快遞投遞有什麼要求？
1樓：網友
近日，一則關於徵求《快遞服務》國家標準(徵求意見稿)(以下簡稱「新國標」)意見的通知，在國家郵政局官網悄然釋出。此次最大培指轎的變化之一，是對投遞方式的分類和細化——投遞方式應主要包括上門投遞、投遞至智慧型收投服務終端(箱遞)、投遞至快遞服務站(站遞)以及其他方式。特定情況下的「送貨上門」可額外收取費用。
投遞方式的分類細化。
經濟導報記者注意到，新國標在「投遞次數」有明確指出：快遞服務主體應對上門投遞快件提供至少2次免費投遞，投遞宜在8：00-20：
00時間段進行。2次免費投遞之間應間隔8小時以上，與使用者有約定的除外。
上門投遞2次未能投交的快件，快遞服務主體可與收件人約定採用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞；收件人仍選擇上門投遞的，快遞服務主體可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。無法聯絡收件人的，可根據寄件人要求對快件進行處理。
網經社電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務所高階合夥人李旻律師表示，因收件人原因導致多次上門投遞失敗大大增加了快遞服務主體的風險和成本，對於大件配肆、貴重物品快遞而言尤其如此。
但此類物品僅佔快遞業務的一小部分，大多數快遞上門投遞失敗物品經與消費者聯絡都可以通過其他途徑解決。因此，意見稿對特殊情形下『上門投遞』的收費規定，是對消費者和快遞服務主體之間的利益平衡。」李旻補充說。
網經社電子商務研究中心特約研究員陳虎東表示，根據舊的國標，投遞形式應主要包括按名址面交、使用者自取或與使用者協商投遞三種形式，新的標準則包含了上門投遞、箱遞、站遞以及其他方式。新的標準在很大程度上說明了之前的服務標準基本上不能滿足當前的場景了，現在則更多地將主動權交給了消費者，且基於從消費者的角度考量，滿足的場景更加多樣化。也就是說，對於快遞服務逗搏主體而言，需要對消費者真正起到告知義務，資訊需要更加透明，也督促其和消費者的服務條款需要更加清晰。
另外，將服務的選擇權交給消費者，其實對於快遞服務主體而言，服務履約將更加明確，減少了後續雙方的糾纏成本。對於消費者而言，選擇的主動權在自己手中，也減少了相關的費用「懵懂」支出。
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