1樓：香至尊沉香
凌派啊，我家裡入手的就是凌派，雷凌之前線下我也有過試駕，但是整體的駕乘質感我覺得還是凌派更好，而且凌派的車身尺寸給車型賦予了更寬敞的內部空間，雷啟鬥凌在這一塊塵旁伏不是很佔優勢，更重要的是，凌派還搭載了公升級派攜過後的honda connect 智導互聯絡統⌄同樣是十幾萬的**區間，那肯定是選擇價效比更高的啊，我推薦你選擇凌派。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，建議買個雷凌吧，畢竟比較省油。
3樓：重慶萬通汽車學校
同 雷凌吧。 凌派現在不行。
廣汽本田凌派和雷凌哪個好
4樓：太平洋汽車網
新嶺學校年輕、時尚、運動。看著車的前部看起來像是一條變形的中國龍。它的腰部稜角分明，給人很強的力量感，尾巴上翹。
新雷凌的外觀非常年輕時尚，車頭前臉看起來**霸氣，線條優美，車身各個角度都很帥氣，但尾部造型並不太突出。
同時，日系車車型在車空房的利用率方面技能較高，以至於車空房可以算是達到了越級的水歷此平。無論是裡面的前後排空房間，都很舒適。公尺高的大的開著或坐著都很舒服，一點也不會侷促。
此外，後備箱空艙設計得非常大，後排座椅可以按比例放倒，比普通suv更大。這個空車廂足夠大，所以乘坐舒適性絕對剛剛好，座椅包裹性也很好很厚，長途駕駛也很舒適。
雖然新林派採用了與老款車型相同的發動機，但改裝後的cvt變速箱明顯提公升了這款車的燃油經濟性和舒適性。方向盤精度高，方向盤輕，駕駛感好。懸架堅韌，高速行駛時穩定性好，轉彎時不會有明顯晃動。
油耗是新菱白最顯眼的地方，cvt的傳動組合也是新菱白省油的原因。
新雷凌最大的特點就是匹配了豐田最新研發的直噴渦輪增壓發動機，這是豐田在全球範圍內研發的首款小排量渦輪增壓發動機。它整合了阿特金森迴圈技術和用於混合動力發動機的直噴渦輪增壓技術。與這臺發動機模粗匹配的是一臺6速手動和無級變速器。
新雷凌的油耗也很低，非常經濟。
廣陵派外觀和內飾設計都很運動，更具力量感和時尚感，是一種有臉的車。當然，買車還是要看個人的實際喜好和需求。買哪輛車要根據自己的實際情況綜合考慮。
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雷凌這個牌子選擇的人多嗎？
5樓：簡單說金融
不太多，理論上豐田雷凌，是一款既便宜而又耐用的車型。
但是在現實中，更多人選擇豐田卡羅拉。其實，要用中國的一句俗話："一分價錢一分貨"，來形容豐田雷凌和豐田卡羅拉兄弟倆的對比。
首先，是在質量方面上的對比。
豐田雷凌和豐田卡羅拉這兩款車自史以來的投訴率，而後發現雷凌這款車的投訴率要遠遠大於卡羅拉，其中雷凌被投訴集中的問題主要有：發動機、變速箱、轉向系統、制動系統這些方面。
尤其是變速箱上的投訴率，顯而易見已經成為了重災區，什麼異響、無法掛擋、頓挫、抖動等等故障問題，幾乎無時無刻都在挑戰消費者的心理底線，按照國人的常規說法就是：便宜自然有它便宜的道理！
其次，在內飾上方面的對比。
從這兩款車的整體來說，卡羅拉的內飾的做工用料要比雷凌的用心很多，特別是在皮質部位的縫合處上，豐田卡羅拉幾乎看不到任何的線頭，而在豐田雷凌上卻能看到一些微小的線頭。
除了在做工精緻程度上有所差距以外，其卡羅拉的內飾用料與雷凌也是有所不同的，尤其是在用料所散發出來的氣味上，豐田雷凌內飾裡的氣味要比豐田卡羅拉的要大一些。
拓展資料。1、豐田卡羅拉的整體外觀造型，個人覺得更符合國人的審美觀，車身的流線有稜有角，其外**上去就能給人一種與眾不同的大氣感，最值得一提的就是那對前大燈造型，不知道你怎麼樣看，反正我看著都覺得很舒服。
2、而豐田雷凌的外觀造型，整體來說也算可以，只不過偏圓滑一些，稍有那麼一點庸腫感，這樣的外觀造型，不能說所有的消費者都不喜歡，但至少可以說這種外觀造型它不是年輕人想要的標準。
凌派和雷凌怎麼選
6樓：太平洋汽車網
廣汽豐田的ralink和廣本的凌派亂禪都是不錯的家用車。廣汽豐田的雷凌其實和一汽豐田的卡羅拉是同一款車型。嚴格來說，卡羅拉和雷凌的核心技術是一樣的，但只有仔細看外觀，才會發現一些差異。
罩陪襪。凌派和雷凌哪個車更好，更值得入手？
1.內部裝飾物。
凌派的中控屏有點差，都是硬塑料，給人一種平庸的感覺，沒有高大感。中控屏是純觸控螢幕，還可以。雷凌的中控臺好一點，很多材質都比較軟，其實是塑料的，但是視覺上還是讓人覺得挺高階的，中控臺感覺有點小，大一點就好了。
2.內部空方面。
在空靈拍的空房間裡面挺好的，比雷凌的大，在後備箱空房間裡面，靈拍比雷凌的大很多。
3.供油。全新的凌派是直噴。
直噴機的優點是可以在車多的地方走走停停，不會有挫敗感，或者用力踩油門會覺得車沒勁。此外，直噴機應該節省燃料，啟動更快。然而，雷凌仍然繼續多點噴射，理論上，直噴機物激比多點噴射更省油。
總結：這兩款車無論是**還是效能都不差，兩者各有利弊。兩輛車都便宜又耐用。畢竟這兩款車上市多年，也有一定的影響力。而且他們後期的保養也不貴，油耗也差不多。
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