1樓：海哥叫哥
最近，我有一哥們的寶馬3系出了點問題：低速行駛時，有一種頓挫的感覺。實際上，這個問題還是比較常見的，接下來我們具體看看到底是怎麼回事？
哥們的車是2021款320i運動套裝版，提車3個多月，開了有1000多公里。他平時談生意比較多，經常開車去見客戶。但就在前幾天，哥們跟我吐槽說自己在舒適模式駕駛中，車子低速有頓挫的感受。
對於剛買寶馬沒多久的人來說，車子出現了問題，自然不是很愉快。但是遇到問題就去解決，不需要過於擔心。
關於寶馬3系低速頓挫的問題，經過分析，我認為主要有以下原因：
故障原因1：寶馬3系匹配的是zf8速手自一體變速箱，而該車為了兼清帶容舒適性和操控性，會產生一定的頓挫感。
解決方案1：這個屬於正常現象，需要多磨合。
故障原因2：發動機突然失火，由於火花塞和點火線圈老化或者使用壽命到期，從而導致頓挫感比較強烈。
解決方案2：帆正滾如有火花塞有問題可以直接更換。質保期內免費，脫保的話，維修店更換火花塞的費用在1100元左右；4s店的更換費用大概在1500-2000元左右。
故障原因3：變速箱油量過多或者缺少，都會導致頓挫。
解決方案3：去4s店進行檢查，多的話就放出去一些；油不夠的話要新增到正常液位。
故障原因4：汽車電腦軟體未做公升級。關於舒適性和操控性的調校，是需要對車機系統進行公升級的。如果沒有及時同步電腦軟體，也會出現低速態餘頓挫的現象。
解決方案4：質保期內可以進行免費的系統公升級。
故障原因5：離合器打滑。離合器摩擦片摩擦力不足，同樣會導致低速時出現頓挫感。
解決方案5：離合器打滑，需要拆解變速箱，更換離合器。如果在質保期的話，是免免費更換的。
如果脫保的話，4s店的更換**在8000-12000元左右，維修店的更換**在5000-6000元左右。
2樓：和瑤瑤玩
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛產生頓挫感和積碳息息相關。
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