1樓：匿名使用者
主要還是看路況還有駕駛員的駕駛習慣吧，喜歡往水溝裡跑的還是裝乙個不錯 目前市場上常見的護板主要有以下幾類： 一。硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長祥梁期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：
保護能力有限，容易損壞。 二。鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外乙個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少謹州運產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。 缺點：
重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。 三。鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：
重量輕 缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生跡螞共振，材料強度不高。 四、金科合金塑鋼保護板 合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。
主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。 材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的**比較高。
2樓：網友
經常走路況不好的地區還是有必要的陸者，託底的聲音會讓你聽著心疼。路況好的話不建弊襲議裝，據說早卜薯發動機遇到碰撞會下沉保護，有護板就沉不下去了。
標緻308手優到了,發動機下面是空的,這護板是不需要還是?
3樓：藍瑾璃觳
我是要求4s送護板的。4s店小妹兒不建議裝，理由就是：「下沉式發動機啊，大事故激謹，避免發動機被撞進駕駛艙。」但是他們銷售經理是建議安裝。
作為我自己是這型明樣考慮的：車出那種嚴重到發動機都可能撞進駕駛艙的事故，不知道是多麼猛烈的撞擊(畢竟常規的撞擊也就是車頭撞爛),那種事故發生，即使發動機不撞進駕駛艙，估計衝擊的慣性明租基人也不一定還能生存了。但是平常去郊遊或者回農村老家的話，路況肯定是比不了城市路況的。
一些小磕碰難免，如果因為石子飛起來撞上發動機，就不值得了。所以我這項要求他必須送。
當然這看各人，如果路況很好，這東西裝不裝都無所謂。另，加這樣一塊護板增加不到多少重量的。不會增加多少油耗。
可能也就相當於車裡坐了個小孩。如果這個油耗都敏感的話，那這車真的只適合駕駛員乙個人開了，別搭人了。希望。
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