1樓：中達諮詢
貴黃高速公路是指貴州省貴陽市至黃果樹瀑布的高速公路，該線路東起貴陽，西至聞名世界的黃果樹瀑布，全長135公陵寬裡，是貴州省第一條高速公路，它的建成標誌著貴州的公路建設從此走向乙個新的起點。中達諮詢查閱各類建築**資料得到有關貴黃高速公路的相關資訊介紹：
貴黃高速公路東起貴陽，西至聞名世界的黃果樹瀑布遲巧，全長135公里，是貴州省第一條高速公路，它的建成標誌著貴州的公路建設從此走向乙個新的起點。
2樓：齊瑤蒯雁
貴黃高速公路是貴州省貴陽市至黃果樹瀑布的高速公路，全長公里。這條高速公路連線了貴陽市和黃果樹瀑布，為遊客前往該景點提供了重要的交通基礎設施。此外，貴黃高速公路還是貴州省第一條高速公路，它的建成標誌著貴州的公路建設從此走向乙個新的起點。
貴黃高速的通車，徹底打破交通瓶頸，提公升了貴陽至長江三角洲通道運輸能力，對加快黔中經濟區建設、支撐區域工業化和新型城鎮化程序具有重要意義。
在技術引數方面，貴黃高速公路採用雙向六車道設計，路基寬度為公尺，設計時速為100公里/小時。全線共有橋樑97座42733延公尺、隧道帆拿24座22430延公尺，橋隧比64%。貴黃高速公路的建設總投資為億元人民幣。
通車後，貴陽到黃平的車行時間將縮短到乙個半小時之內。
在設定方面，貴黃高速公路設定了醒獅、谷龍、龍里洗馬、貴定北、仙橋、福泉西、陸坪、上塘、黃平舊州9個匝道收費站。收費期限為30年，從2022年5月31日起至2052年5月30日止。此外，貴黃高速公路專案採用了「epc ppp 股權合作」模式，共設橋樑79座、隧道14座、互通12處（樞紐互通3處、落地互通9處）、收費站9處、隧道管理站1處、服務區3處、管理分中心1處。
貴黃高速公路的建設克服了諸多困難和技術挑戰。其中，烏梅河特大橋是貴黃高速全線的重點控制性工程，該橋樑為上承式鋼管混凝土變截面拱橋，淨跨徑為300m，矢高為60m，矢跨比f=1/5，是國內第三座採用六肢鋼管結構的鋼管混凝粗備土拱橋。中交四公局二公司在巖轎毀貴黃高速公路專案中承建了土建專案公里、路面專案公路以及全線房建專案，總合同額近30億元。
在公司的指導之下，依託於專案重難點工程烏梅河特大橋、羅朗互通技術研究，榮獲專利11項、局級工法4個。
總之，貴黃高速公路的建成通車對貴州省的交通基礎設施建設和經濟發展具有重要意義。它不僅為遊客前往黃果樹瀑布提供了便利的交通條件，同時也為黔中經濟區的發展提供了強有力的支援。
貴黃高速收費標準
3樓：上海萬通汽車學校
每公里元；10噸-15噸(含15噸)貨車，每公里元；五型車：15噸以上貨車。每公里元。
貴陽至黃平高速公路專案起於貴陽市南明區永樂鄉，與尖小高速相接，經烏當區、龍里縣、貴定縣、福泉市和黃平縣，終點與餘凱高速相接。專案主線全長公里，設計時速100公里/小時，專案建成後，從貴陽到黃平的距離比貴甕高速縮短39公里，比滬昆高速縮短60公里，是貴陽東出長三角經濟區最便捷的高速通道。
全國高速收費站有多少個？
全國高速收費站大約在9500個左右，以每個站30人為例，全國高速收費員大約在28萬左右。
貴黃高速客車票價
4樓：
摘要。貴州高速公路收費標準新政調整，在貴陽六盤水遵義安順畢節市銅仁市黔西南州黔東南州黔南州等貴州高速收費標準將調整，免高速費時間查詢，全省高速公路貨車計費方式由計重收費統一調整為按車(軸)型收費，統一基本收費標準為元/公里，對六軸以上貨車(大件運輸車輛)，以六類貨車收費標準為基數，每增加一軸增加收費係數，最高係數為10。
親親，您好。貴黃高速客車票價為150元/車。具體根據客車的座次數量。
貴州高速公路收費標準新政調整，在貴陽六盤水遵義安順畢節市銅仁市黔西南州黔東南州黔南州等貴州高速收費標準將調整，免高速費時間查詢，猛此全省高速公路貨車計費方式由計重收費統一調整為按缺知銀車(軸)型收費，統一基本收費標準為元/公里，對六軸以上貨車(大伏宴件運輸車輛)，以六類貨車收費標準為基數，每增加一軸增加收費係數，最高係數為10。
一型車：7座(含7座)以下客車，每公里元；2噸(含2噸)以下老瞎貨車，每公里元；二型車：8座-19座(含19座)客車侍改空，每公里元；2噸-5噸(含5噸)貨車，每公里元；三型車殲攜：
20座-39座(含39座)客車，每公里元；5噸-10噸(含10噸)貨車，每公里元；四型車：40座(含40座)以上客車。每公里元；10噸-15噸(含15噸)貨車，每公里元；五型車：
15噸以上貨車。每公里元。
貴黃高速怎麼改名了
5樓：
您好，是為了更準確反映其行駛的起終點以及路線所在的地理棗配襲位置，更方便廣大司乘人員的出行和認知。貴黃高速公路是中國貴州省和湖南省的一條高速公路，全長約322公里，起點位於貴州省貴陽市，終點位於湖南省懷化市。2019年5月凳兄16日，國家***正式批覆同意更名為「貴陽至懷化高速公路」，是為了更準確反映其行駛的起終點以及路線所在的地理位置，更方便廣大司乘人員的出行和認知。
目前，貴陽至懷化高賣歲速公路已經是其正式名稱，取代了貴黃高速公路的名稱。
貴黃高速怎麼改名了
6樓：
摘要。您好，貴黃高速公路是貴州省與湖南省之間的一條重要的交通幹線，全長約220公里。貴黃高殺速公路原名為貴湘高速公路，因為該路段經過的地區包括貴州和湖南兩個省份，而且貴州省**和湖南省**都有一定的投資和管理責任，因此在建設初期取名為貴湘高速公路。
然而，在實際使用中，由於「湘」字是湖南省的代表性地理名稱，而貴州省對該路段的投資和管理也越來越多，因此在2018年，貴州省**決定將貴湘高速公路更名為貴黃高速公路，以突出貴州省在該路段的地位和作用。殺
您好，貴黃高速公路是貴州省與湖南省之間的一條重要的交通幹線，全長約220公里。貴黃高殺速公路原名為貴湘高速公路，因為該路段經過的地區包括貴州和湖歲州南兩個省份，而且貴州省**和湖南省**都有一定的投資和管理責任，因此在建設初期取名為貴湘高速公路。然而，在實際使用中，由於「湘」字是湖南省的代表性地理名稱，而貴州省對該路段的投資和悶巧管理螞雀鍵也越來越多，因此在2018年，貴州省**決定將貴湘高速公路更名為貴黃高速公路，以突出貴州省在該路段的地位和作用。
你好親貴黃高速公路的改名，既是對貴州省在該路段的投資和管理的肯定，也是搭螞明知告為了更好地體現貴州省在該路段的地位和作用。此外，改名物態也有利於提高公眾對該路段的知名度和認知度，為該路段的發展和建設提供更好的保障和支援。殺
績黃高速公路介紹？
7樓：中達諮詢
績黃高速公路是安徽省高速公路網規劃揚州至績溪高速公路的重要組成部分，南接屯（溪）至杭（州）高速公路。績黃高速公路於2008年開工建設，2011年12月建成，2012年元月17日通車。中達諮詢對績黃高速公路作了如下相關介紹：
績黃高速公路——設計規劃。
績黃高速北起績溪華陽鎮汪莊，經溪馬、孔靈、汪村滲察、佛廳喊橘嶺腳至終點歙縣呈村降，接徽杭高速公路，全長公里。全線按雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里/小時，路基寬26公尺，行車道寬2×公尺，採用瀝青混凝土路面結構。全線設績溪、臨溪、呈村降三處互通立交和華陽服務區，總投資約17億元。
績溪至黃山(歙縣呈村降)高速公路是安徽省高速公路規劃網中揚州至績溪高速公路的重要組成部分。
績黃高速公路——建設意義。
績黃高速公路的建設，對完善皖南地區高速公路網，加快沿線旅遊資源開發，促進區域經濟發展和社會進步具有重要作用。
貴州的貴黃高速和清鎮高速有啥區別？
8樓：網友
清鎮高速因為是從清鎮到鎮寧，所以叫清鎮高速，貴黃是貴陽到黃果樹，謝謝。
9樓：網友
是兩條不同的路。
貴黃高速不能叫高速，只能叫高等級公路，東起貴陽，西至黃果樹瀑布，全長135公里，是貴州省第一條高速公路。
清鎮高速是連線清鎮至鎮寧的高速公路，全長90公里，專案總投資31億元，按全封閉、全立交高速公路標準建設，設計路基寬度28公尺，雙向6車道，全線計算行車速度為每小時120公里。清鎮高速公路屬於國家規劃「五縱七橫」國道主幹線上海至雲南瑞麗公路的重要路段之一。
10樓：網友
貴陽至黃平高速公路專案全長約 公里，總投資額約億元。全線共有橋樑97 座，隧道24 座，互通式立體交叉 12
處。貴黃公路建成通車後，對完善貴州省高速公路網路，提公升貴陽至長江三角洲通道運輸能力，加快黔中經濟區建設、支撐區域工業化和新型城鎮化程序具有重大意義。
貴黃高速全線大概有多少居民
11樓：
摘要。貴黃高速公路專案起於貴陽市南明區永樂鄉，與尖小高速相接，經烏當區、龍里縣、貴定縣、福泉市和黃平縣，終點與餘凱高速相接。專案主線全長公里，設計時速每小時100公里。
貴黃高速公路專案起於貴陽市南明區永樂李慎鄉，與尖小高速相接，經烏當區、龍里縣、貴餘緩定縣、福泉市和黃平縣，終點與餘凱高速相接。專案豎擾模主線全長公里，設計時速每小時100公里。
下面居民問題，親稍等哦。
烏當區隸屬於貴州省貴陽市，全區行政區域總面積為686平方千公尺，烏當區常住人口為336363人。
龍里縣隸屬於貴州省黔南布依族苗族自治州，全縣總面積1521平方公里。龍里縣常住人口為236221人。
貴定縣戶籍總人口304462人，縣**所在地碰巧鄭城關鎮面積四十九平方公里，轄七寬友個村八個社群，總人口8萬多笑頌人。
福泉燃旅是貴州省黔南州縣槐飢級市，福泉總面積1688平方千鉛段返公尺。福泉下轄5個鎮，2個街道，1個鄉。福泉常住人口為297899人。
黃平縣，貴州省黔東南苗族侗族自治州下轄縣。
黃平面積為1668平方公里，人口為39萬人。
所以貴黃高速全線大概有1340483人居住。
親，這只是大概得資料哦殺
希望對你有所幫助哦☺️
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