1樓：油炸深海魚
蓄謀已久，資本吃相過於難看！
譚談交通》於2005年在成都電視臺播出，為《紅綠燈》節目裡的乙個欄目，一播出就非常受人喜歡，2018年停播。不過隨著自**的發展，近年來許多**創造者從該節目裡剪輯一些經典片段釋出在網上，由於**十分有趣深受網友喜愛，加上大量的二次創作，才使這個已經停播的節目再次有了熱度，而裡面的主角譚喬警官也再次走紅，這一紅，讓資本垂涎不已。
最近，譚喬在短**平臺釋出**稱，自己或將面臨鉅額賠償，瞭解了一下，原來是被一家公司以侵犯《譚談交通》著作權為由起訴。這家公司名為成都遊術文化傳播****，禪埋成立於2018年，是乙個實實在在的皮包公司。這家皮包公司看中了歷粗《譚談交通》的商業價值，由於當初譚喬警官是交警大隊"借給"電視臺拍公肢襲鎮益節目的，譚喬沒有著作權，這家公司背後的資本看中了譚喬的價值，在成都廣播電視臺買來《譚談交通》的著作權，就是為了割韭菜。
這家皮包公司在2020年10月實際開始運作並變更了註冊資本，恰巧的是這個時間正是譚喬警官在各大短**平臺有了流量的時候，但這家公司並沒有在當時就告訴譚喬有關問題，反而拖到現在才伸出魔爪？為啥非要等到現在告？其實就是把譚喬當作一條待宰的羔羊，現在羊夠肥了，就要開始宰了。
根據相關資訊公開平臺查詢，該公司近幾個月時間涉及司法案例多達近百條，被告公司的包括某度、鵝廠、華為、愛奇藝、咪咕**等等，不得不說這家公司背後的資本胃口真大，而且是專業幹這些事的。不知道這家公司身後到底有著怎樣的關係，背後的資本有多厲害，但幹這種虧心事來謀利不昧良心嗎，為了利益什麼事都幹得出來？
版權保護、智財權保護相關法律是為了保護創作者們的合法權益不受侵害而定製的，本身的初衷是美好的，但當這些成為資本家謀取不當利益的利器，味道就變了。
2樓：恆桂
7月10日，《譚談交通》節目主持人譚喬表示，自己在各個平臺的作品被大量下架；同時被成都遊術文化****控訴侵權或將面臨天價賠償以及牢獄之災。我認為這大抵就是普法遇流氓，你來你也煩。
譚談交通》開播於2005年，並於2018年停播。是由於成都廣播電視臺的邀請，譚喬才進行拍攝，「我是接到通知配合拍攝，並沒有和成都臺簽署任何的合作協議」。該節目的目的一直都是展示譚喬的工作狀態，同時進行公益普法。
此外，譚喬還表明自己拍攝以來從未強調過版權問題，並且也很支援二創作者對自己團頌的作品進行修改，擴大傳播範圍，讓更多人瞭解和牢記交通法規。
7月10日，原在山東拍攝的譚喬，突聞《譚談交通》被下架，同時自己或面臨天價賠償。同時我們可以發現b站上的很多二創作品也隨之下架。
我們知道，維權發起者是「成都遊術****」，正是他們控訴譚喬侵權。他們稱：已經有了《譚談交通》的版權，而譚喬在未經他們許可的情況下繼續拍攝作品並上傳侵犯了他們的權益。
但是，我們發現，成都遊術是一家2018年成立的公司，試問它如何獲取到2005年**的節目的版權？而且我們細看發現，此公司自成立以來，所打官司都是侵權法務，同時還有訊息稱它還要控訴包括快手、、騰訊、愛奇藝等頭部網際網絡公司。
對於此事，譚喬認為：當初製作《譚談交通》，沒有任何個人或者任何機構簽訂了類似合同或者協議。那原創者就是我自己，而且這個作品記錄方他就是一名攝像的記者。
豆瓣上描述《譚談交通》是成都本土一檔寓教於樂的交通類節目。因為其貼近大眾的節目特色和轎耐詼諧幽默的主持特點，贏得了成都市民的一致好評。其中很多期經典節目，在全國各大電視臺**。
受到了熱烈的關注。譚喬也隨之爆火。但是當和藹可親的普法者遇到流氓，卻可能無閉或春法打贏官司且面臨牢獄之災，這真的是令人憤慨！！！
《譚談交通》為什麼在 b 站突然下線？
3樓：嫿嫿學姐
譚喬：
一、版權問題。【譚談交通】十幾年都是以公益普法**形式在網路上被大家無償**和使用，作為唯一創作者的我從來沒有主觀想通過自己在**中的原創內容，進行變現並牟利；而作為**拍攝一方，也一直以【譚談交通】和【譚警官】的公益屬性，進行招商和專案活動。
2021年我參與了很橡燃多訪談和專題節目，以及各個平臺上喜愛我的朋友們的二創和剪輯， 【譚談交通】進一步火爆出圈。有的機構和人循著味兒就來了：【金錢】的味道。
索賠幾千萬，鐮刀向韭菜們割去，養了十幾年，可以收割了。
三、現實意義問題。有人說，這次【譚談交通】面臨的問題，有可能是我國新著作權法實施以後，第一例、極具代表性、里程碑式的案子。怎麼了？
乙個不小心從交通法規，跨界到民法甚至刑法了頂流了。我準備聯絡羅翔老師，目前情緒穩定。
更多的問題，希望各位法律界的大拿能出來談談，真理越辯越明，道理越講梁拍虛越清。畢竟，【不進行任何溝通，私自就定賀歲性為侵權並開始用**牟利】，這很不合情、不合理、不合法。
4樓：智慧寶藏庫
從我知道的一些資訊來分析，就是，有乙個機構不知道通過什麼手段獲得了《譚談交通遲巨集》的權益，起訴了譚談交通，因此被法絕衫院要求下架了。這是有人用我們難以並旦腔說出口的手段在謀私利。
5樓：輕狸元宇宙
首啟唯先《譚談交通》並不像網傳的那樣被全面下架，做自**的都知道，如果故事過於平靜則沒有撰寫的必要了，一句話就是：沒事也要寫出點事！博流量嘛，無可厚非！
現在談談版權相關的問題，《譚談交通》的商標是在廣播電視臺的名下的，隨著網際網絡的傳播再加上嗶哩嗶哩周邊的二創能力，這些**實悄神培在是太出圈了，乙個《譚談交通》看遍世間冷暖，搞笑的同時又獨具普通市民的特色，但所謂人紅是非多，作品火就會帶來利益和藉此盈利的人。
如果你是商標所得者，看見有人用你當年的節目吸粉盈利甚至惡意炒作營銷，你該怎麼辦？
沒說的，直接告丫的！
但網傳情況是：作品是瞎彎被乙個叫某某遊術的公司舉報下架的，為什麼？
這很正常，正常的單位遇到這種版權問題都是外包給其他專門做版權業務的公司，所以說是商標所得者委託這個遊術的公司進行全面舉報投訴，這種第三方公司怎麼會甄別你是好的還是壞的？最方便的辦法就是一刀切，直接全面投訴！
這就導致粉絲看見苗頭不對，私信給譚老師，譚老師一琢磨覺得還真是有這麼個意思，直接就出了乙個**，其中的某些猜測也被自**誇大，後面的事情大家都知道了！
眾人紛紛為了流量奔走四方，將螞蟻放大，將大象縮小！
6樓：網友
因為《譚談交通》版權歸屬成都廣電，成都嫌派廣電想下線就下線咯，譚sir說了不算，原因也很簡單，就好比你在富士康打工，你只能拿死工資生輪瞎產出來的手機不屬於你。至於索賠應該不可能的，譚sir又沒臘者空靠它非法牟利。
7樓：網友
因為乙個完全和譚喬無關的公司為隱培碼了money和成都廣灶哪播電視中燃臺聯手搜刮。因為譚喬不是版權方，只是 著作權人，所以勝訴概率不大。
8樓：大章魚
不過鬥茄戚在7月10號晚上，《譚談交通》主持人譚喬在社交平臺釋出訊息稱：「正在外面拍安全宣傳**，驚聞《譚談交通》被下線納好，並可能面臨數千萬的鉅額賠償。拍攝的公益普法****，十幾年來在網路上被大家無償**和二創傳播，他最後可能賠得褲子都沒空陵了。」
9樓：匿名使用者
因為四川某衛視想「殺雞取卵」，「豪紳的錢如數奉還，譚喬的錢三七分成」。
10樓：夜茉眸
版權問臘塌題。【譚談交通】十幾年都是以公益普法**形式在網路上被大家無償**和使用，作為唯一創作者的我從來沒有主觀想通過消塵自己在**中的原創內容，進行變現並牟利；而作為**拍攝一方，也一直以【譚談交通】和【譚警官】的公益屬性，進行招商和專案輪橋圓活動。
11樓：網友
未經過著作人授權，應當無權將著作人的節目註冊為他人的版權。 原野輪銷作者應該享有原始版權才對，法頌遊律必須給譚桐核交通公道。
12樓：匿名使用者
具體的原因還不清楚，但是相關的公司是以智財權方面的原因來下架的。
13樓：匿名使用者
成都某廣播電視臺和一條名為遊手好閒。不學無術的狗，被狗咬了。
b 站突然下線了。
14樓：造夢師
是因為不好看，有人舉報他裡面有血腥內容，有可能。就算沒了，你也可以在其他地方看呀。
15樓：江口沙枝
被攔下的人可能沒有遵守交通規則，但攔住他們的是生活的重壓，這無疑是敏感的。
16樓：其實我是遊戲大神
觸搜坦蔽及利益信巧，涉及利益，世州。
17樓：會飛的小象
因為有人告他侵權。
18樓：網友
因為在拍攝當初是沒有建立版權於是被某些人抓住機會起訴了全網。
19樓：網友
現實意義問題。有人扒吵叢說，這次【譚談交通】面臨的問題，有可能是我國新著作權法實施以後碰凳，第一例、極具代表性、里程碑式的案子。怎麼了？
乙個不小心從交通法規，跨界到民法甚至刑法了頂流了。我準備春櫻聯絡羅翔老師，目前情緒穩定。
20樓：網友
動到別人的乳酪了。
21樓：海新厹
資本在利用鑽法律的空子。
22樓：網友
豪紳的錢如數奉還，譚喬的錢三七分成。
23樓：匿名使用者
因為利益 有人眼紅了。
24樓：哲學觀
譚談交通》這檔寓教於樂的公益知攜節目小夥伴們應該都看過，尤其是「二仙橋大爺」那段，大爺硬是把去二仙橋說成要去成華大道，也把我們整笑了。還有「氣球哥」的有關運公升內容也很能觸動我們的心靈，引發小夥伴們對人搭悄伏生的思考。
《譚談交通》被下線，並可能面臨數千萬的鉅額賠償，這是為什麼？
25樓：吾思雁
因為有公司告《譚談交通》欄目侵權。
譚談交通》已經播出了10多年了，作為乙個無償公益普法的**，以詼諧幽默的方式向大家普法，受到了眾多網友的喜愛，並且進行廣泛的傳播。而作為唯一的納伍一名創作者，《譚談交通》的主持人譚喬。多年來在創作和記錄方面，從來沒有關注過版權的問題。
因為他覺得這是公益性的，自己也沒有從中拿到一分錢。
《譚談交通》。
譚談交通》欄目的主持人，是一名公安民警。曾經獲得群眾最喜愛交警等榮譽稱號。因為他幽默，而且親切隨和，也富有正義感。
在他創辦了《譚談交通》以後，成為當地一欄最受歡迎的欄目。這個欄目主拿神要向大家傳播交通安全知識，以及文明交通出行洞敏或的重要性。不是說教，而是交流和引導。
這樣傳播交通安全的方式，也讓《譚談交通》收穫了眾多的粉絲。可以說這個節目，為普及交通安全法作出了很大的貢獻。<>
《譚談交通》被下線，並可能面臨數千萬的鉅額賠償。
2022年7月10日，《譚談交通》的主持人譚喬在社交平臺表示，自己主持了多年《譚談交通》節目的**已經在全網下架了。不僅如此，他還將面臨著鉅額賠償。聲稱自己可能賠得褲子都沒了，言語中透露出諸多的無奈。
這是為什麼？
因為《譚談交通》接到一家遊術文化傳播****告他侵犯著作權等問題。法院於是對這個節目進行下線處理。通知還表示，如果認為自己並沒有侵權，可以提供相關資料。<>
《譚談交通》遭遇平臺下架風波，譚Sir是否會面臨鉅額索賠？
就目前的最新訊息來看，譚sir是不會面臨鉅額索賠的，因為譚sir身為 譚談交通 的主持人，是有一定影響力的，同時譚sir並沒有對其進行二創，只是把一些舊的 放到自己的個人上。怎麼說呢，我個人認為譚sir不會真的面臨鉅額索賠，因為譚sir本身就沒犯什麼錯。譚談交通 本身就由譚sir主持的，火起來也是因...
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