1樓：帳號已登出
尼桑和逍客是同一款的公升掘謹車，因為這兩個吵基車之間因為名字不散搜同的原因，主要是因為叫法不同，所以這兩個車是同一款車，並且生產的公司都是相同的所用的零件也是相同的。
2樓：網友
日產和尼桑所指代的意思完全一樣，只是不同的叫法而已。日產在日語中的發音是「nissan」，而「明旁尼桑」其實是「nissan」的英文音譯。以下是日產汽車的更多資料：
1、日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，到1999年連續7年虧損，瀕臨破產年5月28日，雷諾收購了日產汽車股權，並收購了日產在歐洲的五個財務子公司，當年10月30日，雷諾陪猛增持日產的股份至；雙方於蘆槐橋2001年10月成立雷諾-日產聯盟。
尼桑逍客的車子怎麼樣
3樓：寶燕伍依霜
逍客，日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的遊牧部族，意為「城市遊牧民」。定位介於緊湊型suv與掀背車之間。
最大優點。外形時尚前衛；內飾簡潔大方；操控準確舒適；燃油經濟性較好；安全效能高。真正在suv地盤下打造的車型，舒適性。
好，駕駛。靈活最大缺點。
動力一般，起步肉；空間不大，後備箱容積較小。
外觀在外觀上，逍客融合了高階兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及suv、hb等諸多設計風格，整體造型時尚前衛，流暢的車身線條受到網友的好評，網友稱「這個車比較動感，現代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。」
內飾逍客的內飾簡潔大方，做工及用料可以，配置一般，較實用；中控設計簡單，按鍵佈局合理，手感不錯；音響效果一般；個別網友抱怨喇叭有雜音。
空間整體空間不大，尤其是車內後排空間及行李箱小，儲物空間也較少網友稱「後排空間有點小，雖然說可以坐三個人，但是很擠。」
操控整體操控安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉向輕盈，力度適中；底盤紮實，離地間隙高，通過性強，高速穩定性不錯；剎車靈敏，隔音效果好，部分車友反映高速行車過程中異響較多，噪音偏大。
動力動力一般，起步肉，但後程加速比較快，網友稱「等紅燈起步或遇堵車起步時，肯定是有點肉的，不管深不深踩油門，它都不會很迅速的加速，但是車速一過30碼，如果持續踩著油門，它就會持續給力，一直可以將速度推到120碼，後勁十足。」
油耗東風日產逍客的燃油經濟性較好，排量的車型綜合路況下百公里油耗9l左右。以下是工信部公佈的資料。
4樓：匿名使用者
1 首先國產逍客尚無全景天窗。
2 逍客是crossover車型，不等同於普通轎車，它的四驅系統，使得sx4和cross polo都無法與之相比的。同時它也不等同於suv，cvt變速器和緊湊的車身，使它更容易在城市裡駕駛。
3 逍客的科技含量非常高，cvt變速器，，vdc系統，全模式智慧型四驅系統，四輪獨立懸掛，在國產車中都處於領先地位(是crv之流所不能與之相比的)
4 逍客的安全性並沒有縮水，不僅在歐洲取得了ncap最高分，而且國產車型也全部是6安全氣囊。
5 逍客的空間的確是小，因為它並不是以舒適性為賣點的車。
6 逍客的**，新上市的車一定會保持較高的**，但如果你對比同級別的其他車型，如同為東風日產品牌的軒逸，同樣的車型，同樣的cvt變速箱，軒逸的底盤技術並不及逍客，尚且**也在15-20萬左右，所以逍客的定價是相對合理的，有腦袋的人都可以自己分析一下。
結論是，逍客還是值得買的，但目前**虛高，待到市場較為成熟時購進比較合適。
5樓：網友
不好，不到3萬公里，輪胎就變形了，本人駕車沒有惡習，
6樓：瘋子玩車
聽說你桑藍鳥很垃圾！
7樓：網友
我買的一年車，發生事故，車輛嚴重嚴重變形，氣囊乙個也沒彈出，廠家鑑定說沒碰到點力度不夠。無語了，黑吃黑。自己考慮吧。
8樓：匿名使用者
日產逍客是東風日產推出的一款具有cross風格的城市suv，同時兼具了轎車的駕乘舒適型。在國內c-ncap碰撞測試中，逍客也獲得了最高的五星安全等級。動力方面採用了mr20de引擎，與其搭配的是日產的新一代xtronic cvt變速箱，具有手動換擋功能，在實現平穩和有效的驅動效能的同時，也帶來理想的燃油經濟性。
**（萬元）排量cc最大功率驅動方式長/寬/高mm軸距mm前置四驅4315/1783/16062630
尼桑逍客怎麼區分車系
9樓：太平洋汽車網
2008年發生了兩件大事：1。奧運會在北京舉行；2.東風日產有一款車叫「逍客」，上市了。
瞭解過逍客的人都知道，它自己局山悶的名字叫qashqai，由日產歐洲設計中心研發，最早在歐洲上市。2008年左右，跨界的概念從歐洲傳到亞洲，也是因為hacker。它的4x4外觀和掀背車使它迅速成為世界上最暢銷的車型，並激發了許多模仿者。
2013年推出的第二代逍客，依然讓大家非常滿意，被稱為2014年的車。新一代黑客引入了乙個新概念。現在我們來看看它的新變化。
2017款日產逍客**vs老款。
首先，最明顯的視覺變化在前臉。新逍客的進唯滑氣格柵更大，一直延伸到保險槓，讓更大的空空氣注入兩側。配置更高的車型還有led大燈，這次日產提供了更多的汽車顏色選擇，還有航空航天空材料的合金輪轂。
2017款日產逍客全新vs老款動力。
雖然新逍客的懸掛系統有所改動，但並不熱衷於改變轉向的優化。試駕報告顯示，新逍客將提供和發動機以及和柴油發動機和cvt變速箱四種桐彎動力總成，可以滿足日常大部分需求。值得一提的是，新的隔音效果出奇的好。
逍客增加更厚的玻璃和消音材料，同時改善車身周圍的氣流，使輪胎噪音、發動機噪音和氣流聲降到最低。
2017款日產逍客全新vs老款-內飾。
新的儀表盤材質和新的方向盤設計最大的區別在於新車型提供了多功能方向盤。所有新車型都配備了dab收音機、nappa真皮座椅、8揚聲器bose音響系統和全景天窗。
2017款日產逍客全新vs老款——空。
內部尺寸還是沒變，所以前排空的房間還是夠坐兩個大人的。其實在漫長的旅途中，後排坐三個大人也不會太難受。
新逍客預計上市14萬元，與之前的**相差不大。總體來說，配置有所提公升，日系車的品質和保值這裡就不說了。相信想買車的讀者應該有所體會。
百萬購車補貼。
尼桑逍客 怎麼樣
10樓：o大麥茶
cvt變速箱異響。
我的雷買了不到兩月，跑了4400公里。
前段時間以上70-80公里左右，就能聽見隱隱約約像高頻率敲擊玻璃樣的聲音。
今天跑了趟長途，開了有三小時左右，響聲突然增大，很明顯仔細一聽是變速箱發出的敲擊聲，後停車看了半會兒，重開車行走，聽不到了大傢伙有這種情況嗎？
剛上網看到說cvt變速箱換乙個得4萬多，而且逍客cvt出現那麼多問題現在真的真的有點後悔買這個車。
11樓：瘋子丶
逍客在安全方面做的不是很好，車門拼接焊接！無防撞鋼樑！
這兩個如果真的出現交通事故的話，危險係數很高。
12樓：網友
逍客系列中「龍」的價效比最高。
在這個排量(這個價位能有智慧型鑰匙、真皮座椅、電動天窗是一件很難得的事情。
這款車是介於臥車和suv之間的車，所以比較特別，開出去也不丟人。
辦齊了15-20萬的車型裡，力薦逍客龍。
東風日產逍客這款車怎麼樣？
13樓：犁懷雁
很nb的車，在歐州撞擊比賽拿過第一的。
14樓：網友
此乃mpv和suv的完美結合。
15樓：網友
我試坐過，覺得空間不太大。而且內飾較粗糙，尤其車門。
16樓：網友
新車 毫無價效比。 現在可以選擇的型號又少。
17樓：網友
本人覺得還行 買輛開開吧。
18樓：網友
不是很好，效能還可以吧算是中等。價鉻有點貴！
19樓：阿慶測評
車友反映的日產逍客的問題，不知道是不是通病。你來看看。
20樓：愛車的東東
介紹的不錯哦 具體看《汽車之家》
問下懂車的大哥們本人想買尼桑逍客請問這車怎麼樣？
21樓：設計圈要訊
實測尼桑逍客到底怎麼樣，你喜歡這款車嗎？
東風逍客和日產逍客的區別
22樓：
摘要。<>
親親您好！很高興為您解答，東風逍客和日產逍客的區別是：東風逍客中高配車型換裝了led光源遠近光燈；日產逍客車型上的led前霧燈卻被傳統鹵素光源替代；東風逍客比日產逍客的發動機功率比19款車型少了2kw；東風逍客多了內建開車記錄儀和ota公升級功能。
東風逍客和日產逍客的區別。
ok東風逍客和日產逍客的區別。
<>親親您好！很高興為您解答，東風逍客和日產逍客的區別是：東風逍客中高配車型換裝了led光源遠近光燈；日產逍客車型上的led前霧燈卻被傳統鹵素光源替代；東風逍客比日產逍客的發動機功率比19款車型少了2kw；東風逍客多了內建開車記錄儀和ota公升級功能。
您好，東風逍客和日產逍客的區別是：東風逍客中高配車型換裝了led光源遠近光燈；日產逍客車型上的led前霧燈卻被傳統鹵素光源替代；東風逍客比日產逍客的發動機功率比19款車型少了2kw；東風逍客多了內建開車記錄儀和ota系統。其實都一樣，只是名稱叫法不同。
昂昂對。東風逍客最低價多少。
東風逍客是合資車嗎。
您好，東風逍客最低價是萬元。
東風逍客是合資車的，卻擁有典型、純正的歐洲血統。
尼桑逍客報價
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尼桑逍客，本田CRV怎麼選
毫無疑問是crv！crv在我國已經成熟 配件，維修，養車 都很便宜，我就買的crv，都很好！想省油的話，就兩驅，舒服點嗎智慧型四驅，crv絕對是不錯的選擇。逍旁鎮客我不看好，絕慎不大氣，看看買crv得多還是逍客就知道運巨集粗了，crv 一直都沒有跌過，這點是這個車最硬的道理！你一定要買crv,因為我有一...