1樓：浩洋兄學長
馬自達3昂克賽拉，被稱為最不簡單的馬自達。
馬自達3 昂克賽拉是馬自達汽車推出的一款緊湊型車。其造型更加動感。目前有 2020 款在售，其中 l 車型 4 款， l 車型 5 款。
指導價區間為萬萬。它的長寬高分別是 4662 * 1797* 1445mm ，軸距為 2726mm 。從側面看，它呈現出非常協調的視覺感受，尤其是轎跑的設計風格吸引了不少年輕消費者。
根據官方資料，汽油發動機百公里油耗約為 l 。
前臉的設計比較簡潔，採用動感線條和曲面設計。中網採用了馬自達標誌性的盾形造型設計，結合犀利的前大燈，具有更加犀利的氣質。
車內採用大量軟性材料包裹。此外，細節處理非常細膩，層次感很強。配置方面， 2020 款馬自達 3 昂克賽拉配備了 7 英吋液晶儀表盤、英吋中控液晶屏、多功能方向盤、前排側氣囊、前後頭部氣囊、膝部氣囊、車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術等。
動力方面，有公升自然吸氣發動機和公升發動機。如果經濟上能支援的話，就買公升的發動機。 l 車型動力為 158 馬力，峰值扭矩為 202 牛·公尺。
整體的驅動力將更靈活的比 .而且，自動擋版本是 6 速手動，調校顫燃也不錯，無論是換擋還是平順性，在這個層面上，我認為它處理得很好。雖然它的後懸掛採用的是扭力梁，春答但整體上犧牲了一定的舒適性，但提公升了不少操控性。
空間方面，馬自達 3 前排的頭部空間表現不錯。對於馬自達 3 昂克賽拉來說，空間不是它的強項，頭部空間比較侷促扒洞慧，而腿部空間屬於充足的水平。
它的外觀和配置吸引了很多人的目光，可謂是最不一般的馬自達。
2樓：數位技術小輝
因為昂克賽拉這款車配置很高，而且效能非常好，所以說昂克賽拉是最不簡單的馬自達。
3樓：王祿
因為這款車的配置是比較好的，造型是與眾不同的，在設計上有了很多的改進，所以是不簡單的。
4樓：結婚發的
因為這款車非常的特別。裡面有很多新穎的設計，發動機也非常的厲害，所以才會有這樣的說法。
馬自達昂克賽拉有什麼優缺點？值得入手麼？
5樓：上海萬通汽車學校
馬自達昂克賽拉優點：油耗低，外觀好看，操控質感好。缺點：低扭糟糕，噪音優點大，動力不強。認為還是值得入手的一款車型。
魂動紅色的車身，特質門板腰線，長長的車頭這都不算什麼，昂克賽拉什麼時候最好看，第一種是在遠處看昂克賽拉行駛中的側線，能一眼認出來這是馬自達的轎車，不敢說是優美的賽車在行駛，但那卻是一種別緻的享受。第二種情形，那就是在夜間昏暗的燈光之下看這輛車，翹臀加上特長的車頭，加上流線型的腰線，你一眼就能認出來這輛車是昂克賽拉。
空間問題是昂克賽拉的軟肋，其實馬自達的轎車普遍都存在空間小的問題。後排空間雖然不大，但是至少是這個級別的正常水平，對比過同級很多車，軒逸高爾夫速騰之類的，除了中間隆起高些其它都還好。除非坐滿3人，否則沒有侷促感。
個人不是特別在乎空間跟噪音的問題，但在乎愉悅的駕駛感和時髦年輕的外形，馬自達是乙個不錯的選擇。開起來很靈動很輕鬆以至於駕駛者的臉上一直掛著笑容，這可能就是馬自達的魅力。
馬自達昂克賽拉有什麼優缺點值得入手麼
6樓：小宇說車
馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置價效比高，油耗低，缺戚肢點是空間分配不合理。
總的來說值得入手。
馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。
在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提公升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到「人馬合一」的體驗。
馬自達昂克賽拉優點：
1、動力總成很優秀。
公升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。
2、操控性方面很優秀。
整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。
3、油耗始終表現得很低，市區百公里公升油左右，跑高速的話基本都在公升油左右，是家用代步首選。
缺點： 1、關於輔助型配置。
這臺車安裝了無鑰匙啟動功能也就是所謂的一鍵啟動，這一點我認為有些不太合乎常理，無鑰匙啟動與無鑰匙進入本應該是成對出現的，主要高慧世是為了方便駕駛員不用從兜裡往出拿鑰匙的這個過程，可是隻配備了一鍵啟動就有些雞肋了。
2、關於空間問題。
本身就是緊湊型轎車，後排的空間就不是特別充裕，地板中間位置有明顯凸起，影響後排乘客腿部空間，這個設計是有些不太合理的。
這部車的空間方面沒有太大優勢，畢竟擁有了炫酷的外形。
我的身高是公尺，頭頂與車頂之間的距離一拳左右，膝蓋與碧蘆中控臺之間的距離差不多也是一拳，前排空間表現是蠻不錯的，後排坐三個成年人還是可以的，腿部與頭部的空間都屬於恰到好處，如果再有更高的要求，那就很難滿足了。
這臺公升的四缸發動機在動力輸出方面表現得很優異，雖然自吸發動機沒有渦輪增壓發動機那樣的爆發力和衝刺感，但是它的輸出卻異常的平順，整個動力輸出過程也完全按照現行去變化，沒有任何突兀感和不正常的狀態，只要捨得踩油門，速度提公升的也很快，在市區超車，加速，並道都是很容易完成的。
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