1樓：浩洋兄學長
這款車很棒，是一款suv，如果想越野的話也是可以的。
雪弗蘭開拓者，這款車到底怎麼樣呢？我們來看一看。
首先，這是一款5門7座中大型suv車型，車長4999，車寬1953，車高1717。官方指導價為萬，以2021款輕混650t為例，是一款汽油+48v輕混的車。環保標準為國五。
搭載四缸渦輪增壓發動機，有237匹馬力，最大功率為174，最大扭矩為350。變速箱型別為9擋手自一體變速箱。最高車速為210。
官方零百加速為秒綜合油耗為。油箱容積為73。行李箱容積為222-1970。
讓薯神整車整備質量為1895。發動機持有技術為智慧型變缸，供油方式為直噴，用95號燃油。缸蓋和缸體都是鋁合金材質。
驅動方式為前置前驅。前後懸架為，麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架。使車身更穩更有駕駛體驗感。
車體結構為承坦虧載式。
這款車空間上有兩個版本，乙個5座乙個7座，但兩個版本的尺寸是一模一樣，5座的後備箱空間，可以當床使！空間真的很大。大家庭坐進去完全沒有問題，就像小保姆車一樣。
如果要去旅遊的話，後備箱還有空間放五六個人的東西完全沒有問題。
動力系統依舊採用 t 可變氣門發動機，與之匹配的是 9擋 變速器。這款發動機看起來手鉛很先進。從雪弗蘭其他車型搭載的發動機來看，穩定性並不理想， 9 擋 也不是說擋位越多越平順。
畢竟其他同動力總成比較好。這款百公里加速 9 秒，動力上還算說的過去，畢竟這麼大的傢伙，油耗和速度都不敢太優秀。
2樓：黎昕科普知識小屋
我覺得開拓者是非常好的，而且輪胎也不容易磨損。其實也是比較適合越野的。
3樓：暥竹聊娛樂
總體來說還是非常合適的，不過這種事情因人而異。甲之砒霜，乙之蜜糖。
4樓：結婚發的
非常適合越野，這款車的價效比非常的高，而且設計的也非常的時尚霸氣。
開拓者發動機怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
開拓者是雪佛蘭旗下的一款中大型豪華suv車型，全部採用公升渦輪增壓發動機。開拓者的長寬高分別為4999mm、1953mm和1727mm，軸距為2863mm，是一款五門七座的suv。
先鋒使用了代號為lsy的公升渦輪增壓發動機，這在許多凱迪拉克車型中都可以看到。
先鋒的公升渦輪增壓發動機最大功率為174kw，最大扭矩為350nm。配運伏這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。
這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
9at變速箱的換擋舒適性比較好，使用這種變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。
先鋒的前懸架採用麥弗遜式獨立懸培攜架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸悄好架可以提高車輪在地面上的效能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。
有先鋒車型和四驅車型，四驅車型配備了適時四驅系統。
裝有適時四輪驅動系統的汽車並不總是有動力。這種車通常大部分時間都是兩輪驅動。
百萬購車補貼。
開拓者值得買嗎？先看看口碑怎麼樣
6樓：汽車之家
<>《外觀方面，開拓者整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4999*1953*1736mm，結合2863mm的軸距，符合這個級別的平均水平。
開拓者的頂配版配有導航路況資訊顯示、220v/230v電源、道路救援呼叫，保證了日常行駛的舒適性。
動力方面，開拓者頂配版搭載 237馬力 l4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中大型suv，開拓者憑藉著價效比不錯，舒適性不錯，配置豐富等優點，以的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
開拓者國產後值得考慮嗎？
7樓：網友
開拓者這個級別定位是中大型suv，主要面向於那些對空間和乘坐人數有著更高要求的人群。開拓者採用7座的佈局，就意味著多人出行時會更加實用，而且這個級別下第三排的實際乘坐表現也不用擔心。國產後的開拓者尺寸還進行了一定的加長，相信空間會有著更為不俗的表現。
而且外觀上，開拓者比那些對手們都年輕了許多，rs、redline、概念車的外形元素都讓這一臺超大號的suv車型看起來非常有個性。鑑於雪佛蘭一向不錯的配置水平，以及產品力優勢，我覺得國產後的開拓者還是值得考慮的。不過具體如何，還要等到上市後的具體表現了。
8樓：網友
開拓者國產我覺得10分值得考慮，因為它價效比高，車子效能好，安全係數高，而且福利多，而且我們一定要支援，國產這款車最近賣的確實很不錯。
【車主點評:越野效能極佳 開拓者越野吧】
9樓：易車
#選車理由 喜歡開豎埋拓者，不僅僅是因為它是一臺城市suv，還因為，它的外觀時尚，年輕，配置高，更重要的是，它具有其他同價位suv所不具有的強大四驅能力。多片離合，可以控制四個輪子，而且帶有四擋模式切換功能，這樣的suv，怎麼能讓人不喜歡，不選擇呢。
#最滿意 手動切換四擋駕駛模式，並且越野效能好，細分到可以給單輪施加動力，迅速脫困。絲毫不輸給純越野車。而且輪胎夠大，很有越野車的風格。
#最不滿意 隔音效果不佳，胎噪、風雜訊音較大，對於路面要求較高，如果是水泥路或者說是高速上速度快的時候，胎雜訊音還有風雜訊音就很明顯了。
#空間 高度設計較高， 所以開拓者擁有很不錯的頭部還有腿部空間，這點也是suv的設計優勢了。雹纖凱坐姿高，就像正常的坐在辦工座椅上一樣，除了擁有較高的視野外，就是擁有舒適的坐姿，可以讓人不容易產生疲憊的感覺。
#外觀 外觀大氣上檔次，車身的大已經讓開拓者在人前顯露出應有的氣勢了，加上眾多年輕的設計，更是讓它風采盡顯。
#內飾 我喜歡黑色的，所以我買了黑色的開拓者，但我也喜歡開拓者黑色加紅色的內飾設計。處處體現著強烈的運動風格。
#動力 開拓者的重量達到了2噸啊。說的動力多強橫我倒是感覺不到，只是覺得動力足夠用了。
#操控 操控效能只能說是偏向家用，我開了這麼段時間，最大的感觸就是，開拓者開起來非常好上手，而且不同擔心車子大，操控難的問題，這點雪佛蘭都為你考慮到了，只要不是那種激烈的駕駛，車子都可以控制的很到位，車身自帶的電子系統十分強大，可以很好的保護車上源喚的人。
#舒適性 座椅的舒適程度很強，所有座椅都是真皮包裹，並且前排的座椅是帶有多向電動調節，還有通風和加熱功能，座椅內的填充物也是很多的，而且包裹效能極佳，坐在上面就和坐沙發沒啥兩樣。後排座椅，除了第三排沒啥舒適性功能外，第二排還有點加熱和前後調整功能。
#油耗 當然了，開拓者的油耗也是比較高的，差一丟丟到5公尺的車身，重量2噸的車身，市區郊區結合開的情況下，達到了平均油耗公升，不得不說，suv燒油是有道理的。
雪佛蘭開拓者的油耗怎麼樣，雪佛蘭開拓者真實油耗怎麼樣？
雪佛蘭開拓者用的這台2.0t發動機擁有變缸技術，在特定工況下可以使用兩缸行駛，而且匹配了一台9at的自動變速箱。所以綜合油耗最低做到了每百公里7.4l的水平，對於一台近乎5公尺的中大型suv來說還是相當有優勢的。實測的話，市區油耗大約在10公升左右，當然每個人開車習慣不同油耗也不盡相同。不過總體來說...
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