1樓:齊善斂安安
手動檔在不同路況時會使高滑悄用讓豎不同的檔位,這是手動檔獨特的樂戚渣趣。
開自動檔也有快樂是因為你喜歡開車呀。
2樓:全正肖安雙
自動擋。和。
手動擋。都是一樣會有。
駕駛樂趣。的槐改,自動擋駕駛更容易產生駕駛樂汪信趣,操作簡單,駕駛輕鬆,可以有足夠的精神來體驗駕困明輪駛的感受,更容易體驗駕駛的樂趣!
為啥現在買車都買自動擋呢,自動擋那車開著多無聊啊,我就煩自動擋的車。開著一點駕駛樂趣都沒有!
3樓:一腳澳門
手檔優點:1.駕駛樂趣多,可操控性強。
2.中低速省油。
3.低檔控制車速的能力強(自動檔也可以但是由於是液力耦合比起機械傳動的效果就差多了),在下山和雪地駕駛有優勢。
4.容易維修,費用便宜。
5.緊急情況可以利用啟動馬達移動不能發動的汽車。
缺點:1.城市駕駛比較累。
2.多了離合器乙個環節,增加了故障點。
3.大角度坡起比較難。
4.涉水操作要求高,駕駛員必須很注意油離配合。
5.大坡度停車困難,如果用檔別住還要滅車。
自動檔優點:
1.擁擠路段駕駛輕鬆而且容易控制車距。
2.由於沒有手動換檔不合適的問題,如果正確保養,故障率非常低。
3.涉水、坡起、坡上停車有優勢。
4.駕駛員可以保持雙手把握方向盤的正確駕駛姿勢,安全性高。
5.越野駕駛中在特殊的路段,可以左腳油門、右腳剎車控制車速。
缺點:1.中低速費油。
2.一旦出現故障,維修費用昂貴,且在很多地方無法維修。
3.一旦拋錨,運輸困難。
4.維護費用高於手檔(atf油和濾網)
5.緊急降檔的控制不夠自如(需要踩很深的油門,不能在瞬間降檔)
6.提速和極速低於手檔(由於液力耦合的能耗損失問題)
對應切的手動和自動檔還有特殊性。
手檔:缸的離合好像是個軟肋,很多車都有問題,而且很硬,堵車的時候很練腿功。
2.掛倒檔有時會伴隨著巨響。
3.分動箱的檔位清晰。
4.分時四驅的分動箱可靠性高於自動檔的全時分動箱。
5.噪音低於自動檔。
自動檔1.由於速比低,高速油耗低於手檔。
2.全時4驅再特殊的路段和路況還是很有用的。
的變速箱的故障率非常非常低,一般的問題都是由外圍電路引起的。
4.最低的限制檔為限制檔(6缸大切有限制1檔),也就是限制2檔,發動機制動的能力較差。
總結:飆車效能和環境適應能力手檔好,駕駛舒適性、越野綜合效能自動檔好。
建議新駕駛員還是從手檔入手,開始就開自動檔的駕駛員再改手動檔是很難的。從手檔車改開自動檔開始的時候是很危險的,一不留神左腳就一腳跺在剎車上造成追尾,一定要小心。
4樓:書畫**伴我行
你講得對,自動擋駕駛缺乏駕駛樂趣。他們主要是懶不想踩離合器,不想掛擋。這也是因為不懂汽車動力原理造成的思想。
其實自動擋汽車很不安全,沒有離合器遇到緊急情況就會手忙腳亂,踩剎車就會踩到油門,一踩油門就猛衝出去。而手動擋有離合器了,學車是已經養成習慣踩剎車同時要踩離合器先,哪怕右腳踩錯加油了,離合器把動力分開了,猛踩油門也不會跑快的。
5樓:阿超
大城市堵車呀,手動擋太累人。
為什麼有人認為手動擋比自動擋更有駕駛樂趣
6樓:
1、手動檔能自己決定換檔時機及轉速,不受電子的干預;
2、踩離合、搖變速桿,機械感更強;
3、手動檔換檔更考驗技術,開得溜的,比開自動檔有成就感。
7樓:網友
這個問題……雖然還沒拿到駕照,但是手動還是自動的車我可開的多了,個人感覺,開了自動擋以後對手動車無愛了,所謂的駕駛樂趣,大概是高手們說的漂移……
8樓:拒絕之毒
6000轉起步磨胎,你見過那個自動擋可以的,請舉例。
9樓:灼雲
1.**便宜。
2.油耗比較低。
3.鍛鍊手腳腦的協調能力。
4.開手動比較忙,注意力集中,不容易分心。
5.即使油門當剎車踩,有離合的保護,危害也不大。
6.剎車失靈時可逐級降檔,將損害減小到最低,而自動擋不行。
7.蓄電池沒電發動機發動不了,手動可以推動發動,而自動擋不行。
8.只要開得熟練(,其換檔邏輯堪比世界上最優秀的9at變速箱。
自動擋已經成為首選,買手動擋的人是因為駕駛樂趣嗎?
10樓:網友
不全是,只有一小部分人會因為習慣手動擋而選擇買手動擋,而大部分買手動擋的人,是因為預算不夠,畢竟手動擋相對自動擋更便宜,且省油。
11樓:炎燚燊
我買手動擋乙個是窮,乙個是為了掛檔時候摸副駕大腿,還有乙個就是為了以後落魄了可以買個五菱巨集光拉人拉貨。
12樓:愛小樹苗
是的,現在自動擋的汽車在駕駛的時候都非常的方便,但是有些人還是想要有駕駛體驗感,所以還是會有人去買手動擋的汽車。
13樓:惠華小知識
是的。因為手動擋汽車操作起來比較有樂趣,而且使用成本會更低。
14樓:浩宇星辰
是的。因為現在自動檔的油耗和手動檔差不多,但是開自動檔比較無趣,所以還會有著很多人選擇手動檔。
15樓:若羽看世界
手動擋車那麼多優點,為什麼現在的人都買自動擋車?
自動擋的車怎麼開省油,自動擋的汽車如何開才能省油?
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