中國國航時隔5年再募資，超百億買國產和空客飛機，該公司現狀如何？

1樓：林毅說娛樂休閒

中國國航時隔5年再募資，超百億買國產和空客飛機，該公司現狀如何首先是處於乙個高速發展的狀態，其次就是國航在不斷地擴大規模，再者就是獲得了很多融資方的支援，另外就是國航每年都會進行多元化投資，還有就是該公司準備開啟更大的商業版圖。需要從以下五方面來闡述分析中國國航時隔5年再募資，超百億買國產和空客飛機，該公司現狀如何。

一、處於乙個高速發展的狀態

首先就是處於乙個高速發展的狀態 ，對於國航而言由於一些戰略方針是非常正確的所以他們的長期航班任務的是非常合理的，有利於促進國航的長期建設發展，並乎絕禪且可以使得其影響力不斷地擴大。

二、國航在不斷地擴大規模

其次就是國航在不斷地擴大規模 ，對於國航而言之所以巨集悄在不斷的擴大規模就是這樣子可以使得一些國航的發展更加受到重視，並且可以獲得長期歲塵的盈利，同時還可以實現多管道的收入。

三、獲得了很多融資方的支援

再者就是獲得了很多融資方的支援 ，之所以可以獲得很多的融資方的支援就是這樣子可以使得一些融資方主動加強對於國航的投資，並且可以讓國航有乙個更加清晰的認知來做好一些應該做到的事情。

四、國航每年都會進行多元化投資

另外就是國航每年都會進行多元化投資 ，對於國航而言每年都會進行多元化的投資，這樣子是為了更好的滿足一些長期的獲益穩定性，並且可以加強多渠道的管理，這樣子是非常有利的。

五、該公司準備開啟更大的商業版圖

還有就是該公司準備開啟更大的商業版圖 ，對於國航而言準備開啟更大的商業版圖來更好地實現社會價值，同時需要開啟一些多渠道的商業板塊來增強公司的競爭力。

國航應該做到的注意事項：

應該加強多渠道的合作，才可以更好地滿足一些長期的發展需求，並且應該主動加強一些航空方面的管理。

2樓：焦點先伸

公司現狀特別好。空客質量也相對比較好。中國國航應該自力更生，應該自己慢慢發展。

3樓：蓉淼經驗之窗

該公司現狀比較不錯，員工規模特別大，而且**一直在上公升，公司的經營收入還挺高的。

中國四家航司購買292架客機，耗資2480億，為何會突然如此大手筆？

4樓：烊烊講生活

眾所周知全球民用飛機有兩大製造商乙個是美國的波音還有就是歐洲的空客，這次花大價錢購買的也全部都是空客，並沒有購買波音。我覺得跟今年的東航客機墜機事件有關，還有這些年波音飛機由於技術原因造成多起出現重大人員**的民航事故。中國如此大手筆我覺得是為了航空安全考慮，更是中美當前關係的真實寫照。

這就是中歐這次「天價訂單」背後蘊藏著的中國大智慧。

中美合則兩利、鬥則俱傷，但中國有實力、有潛力、有信心，讓美國傷得更重、恢復得更慢。世界很大，除了美國，還有歐洲，除了美歐，還有亞非拉廣闊的天地。「中華民族偉大復興已經進入不可逆轉的歷史程序。

美國一些人覺得，中國蓬勃發展，未來會取代美國的霸權，因此，美國要在中國還沒有完全強大起來前，想盡辦法遏制中國，打亂中華民族偉大復興的計劃。 <

在美國眼中，中美之間只剩下「零和博弈」，只剩下「你輸我贏」，這種狹隘的二元對立思維。這種思維簡單、粗暴，而且在現實世界中已經反覆被證明是無效的。中美博弈，中國強就強在人口規模、市場潛力、經濟活力、工業實力、**影響力等，中國的強項，恰恰是美國的弱項。

對於中國來說，中美博弈，爭的不是霸權，不是勢力範圍，更不是所謂的意識形態和價值觀。中美博弈，爭的是各自國內的治理體系和治理能力，看看到底誰更能為本國人民創造更美好的生活。中美博弈，爭的是對國際社會和全人類的貢獻，看看誰到底更能維護世界和平、促進世界發展，誰更能讓這個星球上的80億人過上更美好的生活。

5樓：黎昕科普知識小屋

就是有很多的人都說中國客機不是很好，甚至是隻能購買那些外國的客機。所以這些公司就很生氣，就直接花了大價錢去購買。

6樓：小周聊職業

為了更安全。之前出事的那批飛機可能都要換新的，所以會突然有如此大手筆。

中國3大航司要狂買近3百架飛機，豪擲超2千億，哪家公司接下了這筆大單？

7樓：熱愛生活的小枕

中國3大航空公司要狂買近3百架飛機，豪擲超2千億，是歐洲空客公司接下了這筆訂單。

南方航空公司、中國國航和中國東航前後發出公告與空客簽訂協議，斥巨資超2000億人民幣，購買292架a320neo系列飛機。a320neo系列飛機是空客公司最新一代窄體機型，通過裝載新一代大涵道比發動機及鯊鰭小翼，這種新一代飛機比之前的機型油耗小，發動機噪音水平降低一半。三大航企均表示，飛機購買合同交易是基於空客航空公司給予較大的優惠幅度，實際購買**要低於實際**。

本次向空客的訂單是三大航空公司有史以來的「超級大單」。三大航空公司是通過自有資金、商業銀行貸款、發行債券等其他融資工具來購買，所以這次對空客公司的大訂單不會對公司的現金流和業務狀況產生重大影響。這次三大航空公司丟擲292架飛機訂單，預示著中國民航業的復甦。

據相關人士分析，目前我國民航國內線市場航班處於爬坡期。按照目前國家控制疫情的好轉以及動態清零的政策，核酸檢測的週期逐漸拉長，7月中旬後國內線航班量可能會恢復到2019年同期水平。所以大批購買飛機是民航業的先決條件。

眾所周知，目前國際市場啥有三傢俱備大飛機資格的**商：美國波音公司、歐洲空客和中國國產大飛機c919.但前兩者無論是技術水平還是零件配套設施，比我國目前的水平好很多。

鑑於美國波音公司max737系列飛機失事頻率來看，覺得還是歐洲空客無論是**還是安全性。都更勝一籌。所以我國跟歐洲空客的**合作，是乙個雙贏的結果。

8樓：小徐說民生

空客，這家公司接下來這筆大單，而且這家公司現在推出的一些機型都是大家非常喜歡的，是那種比較偏窄的機型。

9樓：小周聊職業

是空客公司。這家公司實力雄厚，是專門研發柯基的公司，質量上有保障。

10樓：施庭學姐

是和空客公司買的，購買的機型是a320neo系列飛機，這些飛機在2023年到2027年之間交付。

三大航2400億購292架空客飛機！將對公司帶來何種影響？

11樓：從小我就愛讀歷史

三大航花費2400元購買292架空客飛機，如此大手筆對於三大航空公司未來發展起到積極影響。首先對於中國國航來講這一次購買96架空客飛機，將進一步提公升運載能力，為了應對其它航空公司競爭，將對部分老舊飛機進行淘汰。其次東方航空一次性購買100架空客飛機，將把部分飛機用於部分熱門航線上，使得其運力進一步增加。

1、中國國航將淘汰部分老舊飛機

中國國航在民航公司當中有一定影響力，此次一次性購買96架空客飛機，主要目的是想要淘汰一部分老舊飛機。從而適應全球範圍內航空公司間競爭，並且為旅客提供更加舒適旅途感受，從而進一步提公升中國國航在全球範圍內運載能力。

2、東方航空希望以此提公升收入

東方航空也是我國航空公司中主力軍，一次性購買100架空客飛機。這些飛機一部分用於國內較為熱門航線上，以便於增加航行密集度。另一部分打算要用於日韓以及東南亞等周邊航線，通過這一系列安排來提高公司未來幾年收入水平。

3、南方航空希望提高競爭力

南方航空此次也是購買了96架空客飛機，因為是三家聯手購買，所以**有一定優惠力度。這些飛機購買進來後，主要還是用於淘汰那些老舊飛機，對於航空線路並不會做什麼調整，可以幫助南方航空提公升在國內及國際上競爭力。

12樓：細細

我個人是這樣覺得的，這對這家公司帶來的影響應該是非常的不錯的。

13樓：兔子舞

這對於公司帶來的影響是非常積極的，而且對於公司後續的發展以及所帶來的影響，都有利於公司後續的發展和經濟利益的獲取，對於今後飛機的使用也帶來了更加多的幫助。

14樓：二狗陪你看動漫

三大航2400億購292架空客飛機，這可能會促進公司日後的發展，能夠有效提公升經濟收入。

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