1樓：生活達人小鄭老師
這個回應重點的其實就是意外事故，與車輛渣簡的本身沒有關係，說白了，這鬧梁物個回應其實是非常官方的，因為錯誤導致高空墜落，所以才液液導致了死亡。
2樓：要天天喝
據報道，一輛測試車從大樓高處巨集陸咐墜落，導致兩名測試員當場死亡，現場一片狼藉，蔚來車輛表示對這次異味非常蔽純痛心，也對李曼的同事表示哀悼，會妥善處理善後事宜，第一時間也是通過公關部門啟動了調查分析程式，表明是悉前一場意外事故與車輛本身沒有關係。
3樓：灰姑娘的姐姐
蔚藍汽車兩名試車員死亡，蔚藍汽車回應說是兩名試車員操作不當引起的，不卜帶是汽車扮弊孫本身廳鏈的原因，我覺得他們在沒有經過事故調查之前就做出這樣的回應，讓別人很難接受。
蔚來測試車三樓墜落，2名試車員死亡，汽車測試有多危險？
4樓：奚雲慈
每一輛車在上市之前都要經過測試，而這項工作也有專門的測試員來進行操作，6月22日一輛蔚來汽車在測試時從高處突然墜下，導致兩名測試員受傷，雖然二人被及時送醫**但最終都沒能搶救成功。目前蔚來回應根據現場情況來看這是一起意外事故，和車輛本身沒有關係，由此可見汽車測試員這份工作是有很強危險性的
在汽車行業，有很多工程師卜激枯在一些極端的測試環境下都可能發生事故，有一位工程師說，他曾經在測試時只是多看了兩眼電腦就意外撞報廢了一輛車，所幸人沒大礙。尤其是在進行一些短距離急加速或急減速時，會因動力受阻限制了車輛行駛功率，在極快的速度落車輛不受控制就會出現問題，這種情況下出現的或許只是不大不小的安全事故，剮蹭之類的，但汽車在進行防撞測試、abs系統測試時，面臨的危險是更加嚴峻的。<>
汽車測試分為整車測試和零部件測試，相較而言整車測試的危險性要更高，一些內部工作人員在接受採訪時表示，這一崗位對測試員的駕駛技型洞術要求也比較高，甚至有的需要有車隊比賽經驗也有知情人士爆料，一些汽車公司還會要求測試員簽署生死狀。無論怎樣，汽車測試員都是用他們的檢測保障了汽車的安全。<>
但是就蔚來汽車測試員死亡這件事，很多網友都認為官方的回應太敷衍，員工意外死亡官方第一反應竟然是為自己的產品開脫，就算是測試員自己操作的失誤，但測試環境的保險工作也確實做的很不到位，而且有人提出質疑為什麼測試並不是在鉛羨空曠封閉的場所而是在樓頂，這嚴重不符合汽車測試的初衷，畢竟沒有人會把汽車開到樓頂。
5樓：大事發生的
汽車測試侍巧顫是非常危險老敗的，對於汽車測試員將會造成非常嚴重的影響，畢竟這些新聞是非常常見的，很多汽車測試員在測試汽車防撞效能以及其他方面效能的寬答時候，都會造成危及生命的事故。
6樓：阿斯達歲的說
我認為是非常危險的，因為你不知道這輛車子會模雹仿不會發生意外，雖然說危險性相對已肆鏈經大幅度降低了，但是還是旦纖沒有辦法完全消除的。
7樓：小徐說民生
汽車測試是非常危險的工作，很有可能會造成一定的危險，而且也很有可能會喪命。
測試車從三樓墜落致2死引發高度關注，蔚來對此是如何回應的？
8樓：社會生活家
蔚來汽車公司聲稱此次事件只是一次意外事故，與車輛本身效能並沒有任何關係。而且根據瞭解當時測試人員是由於掛錯檔位，才導致車輛衝出護欄墜到一樓。
汽車企業在生產一輛汽車之前，往往都會經過大量的測試。而測試工作通常由測試人員進行負責，測試人員不僅會對車輛的速度肢譁薯以及載重方面進行檢測。還歷者會對車輛整體安全性方面進行稽核，只有通過測試人員的標準車輛才能夠真正批量生產。
相關**在網路上已經有所報道，蔚來汽車公司總部的移動測試大樓內發生意外事故。根據事故現場傳回來的畫面當中我們可以看到，一輛汽車從三樓墜落一樓。而且在此次事件當中車上的一名人員當場死亡，而另外一名經過醫院方面的搶蘆備救宣佈無效死亡。
事故發生之後，汽車公司第一時間貼出了佈告。在公告上我們可以瞭解到，公司方面認為此次事件只是一次普通的安全事故。根本原因在於測試人員掛錯檔位而導致的，這與汽車本身的效能並沒有直接關係。
而且汽車公司在瞭解到事故發生之後，第一時間處理相關死者的善後工作。也對死者的家屬作出了一定補償。<>
其實一些製造企業發生這樣的安全事故已經有很多起了，而每當發生意外事故時都會造成極個別生產人員死亡。因此我認為製造企業對於安全生產這方面的培訓並沒有充足，所以應該對一線員工進行安全生產培訓。各家企業也應該要以此事為警惕，確保今後這樣令人悲劇的事情不會再發生在任何一家公司中。
9樓：波什嘚嗶嘚
蔚來對此回應稱是測試人員的失誤造成了這次事故，和車輛本身沒有關係。
10樓：想去看極光
相關工作人謹信員稱，不是制祥模輪動問題，把倒擋掛成了前進擋。 事故發生後，公司第一碼睜時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程式。根據對現場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關係。
11樓：幸福小豬豬
他正並們表示，這兩名死者當中有一名是自己的舉隱跡員攜李工，一名是合作伙伴，已經初步判定是意外事故，將會對家屬做進一步的賠償。
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