1樓：依然那位
有的。例如村村通水泥路建設工程要求。
村村通是「十一五」期間國家建設的一項重要工作內容，主要解決通往行政村或連線區域內重要自然村公路，從2006年開始至2010年實施結束，全縣共完成700餘公里，要求路面寬度不低於公尺，路基寬5公尺，兩側路肩各公尺。 「十二五」期間，從2011年開始至今，由縣財政出資結合新農村建設，縣**實施「村道延伸工程」，建設標準要求路基寬5公尺以上，路面寬不低於公尺，厚度不低於18釐公尺，兩側路肩需硬化且不低於公尺，長度不低於200公尺，一般優先安排通往人口集聚地較集中村莊，
2樓：閒生嗎
加強組織領導。各鎮、街道要切實把農村通戶道路硬化擺在鄉村振興的重要位置，抓好工作落實。縣**成立農村通戶道路硬化工作專班，專班下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，負責組織實施、督促指導、協調排程和檢查考核等工作。
細化工作方案。各鎮、街道要對村內道路狀況進行調查統計，按照「一村一檔」的原則，建立工作臺賬，結合實際制定具體工作方案，明確任務目標、政策措施、進度安排和工作要求。
加強工程質量管理。各鎮、街道要加強工程質量監督，按程式完善相關手續，認真開展施工現場質量巡查和自檢驗收。充分發揮村級組織和村民的監督作用，確保建成群眾滿意工程。
落實資金保障。按照25元/平方公尺進行補助。各鎮、街道作為農村通戶道路硬化工作的實施責任主體，要建立財政補貼機制，籌集工程建設資金。
同時，要充分調動農民群眾自願出資出工的積極性，鼓勵社會各界進行多種方式的捐資捐助。
強化督導落實。縣**將採取定期督導巡查、第三方機構評估、不定期明查暗訪等方式對實施進度、資金落實、工程質量、群眾滿意度等進行監督，確保農村通戶道路硬化工作任務圓滿完成。
國家對於農村戶下路硬化有補貼嗎？
3樓：之何勿思
有的。一、道路建設。
1）公路硬化（村道寬以上，社道寬3m以上，厚度20公分）50000元/公里；
2）硬化通戶路每公尺獎勵10元；
二、民房打造。
1）房屋新建每間獎勵200元（其它獎勵標準與舊房裝修一樣）；
2）封簷座脊每間獎勵30元；
3）外牆貼磁磚每平方公尺獎勵3元；
4）外牆刷塗料、搓沙每平方公尺獎勵2元；
5）院壩硬化每平方公尺獎勵8元；
6）新修欄杆每公尺獎勵4元；
7）修建花臺每平方公尺獎勵4元；
三、一建四改。
1）改井一口獎勵100元；
2）改廁每戶獎勵100元；
3）改圈每戶獎勵100元；
4）改廚改灶每戶獎勵100元；
5）修建沼氣池每口獎勵標準以農能辦規定為準。
四、水利設施（利用專案資金建設不予補助）
整治堰塘（魚塘）：面積1-2畝每口獎勵2000元，面積2-3畝每口獎勵4000元，面積3畝以上每口獎勵6000元；
新修堰塘（魚塘）：面積1-2畝每口獎勵10000元，面積2-3畝每口獎勵20000元，面積3畝以上每口獎勵30000元；（驗收標準：塘堰硬化或石砌，邊坡硬化表處，埂高不低於2m、蓄水深以上）
五、陣地建設（統一配置辦公設施）
1）村黨支部活動陣地整修獎勵15000元；
2）村黨支部活動陣地新建獎勵30000元（納入村級組織活動場所建設的不再重複獎勵）。
4樓：網友
一，一般貧困縣才有，標準以地方為主。以低保戶，農村土危房改造，新式材料建造等形式發放。具體詳情請去當地**諮詢。
二，國家修路補貼：目前國家為了推動農村道路建設，提高農村交通條件，農民修建公路也將能夠享受到國家給予的補貼，其中每公里路面硬化補貼5萬元。
佔地補貼：現階段許多農民就連原始的基本道路都沒有，在修建道路是必須要會佔據到農民的山地、耕地等情況，而土地被佔用，農民也將能夠獲得一定的補償。
三，《土地管理法》中第四十七條也明確提出：農村土地徵收補償費用包括土地補償費用、安置補助費、地上附著物和青苗的補償費，以及被徵地農民的社會保障費用等。當修路導致土地被徵收，農民也可以依據這項政策，獲得相應的補償！
村村通公路修路政策
5樓：孫忠靈
法律分析：第一：農村修路，國家補貼。
就目前來說，依靠鄉鎮**的財政支援是難以修好路的，所以，對於經過審批的待修農村公路，國家往往會下撥一筆資金用於道路的建設，至於補助的金額，要以當地的實際情況為準。
第二：不得強制向村民集資。
以前，村裡只要修路，挨家挨戶強制集資的現象是比較普遍的。其實，按照國家現在實施的政策，農村修路或者道路硬化，所需的花費是由**補助的，如果**的補助不夠用，則村委會可以在遵從農民自願的基礎上集資。這裡需要說明的是，如果農民不願意集資，也是允許的，沒有任何人能夠強制做出要求，一切都必須遵循自願原則。
法律依據：中國交通運輸部 《農村公路建設管理辦法》
第十五條 農村公路建設資金應當按照國家相關規定，列入地方各級**財政預算。農村公路建設應當逐步建立健全以財政投入為主、多渠道籌措為輔的資金籌措機制。鼓勵採取農村公路資源開發、金融支援、捐助、捐款等方式籌集農村公路建設資金。
第十九條 農村公路建設資金使用情況應當按照規定接受有關部門監督檢查。任何單位、組織和個人不得截留、擠佔、挪用農村公路建設資金。
第二十條 農村公路建設不得增加農民負擔，不得損害農民利益，不得采用強制手段向單位和個人集資，不得強行讓農民出工、備料。
第二十七條 農村公路建設專案需要徵地拆遷的，應當按照當地人民**確定的補償標準給予補償。
現在農村水泥路國家有政策？
6樓：無視即可
對於農村水泥路，國家提出「村村通公路」的說法。但是，農村修築水泥路是可以獲得國家的部分補貼的，大部分的資金還是要看地方的財政。 根據國家交通部的口號，在農村修建20萬公里的公路，並且每公里公路補貼5萬元的硬化補貼。
另外，根據《農村公路建設質量管理辦法》的規定，縣級人民**是本行政區域內農村公路建設質量管理的責任主體，負責建立符合本地實際的農村公路質量管理機制，落實農村公路建設質量管理要求，加強和規範農村公路建設質量管理。鄉級人民**在縣級人民**確定的職責範圍內負責本行政區域內鄉道、村道建設質量管理工作。《關於在部分省區開展村通工程試點工作的通知》 第三條一般村道在3一公尺，厚度20~25釐公尺，通戶的只要求硬化，硬化前戶主要自行搞好基礎路寬和路面。
鄉村公路硬化政策
7樓：網友
我是重慶市，雲陽縣，雲奉村，村民，請問各位領導，我們**的道路，多羊了都沒硬化，包括村村通道路。
8樓：網友
鄰居要**補償違法嗎。
9樓：小小琳
你需要了解哪些方面的內容？有前兩年的公路硬化方面的？還有就是鄉村機耕道等相關的政策法規？具體明確一下好點。
10樓：沐錦炎
尊敬的領導你好！我是葉堡鄉王溝村，村民我想問問關於今年農村這個道路硬化，專案是國家投資的為什麼村裡，領導還有收每家每人40元的說是什麼☞攪然錢，請問專案都是國家投資的這個攪然錢是怎麼回事。而且村長說了油路你們自己去弄去他不管，請問那我們要你幹嘛用。
路的路基都是我們自己做的出錢叫剷車鏟的像這樣我們出錢出力。還也收每人40元的攪然錢，請問這每人40元的攪然錢是攪然給誰了。這跟我們自己修路有什麼區別啊。
這還是國家的政策嗎？村裡的這些土黃帝現在是越來越牛逼了，有事沒事就一句你告我去吧。
11樓：布凱樂
農村戶戶通道路工程，什麼叫做人行便道？
12樓：隨便設定
農村修建馬路是自己出錢出力，**只負責硬化嗎？
國家對農村修公路的政策
13樓：張文博
法律分析：1、國家以及地方**對農村公路特別是村村通公路並不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了「一事一議財政獎補」政策，主要內容是，如果村裡農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。
也就是說，當地農民是修路的主體，國家是幫忙的。
2、目前的形式是，如果某村要修路，已經經過村民民主議事程式，並經過縣級**稽核後，由該村村民自行不管是出錢還是出力把路基墊好，**負責對路面進行硬化瀝青或水泥。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》
第一條 為了加強土地管理，維護土地的社會主義公有制，保護、開發土地資源，合理利用土地，切實保護耕地，促進社會經濟的可持續發展，根據憲法，制定本法。
第二條 中華人民共和國實行土地的社會主義公有制，即全民所有制和勞動群眾集體所有制。
全民所有，即國家所有土地的所有權由***代表國家行使。任何單位和個人不得侵佔、買賣或者以其他形式非法轉讓土地。土地使用權可以依法轉讓。
國家為了公共利益的需要，可以依法對土地實行徵收或者徵用並給予補償。國家依法實行國有土地有償使用制度。但是，國家在法律規定的範圍內劃撥國有土地使用權的除外。
現在農村硬化公路農民要出錢嗎？原因是什麼呢？
14樓：霏霏的平淡人生
不需要農民出錢，因為農村硬化公路費用由財政承擔。
現在農村硬化公路是上級政策的扶持，是對農村改造的一項福利政策，根本不需要農民出錢修路，修路的費用多數是財政補貼和財政支援，有的地方會有村裡財政支援一些，但當地村民根本不需要出資，也不需要跟著幹活。但不同地方的財政補貼政策不同，有些地方僅通過財政補貼就能實現農壓硬化公路，但有些地方補貼不夠，還需要地方解決一些。
現在農村硬化公路農民不需要出錢，但是在以前沒有這項福利政策的時候，農村硬化，勾入農民是需要出錢的，因為那時硬化公路是村民自發的根本沒有財政補貼，所有費用都需要村民來承擔，所以會以家庭為單位出資集資修路，不過對於那些家庭條件比較差的人也會進行減免，但他們要付出勞動，這些地方實現農村公路硬化的時間比較早，經濟也比較發達。但這種農民出資修路的情況都是自願的，任何人不能強制。
現在農村硬化公路，農民雖然不需要出錢，但也有一些特殊情況，那就是農村硬化公路，只是對村裡的主幹道進行硬化進行硬化，如果村民想要硬化的公路到達自己的家門口，或者離自己更近一些，那麼就要自己在主幹道上進行延伸，這時就需要集資修路。但集資修路的時候會依據誰受益，誰掏錢的原則，不願意掏錢的人，就無法享受的硬化公路帶來的便利。
現在農村公路硬化是一件好事，但當地**和相關部門都不能強迫農民去交費，承擔這部分費用，只能依靠財政補貼來實現公路的硬化，擔想要把硬化公路修到自己家門口就要自己出資。另外財政補貼金額不夠的時候，當地居民也要適當支援一些，只有這樣才能享受到它帶來的便利，如果每個村民都推脫，那麼就無法實現公路硬化，只能繼續使用泥濘的小路。
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