1樓：湖南萬通汽車學校
未來的發展究竟如何，一、行業前景。
隨著生產的發展，焊接廣泛應用型段於宇航、航空、核工業、造船、建築及機械製造等工業部門，在中國的經濟發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段。進入二十一世紀後，焊接是製造業中的乙個重要組成部分，並且發展迅速，因此給焊接產業帶來了前所未有的發展機宴世遇，水電焊、氬弧焊、數控等技術類工種在就業日趨艱難的大形勢下仍是一枝獨秀。
目前我國每年消耗鋼材3億噸（焊接結構約噸），需要焊機卜祥譽約75萬臺，焊接行業將在今後8~10年會持續保持增長，市場上很多優秀的焊工月薪都過萬，薪資也十分可觀。
二、優勢。1、在這個專業在社會當中並沒有多高的地位，但是這個專業在未來還是有比較好的發展前景的。
2、這個專業是非常適合男生的，對於女生來說是非常不適合的，因為女生的力氣達不到要求。
三、專業前景。
焊接專業前景非常好，焊接廣泛應用於宇航、航空、核工業、造船、建築及機械製造等工業部門。在中國的製造業中，焊接是一種不可缺少的加工手段，但當前焊接人才的數量遠遠滿足不了社會的用工需求，特別是電弧焊、二氧化碳保護焊、氬弧焊等方面的人才極度缺乏，這樣造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高的現狀。
四、擴充套件，基本知識。
變形常見基本形式。
常見焊接變形基本形式有如下幾種：板材坡口對焊後產生的長度縮短（縱向收縮）和寬度變窄（橫向收縮）的變形；板材坡口對接焊接後產生的角變形；
焊後構件的角變形沿構件縱軸方向數值不同及構件翼緣與腹板的縱向收縮不一致形成的扭曲變形；
薄板焊接後母材受壓應力區由於失穩而使板面產生翹曲形成的波浪變形；由於焊縫的縱向和橫向收縮相對於構件的中和軸不對稱引起構件的整體彎曲，此種變形為彎曲變形。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
當然可以啊，人生的路不止一條，學習熱門技術，好就業，也是一老茄條好出路。
二保焊、氬弧焊、手工弧焊技術等方面的人才極度缺乏，這樣造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高。普通的專慎含彎業焊接人才，月工資可達6000~10000元不等，而特殊焊接行業甚至高達數萬元。
這類技術人員不需要過高的學歷，只要擁有踏實能幹、吃苦耐勞的精神，學會寬悶技術就可以高薪就業。
3樓：山東萬通汽車學院
焊工肯定有前景啊，特殊崗位啊，收入也就那樣吧，都是辛苦錢，而且很傷眼睛，對視力不好。 如果是初中畢業的本人，建搏雹基議你還是多讀點書吧，再怎麼樣都要上個大學哦， 如果是家長，不要看眼前利益，一定要讓他讀書，現在不吃學習的苦，將來就要吃生活的苦。 焊肆寬工是特殊工種，待遇一般般，我認識幾個做焊工的朋友，許多人都後悔當初沒好好讀基謹書。
4樓：毆水蓮
焊接廣泛應用於宇航、航空、核工業、造船、建築及機械製造等工業部門，在中國的經濟發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段，但當前焊接專業人員的培養遠遠滿足不了社會的用工需求。特別是二保焊、氬弧焊、手工弧焊技術等方面的人才極度缺乏，這樣造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高。普通的專業焊接人才，月工資可達6000~10000元不等，而特殊焊接行業甚至高達數萬元。
這類人員不需明正要過高的學歷，只要擁有踏實能幹、吃苦耐勞的精神，學會技頌笑術就可以高薪就業。希望想激櫻悔掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業人員，儘早實現高工資的夢想帶動家庭脫貧致富。
5樓：上海萬通職業學校
可以，焊工不需要高學歷，只要認真，不怕吃苦，在專業老師的指導下，學起來還是挺快的。
初中畢業學焊工還是學汽修，有什麼建議嗎？
6樓：山東萬通汽車學院
建議學汽修，理由如下：1、焊工是短期專業，學時也就一兩個月，適合大齡的社會人員，初中畢業還是要考慮選擇乙個長期的專業比較合適。
2、汽車維修專業學制3年，畢業之後大專學歷，如果想繼續公升學的話可以參加職教高考上統招本科。
3、汽車維修專業實訓課程比較多，理論課程比較少。
7樓：穿鞋走過
兩樣都不錯，不過我還是偏向修車，能找到好的師傅還是不錯的，將來自己開個門店，還是挺賺錢的，畢竟現在私家車還是很多的。
8樓：晏嗣
初中畢業，學焊工和學汽修都是非常好的。前途非常好。學會以後。給別人打工或自己開門店都是很不錯的。不過要學得非常好，學得非常精通，這樣才更好的有前途。
9樓：浩海昆傑
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習： 第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很稀缺。
10樓：湖南萬通汽車學校
方向不一樣，汽修上手快，好找工作，賺小錢快，就業競爭也大，後期知識比較複雜，上公升空間相對較小，學不好給人修車，學好了當個老闆自己修車，學的更好直接去造車，收入水平完全看能力和機遇，而焊工技術比較單一，上公升空間大，主要是說高階焊工，工資比較高，學不好去廠子裡幹活，學好了還是去廠子裡幹活，工資會高些工作也會穩定，不像老闆擔風險。當然也有門窗鈑金收焊工的，重要的不是選哪個，而是選了之後怎麼學，能學多深，中專大專裡如果這個學生只摳自己專業的知識而不跨專業去研究的話，汽修工不懂電焊，電焊工不懂汽車，情商再低點，那一輩子就只能是普通工人了。
11樓：網友
汽修好，專職燒焊一般人估計幹不了。
12樓：力文
學汽修好一點，焊工很多人不是幹不了，就是受不了。而且去學汽修，最好去學校接受系統培訓，並且考證。因為稍微上點規模的汽修廠、連鎖維修、4s店、公交公司和運輸公司的汽修廠招學徒，大多都是從學校招的，再就是熟人介紹進去的，也有熟人帶！！！
而且想獨立做事、跳槽到其他地方、開店，都得有技術等級證書！！！
13樓：江西萬通汽車培訓學院
根據你的描述，建議學汽修，理由如下：
1、焊工是短期專業，學時也就一兩個月，初中畢業還是要考慮選擇乙個長期的專業比較合適。
2、汽車維修，畢業之後大專學歷，如果想繼續公升學的話可以參加職教高考上統招本科。
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