1樓：匿名使用者
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個棚胡油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車配和頌也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。培鄭。
2樓：亓恬候齊
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，一般都是節氣門積炭太多造成的，清洗之後就可以排除故障！點火渣悔舉線圈和火花塞有故障也會導致如碧怠速不穩！油路故障，配氣機構磨損，egr閥前型卡滯，感測器訊號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩。
瑞風m3油耗是多少
3樓：汽車大師問答
瑞風m3油耗為每100公里8-10l。汽車油耗主要取決於發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻係數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機熱轉換率越高的發動慶遊行機，內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。
車輛油耗高的原因和解決方法有：1.在發動機積磨好炭、汽車長期執行、汽油燃燒的過程中，難免會形成積炭和油泥，這些積炭不及時清理，就會影響汽車油耗的上公升。
需要清洗發動機的碳堆積；2.火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電產生火花點燃混合氣。如果受損會降低點火能量，混合氣燃燒不均勻，會影譽譁響汽車加速變慢，油耗提高。
更換新火花塞或清洗火花塞積碳；3.輪胎氣壓異常，汽車輪胎壓力異常，也可能影響汽車油耗。輪胎壓力過低或嚴禁胎面磨損時，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然增高。
檢測胎壓及時補充即可；4.長期向車上拉貨物，會增載入重量過大的車輛自重，可能會增加汽車的駕駛壓力，也會增加汽車油耗。注意車輛載重量即可；5.
噴油嘴霧化效果不好。出現這種情況可能是汽車噴油嘴堵塞了。影響汽車噴油嘴效果受到非常大的影響，這種情況也可能影響汽車油耗的上公升。
更換噴油嘴即可；6.汽車感測器故障問題，同樣是影響汽車油耗上公升的常見原因。水溫感測器發生故障問題時，這樣發動機會將汽車誤認為是冷車狀態，持續傳遞噴油資訊，影響汽車油耗上公升。
更換水溫感測器就可以了。
瑞風m3耗油多少
4樓：太平洋汽車網
瑞豐m3的油耗是多少？瑞豐m3每百公里油耗8-10l。汽車油耗主要取決於發動機技術、變速箱傳動比、汽車外形阻力系數、駕駛員駕駛習慣等。
車輛油耗高的原因及解決方法如下：
1.發動機積碳和汽車長期執行必然會在汽油燃燒過程中產生積碳和油泥。如果這些汙泥和積碳不及時清理，汽車的油耗會增加。需要清理發動機積碳；
2.火花塞故障，汽車火花塞的作用是利用高壓電產生電火花點燃混合氣體。如果損壞，點火能量會下降，混合氣燃燒不均勻，導致車速較慢，油耗較高。更換新的火花塞或清除火花塞積碳；
3.輪胎氣壓異常和汽車輪胎氣壓異常也會對汽車油耗產生影響。當胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時補胎；
4.長期拉拽車輛上的負荷，會增加負荷過大車輛的自重，增加車輛的行駛壓力，增加車輛的油耗。注意車輛荷載；
5.噴油器霧化效果不好。這攜悉凳可能是汽車的噴辯旅油器堵塞，大大影響了汽車噴油器的效果，也會導致汽車的油耗增加。只需更換噴油器；
6.汽車傳陸陸感器的故障也是導致汽車油耗增加的主要原因。水溫感測器出現故障時，發動機會誤以為汽車處於冷態，總是會傳遞噴油資訊，導致汽車油耗增加。只需更換水溫感測器。
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瑞風m3百公里油耗多少
5樓：
摘要。親您好，瑞風m3配備了 l4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·公尺，工信部綜合油耗。
親您好，瑞風m3配備了和輪 l4發動機，發動機最大功率手棚鉛133馬力畢好，峰值扭矩182牛·公尺，工信部綜合油耗。
為啥我的車這麼耗油。
空調還不涼快。
親，空握塌調不製冷原因：1、製冷劑不足或過少，汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。2、製冷劑過多，製冷劑過多也會造成空調不製冷。
因為空調系統中制段鉛圓冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降激族。
親，車輛油耗高的原因和解決方法如下：1、發動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和積源前尺碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗公升高。需要清洗發動機積碳；2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。
如果損壞會使點火能量下降，混合氣雹高燃燒不均勻，就將導致車子提速減慢，油耗上公升。更換新的火花塞或者清洗火花塞積碳；3、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。
檢查胎壓並及時補足即可；4、車上長期拉載重物，載重過大的車輛自重就會增加，汽車行駛壓力也會加大，汽車油耗也會公升高。注意車輛載重即可；5、噴油嘴霧化效果不好，出現這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了，導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響，這悔如樣也會導致汽車油耗公升高。更換噴油嘴即可；6、汽車感測器故障，也是導致汽車油耗公升高的主要原因，當水溫感測器出現故障的時候，這樣讓發動機誤以為汽車屬於冷車狀態，會一直傳遞出噴油的資訊，導致汽車油耗公升高。
更換水溫感測器即可。
瑞風m3真實油耗多少
6樓：太平洋汽車網
對於這款車，網友提供的數值範圍為，但實際上這個數值還是在可接受的範圍內！畢竟油耗會受到很多方面的影響，比如路況、車主的駕駛習謹蠢慣、油品質量等等。
很多時候交通擁堵是很難避免的，尤其是在城市路況下，最常見的擁堵發生在紅綠燈較多的路段，在不斷跟車的過顫凱程中不可避免的要加速和減速，所以在這種路況下油耗特別高。
目前，公安部正在全國範圍內推行小型汽車駕駛證「一證通考」便民服務措施。申請人可以憑居民身份證在全國任何地方申請小型汽車駕駛證，無需提交居住登記證明。此外，港澳臺居民可以憑居住證在國內任何地方申請。
根據《道路交通安全法》第四條規定駕駛機動車的，應當依法取得機動車駕駛證。因此，機動車所有人或者祥洞陪駕駛人將機動車交給不具備駕駛資格的人駕駛的，主觀上有過錯，客觀上對促成交通事故的發生起間接作用，機動車所有人或者駕駛人應當承擔相應的責任。此外，無證駕駛的處罰應區分是否存在未攜帶駕駛證、未稽核駕駛證、機動車駕駛證遺失或者損毀，申請補領的機動車駕駛人應向公安機關交通管理部門提交身份證明和申請材料。
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瑞風m3怠速**調節？
7樓：太平洋汽車網
開啟瑞風m3的發動機蓋，在節氣門位置正面有個梅花狀螺絲，這就是調整怠速的螺絲。使用內六角扳手進行調節，順時針擰動是調高怠速，逆時針是調低怠速。以下是相關資料：
1、汽車的怠速是指一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速，即汽車擋位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
在發動機運轉時，如果完早巨集鎮全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。2、怠速過高或過低都有危害。
怠速過高，會費油，陸粗發動機絕者工作溫度偏高，增加機器磨損。怠速偏低，起步容易熄火，頻繁啟動發動機對起動機不好。怠速偏低容易造成在行駛中換擋熄火，很危險。
特別是在跟車距離比較近時，容易追尾。另外，在怠速狀態發動機發抖，對發動機損耗較大。
M3螺絲的螺距是多少，M3螺絲的螺距指的是什麼
m3螺絲的螺距是0.5mm 拓展資料 一般切入3 4圈螺紋時，絲錐位置應正確無誤。以後，只須轉動絞手專，而不應再屬對絲錐加壓力，否則螺紋牙形將被損壞 攻絲時，每扳轉絞手1 2 1圈，就應倒轉約1 2圈，使切屑碎斷後容易排出，並可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現象 攻不通的螺孔時，要經常退出絲錐，排除孔...
M3螺絲螺母外徑多少，M3的螺絲內徑和外徑的尺寸是多少
花花 m3 螺距 0.5 中徑 2.675 小徑 2.459 外徑 3 長度 6，8，10，12，16，18，20，25，30 gb5783 86規定的長度規格 m6 螺距 1 中徑 5.350 小徑 4.917 外徑 6 長度 6，8，10，12，16，18，20，25，30，35，40，60。g...
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