1樓：**小峰
裸車6萬左右的車，在當前市場上屬於比較入門級的車型，如果考慮市區代步，而且要兼顧家用，還要省油、耐用，這樣的車不算多，而且一般來講，這類車型最好是轎車型別，suv的話，燃油經濟性上表現比較一般。另外，如果考慮兼顧家用的話，最好是緊湊型轎車，如果是小型車，僅供個人用還可以，兼顧家用就有點小了。
另外，如果以終端售價為準的話，裸車在6萬左右的緊湊型轎車倒是也有幾輛不錯的，這些車型在市場有著不錯的銷量和口碑，儘管與主流緊湊型轎車無法相提並論，但在入門級緊湊型車中，這些車型也有著很廣泛的使用者群槐帆。接下來，我們就將其中幾款比較受歡的車型推薦給大家。
大眾桑塔納。
提到桑塔納，在國內幾乎無人不知，無人不曉，儘管如今的桑塔納已經不再過去的桑塔納，但是其化身成入門級緊湊型轎車後，依舊在市場上有著相當的知名度和銷量，甚至一度是轎車銷量排行榜前十位的常客，目前，桑塔納的終端優惠力度很大，在3萬元左右，入門車型低至5萬區間，自動擋車型祼車也在6萬左右，是比較實惠的選擇。
別克凱越。<>
凱越此前也是轎車銷量榜中的常客，但在英朗上來之後銷量一度下滑嚴重，後來，老款凱越停產了一段時間，此後又以全新面貌復出，售價比較親民，並且優惠也很給力，只不過，凱越搭載鉛叢雹的是自然吸氣三缸發動機，儘管效能上相比老款的自吸發動機並不弱，但是很多人可能比較介意「三缸機」，可以根據自己情況，斟情考慮。
福特福睿斯鄭鬧。
同樣是入門級緊湊型轎車，同樣是在終端有著相當不錯的優惠力度，福特福睿斯也在市場上取得了很好的銷量成績，這款車也一直隨著市場的變化在改款，說明廠家並沒有因為是入門車型而忽略，目前終端有2萬+的優惠力度，面且配備的是四缸自吸發動機，日常夠用，值得入手。
雪佛蘭科沃茲。
一直以來，科沃茲和福睿斯都是合資入門級緊湊型轎車當中最值得選的車型，如今也不例外，科沃茲配備的是兩款三缸機，效能不錯，還是那句話，如果是非常介意「三缸機」的話，可以再考慮，如果不介意，入手也是沒問題的。
吉利帝豪。<>
國產轎車中，銷量上最能「打」的，也就是吉利帝豪了，這款車「縫縫補補」的這麼多年，儘管一直沒有換代，但是皮實、耐用、省油，**低，因此也成為很多人的購車物件，尤其是第一輛車。帝豪目前終端的優惠也不小，並且作為國產車，配置也很不錯，值得入手。
2樓：網友
凱越此前也是轎車銷量榜中的常客，但在英朗上來之後銷量一度下滑嚴重，後來，老款凱越停產了一段時間，橘辯褲此後又以全新面貌復出，售價比較親民，並且優惠也很給力，只不過，凱越搭載的是自然吸氣三缸發動機，儘管效能上相比老款的自吸發動機並不弱，但是很多人可能比較介意「三缸機」，可以根據自己情況，斟情考慮。福特福睿斯也在市場上取得了很好的銷量成績，這款車也一直隨著市場的變化在改款，說明廠家並沒有因為是入門車型而忽略，目前終端有2萬+的優惠力度，面且配備的圓簡是四缸自吸發動機灶喚，日常夠用，值得入手。
3樓：網友
福特福睿斯。
在入門級緊湊型轎車這類車中，它不僅在終端有著相當不虛肆譁錯的優惠力度，福特福睿斯也在差行市場上取得了很好的銷量成績，這款車也一雹御直隨著市場的變化在改款。
4樓：人間存在正義
提到桑塔納，在國內幾乎無人不知，無人不曉，儘管如今的桑談告搜塔納已經不再過去的桑塔納，但是其化身成入門級緊湊型轎車後，依舊在市場上有著相當的知名度和銷量，甚至一度是轎車銷量排行榜前十位的常客友老，目前，桑塔納的終端優惠力度很大，在3萬元左右，入門車型低至5萬區間，自動含歷擋車型祼車也在6萬左右，是比較實惠的選擇。
別克凱越。
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