速騰的下襬臂哪幾個廠家製造的

1樓：後元珈藍

您好，速騰的下襬臂是由多家廠家製造的，其中包括德國廠家brose、美國廠家magna、日本廠家yazaki、中國廠家上汽通用五菱、南韓廠家hyundaimobis等。

brose公司是一家位於德國的汽車零部件製造商，主要生產汽車座椅、汽車門、汽車車身和汽車駕駛艙等零部件，其中也包括汽車下襬臂。brose公司的汽車下襬臂具有良好的效能，可以提供高質量的汽車零部件。

magna公司是一家位於美國的汽車零部件製造商，主要生產汽車座椅、汽車門、汽車車拆兄身和汽車駕駛艙等零部件，其中也包括汽車下襬臂。magna公司的汽車下襬臂具有良好的效能，可以提供高質量的汽車零部件。

yazaki公司是一家位於日本的汽車零部件製造商，主要生產汽車座椅、汽車門、汽車車身和旅笑襲汽車駕駛艙等零部件，其中也包括汽車下襬臂。yazaki公司的汽車下襬臂具有良好的效能，可以提供高質量的汽車零部件。

上汽通用五菱是一家位於中國的汽車零部件製造商，主要生產汽車座椅、汽車門、汽車車身和汽車駕駛艙等零部件，其中也包括汽車下襬臂。上汽通用五菱的汽車下襬臂具有良好的效能，可以提供高質量的汽車零部件。

hyundaimobis是一家位於南韓的汽車零部件製造商，主要生產汽車座椅、汽車門、汽車車身和汽車駕駛艙等零部件，其中也包括汽車下襬臂。hyundaimobis的汽車下襬臂具有良好的效能，可以提供高質量的汽車零部件。

總之，速騰的下襬臂是由多家廠家製造的，包括德國廠家brose、美國廠家magna、日本廠家yazaki、中國廠家上汽通用五菱、韓公升配國廠家hyundaimobis等。

2樓：桑震博

速騰的下襬臂主要有三家廠家製造：長安汽車集團長頌李派安汽車零部件****、東風汽車集團東風汽車零部件****和銳眾汽車集團銳眾汽車零部擾大件****野賀。

3樓：帳號已登出

查詢相關資料顯示，速騰的下襬臂原廠件只有大眾才製造。

4樓：雲散風收

原廠的只有大眾才生產的，如果是副廠的話有好多廠家的。

速騰的擺臂是什麼材質的

5樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】速騰的擺臂是鋼材質的，採用該材質的擺臂是由於該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊效能，良好的防鏽效能，同時能有效緩衝汽車行駛時產生的振動。

速騰底盤擺臂材質是鋁合金，採用該材質的擺臂是由於該材質的擺臂具有較高的強度、延閉橋伸率、優良的成形性和翻邊效能，良好的防鏽效能，同時能有效緩衝汽車行駛時產生的振動。

大眾途觀來自大眾的pq35平臺，採用了前麥弗遜後多連桿的懸掛組合方式。麥弗遜結構是乘用車中結構最簡單，應用最普遍的前懸掛了，佔用空間小、響應較快、製造成本低。多連桿式後懸掛有兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成，以提供多個方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。

底盤各部分都覆蓋的比較完整，在這個價位上來說做工還算是比較好的。

旗艦版途觀還引入了先進的4motion智慧型全塌態運時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智慧型轉換，爬山涉水更有一番越野樂趣。

途觀底盤前部採用完整的鋼製護板完全覆蓋，拆開發動機護板，只見乙個元寶形狀的鋁製副車架，前懸掛下襬臂則為鑄鐵材質。整個底盤前部整體佈置比較規整。

途觀的前車輪軸承座與前懸掛下襬臂一樣，也是鑄鐵材質。麥弗遜式懸掛是當今乘用車最常見的前懸掛，雖然並不是技術含量很高的懸掛，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現還是令人滿意的。

後懸掛為兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成的多連桿結構，在車輪起伏時，兩根橫臂定位車輪的外傾角，控制臂定位前團梁束角，這三根連桿定位車輪並承擔橫向力，縱臂承擔車身縱向力。

途觀後副車架通過四點與車身連線，後副車架與車身連線處有橡膠軟墊，能夠減小副車架的震動向車身傳遞，提高乘坐舒適性。

圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）