1樓：網友
點火開關關閉後，電子扇繼續執行（可持續至6分鐘）。
點火開關接通時，電子扇應急執行。
涉及車型：賓士全系車型。
故障原因：1、點火開關關閉後電子扇繼續執行的原因取決於多種因素：
廢氣溫度、變速箱油溫和發動機冷卻液溫度。
空調系統壓力。
在帶柴油微粒濾清器的車輛上，中斷了dpf再生後，也可能在發動機未暖機時。
繼續執行時反正是分兩級控制，最大至電子蠢知穗扇轉速的50%，電子扇可繼續執行6分鐘。
2、電子扇以其他方式啟動，並且段子15接通時，電子扇可能故意緊急執行。
冷卻液溫度訊號缺失時，電子扇由發動機控制單元促動，以最大轉速執行。
脈衝寬度調製(pwm)信猛橋號線或局域網際網絡(lin)匯流排損壞時，電子扇同樣會進入緊急執行狀態。
電子扇控制異常的主要原因有：
1、發動機控制模組故障；
2、風扇本身故障；
3、風扇相關電路故障；
4、風扇與發動機控制模組之間的訊號線路故障；
5、訊號故障：發動機熱能控制訊號包括很多，比如水溫感測器、增壓空氣溫度感測器、環境溫度、空調狀態、機油溫度等等。
處理措施：1、熄火後電子扇繼續運轉是程式設定的，不用更帶卜換任何部件。
2、如果電子扇因促動導線或插頭連線插針損壞而緊急執行時，會在控制單元中儲存乙個故障**（**因車型系列不同而不同），在這些情況下，則要修理相關線束。
2樓：勞動者光榮
19年賓士glc300風扇長轉是因為1.發動機控制模組故障空中；
2、風扇本身故障；
3、風扇相關電路故障；
4、風扇與發動機控制模組之間的訊號線路故障；
5、訊號故障：發和碰動機熱能喚虧談控制訊號故障。
3樓：大龍
可能是水肆尺明溫感測器或水溫開關工作效能不良而導致的，另外還有可能是由於電子扇繼電器出現故裂告障或損壞而困茄導致。
賓士glk300風扇總是轉但是水溫不高怎麼回事
4樓：上海萬通職業學校
賓士glk300風扇總是轉但是水溫不高的原因為：汽車的節溫器出現故障所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的節溫器出現問題的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的節溫器進行檢修或者是更換，即可解決汽車水溫不高的問題。
賓士glk300汽車發動機水溫低或公升溫速度很慢，並且伴隨油耗的公升高多為節溫器故障；發動機水溫的正常快速公升高由節溫器控制，控制的是冷卻液大小迴圈管路的切換。冷區液小迴圈時只是由冷卻液態銷橡吸收熱量而不是強制散熱。
賓士車為什麼熄火後前面的電子風扇還在轉動
5樓：匿名使用者
你好！這是正常的！發動機溫度降下來，風扇會停止轉動！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
只要發動機溫度高，風扇就會自動轉的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好！那是因為散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火後發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻後再停轉，以免高溫造成汽車自燃。
風扇開啟是根據溫控開關控制的，當水溫低於95度左右自動關閉。高於此值工作，即使汽車熄火也會工作。正常。所以現在的車設定了自動冷卻功能，行駛時由於有自然風冷卻散熱器，風扇反而不轉；
只有機體溫度超過某一值後才啟動風扇；並且是多級或變頻的，即溫度越高轉速越快。熄火後只要不切斷總電源，就會啟動風扇，待發動機溫度降至某一值後才停止工作。
8樓：匿名使用者
發動機溫度還沒有降下來。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：韓灬殤
賓士車熄火後風扇還在轉是什麼原因？
車熄火後風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。
自動儲存_licaiying
車熄火後風扇還在轉的原因具體如下：
1、汽車裡的風扇是散熱的作用，當停車後，冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，而起到對發動機的保護，這是正常的現象；
2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。
3、另外還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換乙個新的感測器或繼電器即可。
散熱風扇的作用：是防止發動機高溫。造成汽車開鍋的原因很多，除高溫天氣外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。
賓士c200為什麼散熱風扇一直轉？
10樓：雲南萬通汽車學校
電子扇高速轉說明車輛的控制電腦從發動機冷卻液溫度感測器獲取到了發動機水溫過高的訊號，所以才發訊號驅動電子扇高速運轉，給發動機降溫。
可能的原因：
1、水溫確實高。查冷迴圈系統。
2、水溫如果不高，查溫度感測器。
3、是不是開空調了。
汽車電子風扇一直轉不停，是什麼原因
11樓：jiny果果
1、電機潤滑不良，電風扇不轉，是電機的潤滑不行，導致風葉裝_上之後電機拖動不了；
2、電機過熱，電機過熱也會引起電機帶負載能力變差，電機的有效功率變低，導致無法帶動負載；
3、啟動電容容量變小，電容容量會變小，導致電機的啟動轉矩變小，沒法帶動負載；
4、電機使用時間過長，假如電風扇用久了，電機會損耗電機的軸套磨損後，很容易燒掉。電機用久了，同樣會使得電機的內阻變大，帶負載能力變低，導致無法帶動風葉旋轉。
12樓：汽車大師小羅
汽車電子扇一直轉不停的原因如下：1、冷卻水不足：造成發動機過熱，電子扇持續運轉。
2、水箱漏水：造成發動機過熱，膠管鬆動或者破損造成漏水，電子扇持續運轉。3、節溫器失效：
由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱，使得電子扇持續運轉。擴充套件資料：現在的家用汽車水溫散熱風扇都是電子風扇，電子風扇共有兩檔，採用電子溫控器控制。
當水溫超過85℃時，風扇低檔持續運轉，如果水溫持續公升高，超過95攝氏度，風扇高速運轉，強制散熱，直到水溫低於85攝氏度，風扇才停止運轉。整個汽車風扇是電子自動控制。[ok啊][ok啊][ok啊]
賓士c級c200發動機不啟動冷車狀態電子風扇一直轉
13樓：猴哥說車
新買的c200就遇到問題，大概情況是這樣：長時間停著，發動機也沒啟動，冷車狀態，電子風扇會無緣無故自己啟動，聲音非常的響，有時候會間隔的時間長一點，有時候會連的轉。一開關車門或者按解鎖按鈕都可以讓它停轉一下，然後過一會兒譽棗又馬，轉，。
車停在，落車庫一晚，電爛銷瓶都快沒電，。去4s查竟然查，出問題。有遇到過這個問題的車友嗎，幫忙診斷一下，謝謝，ps：
車子是沒啟動過狀態，是開，停下時，是長時間沒啟動的狀態新買的c200就遇到問題，大概情況是這樣：長時間停著，發動機也沒啟動，冷車狀態，電子風扇會無緣無故自己啟動，聲音非常的響慶曆拆，有時候會間隔的時間長一點，有時候會連的轉。一開關車門或者按解鎖按鈕都可以讓它停轉一下，然後過一會兒又馬，轉，。
車停在，落車庫一晚，電瓶都快沒電，。去4s查竟然查，出問題。有遇到過這個問題的車友嗎，幫忙診斷一下，謝謝，ps：
車子是沒啟動過狀態，是開，停下時，是長時間沒啟動的狀態 請問樓主，故障解決了嗎？是什麼問題？我也遇到了 搭地線可能短接了 @2019
賓士ml320風扇一直低速常轉什麼原因
14樓：信必鑫服務平臺
電阻常開導致。
這種情況你需要拔掉電子扇的答沒頃線路插頭試試，如果還是轉那就是電察棗子扇內部的電阻常開導致的。
賓士一般指梅赫西迪-賓士。梅赫西迪-賓士（mercedes-benz）是世界聞名的豪華汽車品清陸牌。
賓士c級求助:車子熄火之後，發動機散熱風扇持續旋轉，而且聲音很大，這
15樓：賓士小劉
我的車子熄火之後發動機散熱風扇在持續的轉，而且聲音好大，持續2-3分鐘左右，風扇才會停止旋轉，你們的車子會這樣嗎？我的車子熄火之後發動機散熱風扇在持續的轉，而且聲音好大，持續2-3分鐘左右，風扇才會停止旋轉，你們的車子會這樣嗎？ 可是車子前幾個月沒有發現這個情況，就是這兩天發現了這個情況，搞不懂哦 第一看我發的帖子，第二你是不是公升級了變速箱程式，我的是15款的剛出就提車了，因為有頓挫感去4s店，說有新變速箱韌體程式就給我公升級了，我在北方地區天氣比較冷，冷車啟動後跑1公里只要溫度正常了，熄火後風扇就轉，風扇轉動聲音很大，其他dsg就不會這樣。
長時間風扇肯定會出問題！ 我的不會，我聽說有部分會這樣。 天氣變化會影響，還有防凍液節溫器靈敏度不好也會。
這是正常現象，因為剛停車，發動機防凍液溫度高於冷卻風扇啟動值，這時水幫浦與冷卻風扇都會運轉，溫度正常後就停轉。 我車都沒有，你問我有沒有 @2019
賓士c200電子風扇一直轉空調開不起？
16樓：山東萬通汽車學院
汽車散熱器的電子風扇由電動機直接帶動，由溫度感測器。
控制電動機運轉。在汽車啟動時由於水溫較低，溫控器。
控制風扇不運轉，可以使發動機儘快達到最佳工作溫度。當溫度超過設定的工作溫度範圍時控制器才會控制電子風扇運轉強制散熱，保證發動機的正常工作。
因為空調執行需要交換的熱量較多，為了保證發動機的水溫穩定正常，當啟動空調時，開啟空調開關同時會啟動電子風扇的繼電器使電子風扇工作。這樣的設計可以保證發動機的正常工作和人員的舒適性要求。
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