1樓：帳號已登出
現代朗動車型的故障率達到左右，如此可見現代朗動車型總體的質量還是不錯的，該車的故障率只有，巧搏使用過程消和中車輛出現故障的概率是比較低的，使用起來也非常的省心。該車型的技術也非常熟。所以是非常孝橋祥值得去入手的。
2樓：幾次覺得
北京市現代領動的涼車異響、變速箱異響、轉向卡滯難題早已被第三方投訴平臺報導過去了，因此它的通病早已一目瞭然。2017年6月和11月開展的2次報導，分別是《朗動深陷泥潭北京現代轉向系統異常成通病》和《摩比斯導航欄黑屏北京現代朗動再遭買車人抨擊》。而讓人意想不到畝告局的是，北京現代生產廠家對於此事不太高度重視，投訴率在短期內快速提高，比較嚴重影響到了車系品質使用者評價，導致當代朗動購買了就後悔莫及的難堪局勢。
轉向系統軟體異響。
朗動轉向系統異常並沒有因年款更改而更改，2012-2016款都出現了轉向異響的通病，積累投訴率已超出300宗。據自身體現：上下旋轉汽車方向盤的時候會有顯著卡突然感到，且並且伴隨異響，尤其是低速檔行車時聲響更高。
往往迅讓會發生轉向卡滯並伴隨異響聲，常見故障很有可能源於電子助力轉向柱總程中的連軸器。因為其內部是由好幾個機械齒輪、齒套構成，關鍵靠齒牙的牙齒咬合來完成汽車方向盤與車軲轆中間扭矩的傳送，假如在運轉汽車方向盤時發生卡滯或是卡屏，很有可能是因連軸器內部傳動齒輪損傷而致，狀況情況嚴重有可能會發生轉向失效，變成潛在性的安全風險，這也是當代朗動購買了就後悔莫及的關鍵緣故。
導航欄黑屏。
汽車導航黑屏卡死並不是集中化在同一年款車系上，基本判斷為非批號性商品缺點，就算2016款朗動應用一段時間後一樣發生導航欄黑屏難題。假如從出難題時的行車裡程數看來，造成 黑屏卡死多聚集在35,000-55,000km中間。翻選購二手朗動的好朋友就必須多注意一下導航功能是不是一切正常。
北京現代朗動常用原裝導航欄是由mobis摩比斯所製造的商品。從專業人員嘴中獲知，朗動原裝導航欄發生黑屏或卡死或是很廣泛的，像索納塔八配用相同**導航也出現了黑屏難題、無轉向表明、啟動卡在logo頁面、不斷重新啟動等常見故障難題，也算得上一大通病了。
除開上述兩大通病，朗動也有一些小缺陷，像隔音降噪實際效果很差、避震友亂不舒服、驅動力肉、a柱盲點大等，儘管看起來都並沒有致命性缺陷，可是這種關鍵點被別人一致抨擊。自然朗動也並不是一無是處，買車人們最賞析它的顏值爆表外型及其出色的車內飾，更主要是朗動特惠力度大，十萬之內購到這種的朗動，價效比高或是蠻高的。
3樓：網友
20 12款現代朗動車型飢隱的故障率達到左右，如此可見20112款現代朗動車型總體的質量還是不錯的，該車的故障率只有，使用過程中車輛出現故障爛棗廳的概率是比較低的，使用起來也非巖舉常的省心。該車型的技術也非常熟。所以是非常值得去入手的。
4樓：帳號已登出
20 12款現代朗動車型的故障率達到左右，如此可見20112款現代朗洞判動車型廳譽總體的質量還是不錯的，該車的故障率只有，使用過納伏改程。
請問北京現代朗動怎麼樣？
5樓：潮清懿
北京現代朗動是一款比較老的車型，目前只有2016款的在售，因此在外形上沒有18年19年新出的款式新潮，不過外形的話還比較ok，不會很土氣，韓系的車一向在顏值方面還是挺能打的，開出去也很有面子。
在效能方面和動力方面就顯得有些不足了，首先它開起來比較的肉，它的最大功率才140匹馬力，所以起步也就慢一些，百公尺加速具體沒有注意過反正不怎麼給力，然後速度提上來了動力也就提上了，不過一般跑普通高速和車道絕對夠了，我老家有大坡它也能爬上去，這點中規中矩吧。
關於油耗這個問題，我想說它確實夠省油的，官方說的是百公里個油，就我自己而言開車比較猛，所以沒有它說的這麼省，但是7個油也足夠了，反正現在油價降下來了，也不是太貴，每一次加油倒也還能接受。
在內飾方面，這個必須好評，它的配飾什麼的感覺還是比較上檔次的，比捷達等差不多價位的品牌還是要精緻一點，用著也很舒服。而且自帶的那個胎壓監測系統也是比較好的，每次看汽車的胎壓還是蠻方便的，不需要再額外買乙個監測胎壓的工具，這個很省心。
而且朗動還配套倒車雷達，也是不需要自己再裝乙個，反正我剛買這個車的時候還是純新手一枚，乙個配套的倒車雷達還是給了我蠻多的底氣好好倒車的，而且也不用費勁巴拉的去網上找這個那個品牌。
當然，這個**也比較合適，10萬就能買到也是很不錯的啦，不管怎麼說合資車都要稍微貴一些的。
當然缺點也是比較明顯的，首先就是那個胎噪，特別是新車胎噪也是相當的大，剛開一段時間非常的習慣，磨合了一段時間以後好多了，噪音也小了一些。
6樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。
現代朗動怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
現在，每個家庭都有一輛車是正常的。在農村，基本上家家都有車。如果沒有車，總感覺鄰居看不起。
不知道大家有沒有這種感覺？為了解決這個問題，本期介紹2017款現代朗動和2016款二手車！
17年白色現代朗動，開回家搜判才萬，沒有其他開銷！剛開始的時候，有些尤權，13012，悶凳820，316，大概是被它的外表吸引。車是白色的，看著大氣，車的外觀設計，獨特的大燈手感很棒，車身的流線看世罩改起來不錯，車尾微微上翹，線條感很棒；它的配置，屬於國五汽車，，128馬力。
這個排量不算太大，滿足日常家用沒問題，開空也不會感覺到電量下降。
油耗方面，還可以。一般堵車花一點油；不過畢竟加了92號汽油，不一定非要隨著油價降低而節省；總共行駛了41000公里，在尤泉，13012，820，316。年檢是在2021年6月。
要說省油的民用車，更好的是飛度。但飛度是兩廂車，噪音比朗動略大。朗動是三箱車，第二輛**萬，平均油左右。個人覺得經濟實惠。
百萬購車補貼。
北京現代朗動的發動機怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
動力方面，朗東將搭載發動機和發動機，其中發動機最大功率127馬力，最大扭矩155牛·公尺，而發動機則採用最新的nu發動機，最大功消清率145馬力，最大扭矩175牛·公尺，傳動部分新車將匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。與伊蘭特目前的4速自動變速箱相比，新的6速自動變速箱將帶來更好的動力傳輸效率和燃油經濟性。
市區沒有壓力。
動力方面，現代朗東搏拍目前提供和兩種主流排量可選，其中發音：gamma)發動機並不完全是現在伊蘭特使用的那種。朗東的特色技術還包括進排氣雙cvvt、可變進氣歧管vis和全鋁合金缸體。
不過就像我今年年初在北京車展上說的，很遺憾朗東沒有同時引進海外的直噴發動機，至於傳聞中的發動機，那就差遠了。
從容應對高負荷。
但考慮到朗東的定位略高於伊蘭特，另一款nu系列汽油發動機也不容忽視。nu系列發動機已經逐漸普及到現代、起亞的系列車型，包括智跑、k5、ix35等。除了雙cvvt，最大的特點就是重量輕。
vis(可變進氣系統)由高強度塑料拿銀前替代，可使發動機重量減輕9%。朗東是國內首款搭載發動機的車型。
百萬購車補貼。
現代朗動發動機怎麼樣
9樓：太平洋汽車網
現代朗動是什麼發動機現代朗東搭載代號為g4fg的發動機和代號為g4nb的發動機。其實是伊蘭特的發做餘動機，是伽馬發動機，和伊蘭特一樣。現代朗東搭載發動機和發動機，其中發動機最大功率127馬力，最大扭矩155牛·公尺，發動機採用最新發動機，最大功率145馬力，最大扭矩175牛·公尺。
發動機的技術有進步，網友反映提速還是不錯的。網友說起步感覺有點動力不足，可能是新車沒敢踩油門，動力一直在流。這是加速超車的槓桿。
北京現代朗的方向盤手感不錯，電動轉向輕便舒適。懸架堅韌，高速轉彎側傾小，車身穩定性好。朗東是現代汽車在海外上市的首款全球車型。
伊蘭特有著徹頭徹尾的國際化模式——橫掃世界四大洲，創造輝煌成就。從2011年到2012年4月，朗東在全橘胡漏球共售出308，013輛汽車。在歐洲，被評為2012年最佳車型(autobest2012)；在加圓爛拿大，它獲得了ajac年度最佳新小型車的稱號；在澳洲，ancap五星安全評價證明了其在安全方面的突出優勢。
百萬購車補貼。
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朗動2019款1 6L自動領先型怎麼樣
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這個電腦配置怎麼樣啊，這個電腦配置怎麼樣？
老古董電腦，勉強能上網辦公。這是一代的i3處理器，現在主流的是十一代了。這個電腦配置怎麼樣？主機板對不起處理器，記憶體略小。處理器帶k了，主機板得z490了。都2080s了，記憶體怎麼也得32吧，頻率3000 算是高配了，只是說點建議 不超頻沒必要帶k 記憶體建議16g起 另外海韻這個電源應該是65...