1樓：生活小小囊袋
一般情況下是可以的。行程碼在城市名稱後面標有*號（星號），只要行程碼還顯示綠色就不會影響出行，昌衡沒可以正常乘坐高鐵、火車。
城市名稱標有「*」號，表示使用者在過去14天內到達或途經(停留滿4小時)的城市中目前存在中耐納風險或高風險區域。
行程碼星號有兩種方式消失。一是14天后自行消失，這個時限是以使用者本人的時間為計量單位，與風險地區無關。如果14天后行程卡星號依然存在，可以致電通訊行程卡相關通訊服務商進行調整。
二是風險地區風險等級調整為低風險後，星號會自行消失。
行程碼有綠色、黃色、橙色、紅色四種攔塵顏色。
1、紅卡：行程中的中高風險地市將標記為紅色字型作提示。
2、橙卡：新冠肺炎確診或疑似患者的密切接觸者。
3、黃卡：海外國家和地區。
4、綠卡：其他地區。行程卡結果包含在前14天內到訪的國家（地區）與停留4小時以上的國內城市。色卡僅對到訪地作提醒，不關聯健康狀況。
2樓：汽車解說員小達人
一般情況下是可以的。但一定要提前瞭解目的地的防疫政策，可通過諮詢各地12345市民服務**、國鐵12306**，以免給自己帶來不必要的麻煩。
行程卡帶「*」只是提醒該地區有相關疫情，並不代表相關活動受限，要結合使用者行動軌跡及相關流行病學調查情況，再做進一步考慮。城市名稱標有「*」型蘆槐號，表示使用者在過去14天內到達或途經(停留滿4小時)的城市中目前存在中風險或高風險區域。
舉例來說，a地區屬於b市，如果a地區是中風險或高風險地區，譁滾b市其他地區均為低風險地區，那麼只要使用者到達b市，或在b市停留滿4小時，即使沒有去過a地區，行程碼上也會顯示b市和帶「*」號。
行程卡的結果包含自己在前14天內到訪的國家（地區）與停留4小時以上的國內城市。色卡僅對到訪地作提醒，不關聯健康狀況。
行程卡結果頁會使用綠色、黃色、橙色、紅色四種顏色進行標記，規則會按實際情況進行即時調整。紅卡代表具有新冠肺炎確診或疑似患者，橙卡代表具有新冠肺炎確診或疑似卜友患者的密切接觸者，綠卡代表現在不是疑似或者密切接觸者，相對來說處在乙個比較安全的環境。
行程碼帶*號綠色 可以坐高鐵嗎?
3樓：木子愛生活
行程碼帶*號綠色 可以坐高鐵。
行程碼在城市名稱後面標有*號（星號），只要行程碼還顯示綠色就不會影響出行，可以正常乘坐高鐵、火車。當城市名稱的後面帶上*號（星號）。
1、指的是使用者近14天內途徑或者到底過的城市，當前存在中風險地區。
或者高風險地區。
但並不能代表使用者實際到訪過這些中、高風險地區。
2、雖然說行程碼帶有*號（星號）不影響出行，可以正常坐高鐵，但是對於這些人群我們依然是會鼓勵讓他們儘量減少不必要的出行和前往中、高風險地區的不必要出行。
3、中、高風險地區所在城市的人員，乘坐高鐵進站、出站時，一般都需要出示48小時內的核酸檢測陰性畝好。
證明；低風險所在城市的人員，乘坐高鐵進站時一般都不需要核酸檢測證明，在出站時會根據當地疫情防控。
要迅燃鉛求來規定是否需要核酸檢測證明。
4、如果低風險地區。
人員由於沒有進行核酸檢測，在坐高鐵出站時無法出示核酸檢測證明的，其實也不需要太擔心，因為現在有很多高鐵站。
都是會有免費的核酸檢測點的段激。
行程碼會顯示高鐵所途徑的站嗎?
4樓：中新世
行程碼會顯示逗留4小時及以上的地級市，不精確到車站。慧旅
高鐵上車補票流程
1、主動向列車工作人員宣告（乘坐動車組時向列車長宣告，乘坐普速客車時向本車廂列車員宣告）。
2、經列車查驗乘車人、購票時所使用的有效身份證件原件、購票資訊一致後，列車長會給乘客辦理掛失前含凳補辦手續，只收取2元手續費，票面標註「車票丟失」字樣。到站前核驗席位使用正常後，給乘客開具客運記錄。
3、到站後，乘客主動向車站出站口工作人員宣告，配合工作人員進行查驗。憑票面標註「車票丟失」字樣車票、客運記錄和購票時所老世使用的有效身份證件原件辦理出站檢票手續，車站收回客運記錄，列車收取的2元手續費不予退還。
以上內容參考中國鐵路12306
行程碼有*號可以坐高鐵嗎？
5樓：小白說影視
可以。
只要行程碼還顯示綠色就可以坐高鐵。雖然部分人群行程碼上出現帶*號的備註，但並不代表就會完全限制出行，只是需要去做核酸檢測。
報告，然後憑藉核酸陰性報告就可以出行。像有的是誤判導致的，只要進行更新一下即可。像一女士去澳門，途徑珠海，導致判斷系在交界區域活動時使用珠海基站訊號導致「行程卡。
帶星」，目前行程卡已更新。
行程碼帶星的標準
按照官方說法，行程碼上的仔高「途經」是指：你在某個地方停留4小時以上，同念褲尺時使用手機開啟行程碼，系統就會自動記錄為到訪或途徑。
不過不少人表示自己在某地停留沒有超過4小時純餘，行程碼還是會帶星，在某地停留一段時間也有可能會帶星，但只是路過某地這種通常不會帶。此外，行程碼主要通過手機卡定位，所以你在當地沒有用手機開行程碼也會被記錄。
行程碼帶星號能否坐高鐵
6樓：娛樂心裡美哦
能坐，不過需要持核酸陰性報告出行，各地對時間上可能有不同的要求，具體參照當地規定。當14天內去過疫情的中、高風險地區，行程碼就會帶「星號」，此時坐高鐵需要做核酸檢測，憑藉核酸陰性報告出行。
行程碼。行程此則稿碼為全國16億手機用森孝戶免費提供的查詢服務，手機使用者可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市資訊。
行程碼由相關部門聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機接收的資料，通過使用者手機所處的基站位置獲取。
行程碼可顯示使用者過往14天內到訪國家(地區)和國內停留4小時以上的地市資訊，也可用於證明該人員過去14天有沒盯敗到過重點疫情地區和國家。
坐高鐵行程碼有記錄嗎？
7樓：小美聊教育實踐
一般來說，坐高鐵行叢凳者程碼會有記錄。
行程碼利用手機「信令資料」，通過使用者手機所處的基站位置獲取使用者所在位置資訊。其獲取行程軌跡的方式是通過繫結手機號碼，以及開啟或者預設後臺獲取的定位資訊。因此使用者手機符合上訴條件之一的，坐高鐵會有記錄。
通訊大資料行程卡。
分析的是 「粗山手機信令資料」 ，通過使用者手機所處的基站位置獲取，信令資料的採集、傳輸和處理過程自動化，有嚴格的安全私隱保障機制，查詢結果即時可得、方便快捷。
通訊大資料行程卡」的資料可以全國通用，真正做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內滲薯手機號的國際行程。這些在確保使用者資訊保安的前提下，將會為疫情防控。
復工復產、道路通行、出入境等方面提供科學精準的技術支撐。
正常情況下行程不超過4小時是沒有記錄的：
通過乙個城市一般不超過4小時，是不會被判斷為駐留，即使是飛機經過乙個城市，也不會被記錄。「行程卡」服務資料可能存在偏差，請在各地使用時注意使用風險，並根據實際情況進行調整。
行程卡作為一項公共服務。
使用者可以用它來證明他們的行程。 管理部門可以使用行程卡的資料作為參考，但如果使用者在行程查驗過程中找不到資料或查詢結果與實際行程不符，建議結合使用者提供的機票、機票或其他證明材料判斷檢查結果。
8樓：網友
截至2023年7月9日，坐高鐵行程碼已無法查詢。
行程碼帶*號綠色 可以坐高鐵嗎?
9樓：小小杰小生活
可以。進站需要憑綠色健康碼、行程碼，帶有「*」號的行程碼沒有影響，但工作人員建議譁純市民出物悄行前務必瞭解目的地的疫情防控政策，最好持有48小時以核心酸檢測證明。
當城市名稱的後面帶上＊號（星號），其實指的是使用者近14天內途徑或者到底過的城市，當前存在中風險地區或者高風險地區，但並不能代表使用者實際到訪過這些中、高風險地區。
高鐵出行要求：
中、高風險地區所在城市的人員，乘坐高鐵進站、出站時，一般都需要出示48小時內的核酸檢測陰性證明；低風險所在城市的人員，乘坐高鐵進站時一般都不需要核酸亂螞咐檢測證明，而在出站時會根據當地疫情防控要求來規定是否需要核酸檢測證明。
如果低風險地區人員由於沒有進行核酸檢測，在坐高鐵出站時無法出示核酸檢測證明的，其實也不需要太擔心，因為現在有很多高鐵站都是會有免費的核酸檢測點的。
沒有行程碼可以坐高鐵嗎(現在坐高鐵需要行程碼嗎)
10樓：老周漲知識
沒有行程碼不可以坐高鐵。現在處於新冠肺炎。
疫情期間，乘坐高鐵旅客必須要提前出示健康碼。
如果旅客沒有健康碼，則無法進入高鐵站。
即無法順利按照原本的計劃乘坐高鐵。
行程碼
行程碼可以為全國16億手機使用者免費提供的查詢服務，手機使用者可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市資訊。
行程碼由相關部門聯合中國電信。
中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機接收的資料，通過使用者手機所處的基站位置獲取。
行程碼可顯示使用者過往14天內到訪國家(地區)和國內停留4小時以上的地市資訊，也可用於證明該人員過去14天有沒到過重點疫情地區和國家。
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