1樓：謝密說娛樂
有車主爆料特斯拉剎車失靈且自動加速到170，特斯拉是如何回應的？作為一名程式猿，我曾是特斯拉堅定的粉絲，矽谷鋼鐵俠的人設，以及特斯拉這個電氣工程師的祖師爺名號，讓我一直對這個車心嚮往之。
直到上次去店裡試駕了一回。
剛開始我覺得特斯拉還是非常棒棒的，內飾簡約到了極限，十分的個性，全景天窗，手勢操作，把人牢牢釘在座椅上的推背感，除了那個天窗讓我覺得夏天可能會熱以外，哪哪哪兒都很喜歡。
但是我一上車實開就感覺不對勁了，沒別的，就是那個單踏板模式，讓人很不習慣。
一般的車，鬆開油門，都會保持向前的滑行並緩緩減速，這時候我們的腳就會習慣性的切換到剎車踏板上，需要減速的時候直接踩下就可以了。
但是特斯拉的油轎鬧門一旦鬆開，那個減速相當的猛，感覺就像什麼呢？類似燃油車的剎車踏板閉衝罩踩到有效行程的一大半左右那種感覺，剎得非常猛。如果你想像燃油車那樣緩緩減速，那你的腳就不能鬆開油門。
我知道這是動能回判哪收技術，從技術實現來說，做成這樣沒什麼問題。但是從客戶角度考慮，改變使用者習慣，而且是涉及安全的習慣，這個我就不太認可了。
馬斯克說這是方便駕駛員。確實，我開了一大圈，一次剎車都沒踩，看起來是方便了。但是實際上，我原來開車最常用的鬆油門滑行，也可以在很多情況下不踩剎車。
而現在我的腳卻不能離開油門，所以實際上我並沒覺得省勁。
不過要是開特斯拉，我估計剎車踏板應該是能保持嶄新很長時間，因為根本找不到什麼時機去踩。
時間久了，你要說會忘記剎車踏板的存在，也不是沒可能。
所以我就放棄了特斯拉的念想，雖然我對我的駕駛技術還是有信心的，但是習慣這種事，改起來還是挺難受的，也不是隻開這乙個車，到時候來回切換操作習慣，我不敢保證百分之百不弄叉。
當然，這都是我個人的感受。實際小區的特斯拉是越來越多了，出門看到出事故的車五花八門，特斯拉並不多。
我估計很多人還是能適應的，甚至上午開特斯拉下午開燃油車也完全沒有問題，都可以開得很平順。
包括很多年輕小妹紙，我看她們開特斯拉也開得挺柔順的，並不比我老司機差。
但是總有那麼一些人，在這種事情上遲鈍一些，萬一忘記了剎車踏板，或者弄混了操作習慣呢？
這很可能就是上新聞那群人了。
特斯拉在證據清楚的情況下，可以說自己沒有責任。但是從產品設計的角度來說，強行改變客戶操作習慣，這個我不能認可。
2樓：白憮君
據新浪科技報道，特斯拉回應稱，與車主本人溝通核實，本次事件系駕駛空櫻咐員誤踩下加速踏板所致，目前已經在車主認可下，協助車主進行車輛保險理賠流程 ，駕駛員躲避前方卡車並向左轉動方向盤，在轉向中大幅度踩下加速踏板致使車速上公升並最終導致碰撞的發生，碰撞前駕駛員並未踩下制動踏板。第一次碰撞發生後，駕駛員長時間、持續、大幅度的踩下加速踏板，又發生了多次碰撞 。在國家相關部門、當事人、第三方專家頌襲和特斯拉，四方共同見證鬥純下，於4月27日對事故車輛進行了現場edr資料調取。
結果顯示，edr資料與後臺資料分析結論相吻合。
3樓：結婚發的
特斯拉對此回應說，已和對方進行溝通，是車主誤踩加速踏板造成的這種情況。
特斯拉回應車主稱剎車失靈加速到170，是車的問題還是車主的問題？
4樓：小松鼠跳跳糖
特斯拉回應車主稱剎車失靈加速到170，這是車主的問題，車主由於在駕駛汽車的時候錯誤踩到了加速踏板，這也就導致車速直接加到了170。
當一位女車主稱剎車失靈加速到170，大家以為特斯拉汽車又出問題了，經過調查以後我們可以發現並不是特斯拉汽車出了問題，這次是女車主的操作出了問題。我們很多人都有一種固有觀念，是因為特斯拉此前出過不少事故，這也就讓消費者在潛意識裡對特斯拉有一種偏見，其實特斯拉汽車還是相對安全的，我們可以從特斯拉汽車的質量和事故當中的回應去理清楚。<>
特斯拉回應車主稱剎車失靈加速到170：這是車主的問題
按照特斯拉的回應，他們聯絡車主之後發現並不是汽車的問題，該車主承認自己錯襲脊把加速踏板當成剎車踩了，這也就導致了事故的發生。簡而言之，這也就是車主直接把油門踩到了盡頭，這才讓汽車的車速飆公升到了170，這是車主的問題，目前特斯拉公司已經根據車主的狀況聯絡保險公司進行事故處理，事情的問題已經調查清楚了，這並不是特斯拉的鍋。<>
特斯拉回應車主稱剎車失靈世鋒背後：車主開車需謹慎
女車主直接把加速踏板當搜禪晌成剎車踏板來踩，這也就意味著部分車主在開車的時候依然是很不謹慎的，特斯拉汽車本身最高車速就挺高的，加速到170對於生命來說有巨大威脅。換言之，這也就告訴我們在開車的時候一定要熟練一些，千萬不要誤把加速踏板當成是剎車踏板，假如路上沒有什麼車還好，如果路上有車，那麼妥妥又是一起人命關天的交通事故。本次事故的女車主運氣還算是好的，在汽車加速的時候路上並沒有多少車，否則出事的就不是車而是人了。
5樓：一語隨言
這起事件是車主的責任，原因系車主誤踩加速踏板導致，汽車本身並無問題。
6樓：生活中的瑣碎事兒
是車主的問題，經過廠家和車主協商和分析，確定是由於車主誤踩了加速踏板而導致。
7樓：幸福小豬豬
是車主的問題，特斯拉回應稱，是這位車主誤踩了加速的踏板，所以導致車子不但沒有停下來，而且速度變快。
特斯拉一車主稱剎車失靈加速到170，究竟是汽車故障還是人為問題？
8樓：夏理
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，大家出行的主要工具是自行車，一般情況下在路上需要花費大量的時間；但是現在，由於改革開放，很多人的生活發生質的改變，汽車也走進了千家稿散萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，現在的汽車分為燃油車和電動車，油價的上公升讓很多車主選擇了電動車。
首先，事故發生後特斯拉車主也是第一時間聯絡的車主，並且綜合進行了分析，最終結果是駕駛者誤踩油門導致的。我們要清楚的是現在的汽車在出廠之前都會經過一系列的安全測試，其中就包括剎車系統。另外，值得注意薯氏的是現在的汽車都增加了一些新功能，比如自動泊車、自動加速等等。
我想這些新功能在使用之前一定會經過各種嘗試，只有達到相關標準後才會新增上去。<>
其次，我們要清楚的是特斯拉剎車失靈和自動加速，這兩者同時發生的概率幾乎是鍵手氏零。試想一下，不可能一輛汽車出現故障後還能加速到170，這種情況在現實生活中基本上是不存在的。車主也承認自己誤踩了油門，特斯拉也協助車主進行了後續處理。
汽車問題一直是大家關注的問題，很多時候車主和廠商都是各持一詞，很難分析出事情的真相。<>
最後，這件事情告訴我們在遇到緊急情況時，一定要保持冷靜，不能慌張。汽車一般都會有駕駛輔助安全功能，會在一定程度上保證駕駛者的安全。汽車剎車失靈的發生概率很低，但是如果能降到零就更好了。
當然了，這也提醒廣大車主要定期保養自己的愛車，確保車的效能處於乙個最佳狀態。
9樓：一紙荒誕
我覺得這應該是人為的問題。根據特斯拉官方宣告，是因為車主不小心踩到了加速踏板，才出現了這種情況。
10樓：黎昕科普知識小屋
目前是汽車故障，並沒有發現是有人為導致。而且這個汽車已經執行好幾年了，難免會出現一些老化的現象。
11樓：無能為力大蒜
其實我談塵液覺得應該是兄團汽車故障問題，特斯拉出的事情也不是含物這一次了，而且從監控上顯示沒有人對這款車做過手腳。
12樓：生命ost回眸
我認為很有可能是汽車故障。因為特斯拉經常出現幽靈剎車現象，多次被起訴。
特斯拉回應車主稱剎車失靈加速到170，車主是否存在重大過失？
13樓：王芳芳麼麼噠
不是的。和這款汽車有著很廳枝大的關係，坦友這款汽車的安全系統不是特別扮信敏的到位，當時出現了非常嚴重的剎車失靈，無法控制車速。
14樓：撲苒悠水身
我認為車主對於這件事情是有重大過失的，因為他在開車之前就應該做好防護，檢視一下剎車片。
15樓：生活達人徐胖妞
在這個事件當中，車主並沒有存在重大過失，是由於這個車子自己剎車失靈才導致的這種情況。
特斯拉剎車失靈是真的嗎
16樓：懂車愛車的小莫
真的。
2021年5月13日，杭州濱江一小區車庫裡，羅女士駕一輛特斯拉model 3一頭撞上了牆，撞哪鏈車後，羅女士第一時間聯絡了保險公司、特斯拉售後，並調取了監控錄影，留存了剎車痕跡等證據。從事故**可以看出，車子的前保險槓有破損，車庫牆壁也祥棚被撞掉了一塊牆皮。
2020年8月12日，溫州市鹿城區一輛特斯拉model 3，以超高的速度，衝撞上了小區停車場，並且猛烈撞車後翻滾了過來。駕駛員陳先生也受傷嚴重。
汽車剎車失靈的應對方法：
當發現剎車系統失靈時，一定要沉著冷靜，調整好心態，既然已經發生，就要想辦法自救，把損失降到最小。在剎車失靈的緊急狀況下，在採取減速措施的同時，通過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。
當發現剎車踏板失效時，要下意識地多次鬆開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內有空氣謹緩則的制動系統施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復的機會。
特斯拉剎車失靈是真的嗎
17樓：
特斯拉剎車失靈不是真的。這個說法是不準確的。特斯拉剎車失靈的原因可能是：
1.新能源車輛的剎車拿巨集系統存在故障，導致剎車距離變長。2.
剎車油失效，或者剎車油變質，導致剎車距離變長。3.由於電動稿羨助力轉向系統失效，導致汽車的轉向力不足，所消敬冊以剎車距離也會變長。
以上就是特斯拉剎車失靈的可能原因，希望對您有所幫助。
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在馬路上打架，肯定違反了交通規則，還涉嫌聚眾鬥毆。有網友上傳了一段 在成都街頭拍攝的，路面上一位開本田的車主和開特斯拉的車主打了起來，從 上看，是本田的車主先落車，將特斯拉車主拉出來，然後雙方就扭打在了一起，從車廂後面打到車蓋前面，沒有停過。據周圍的人透露，兩輛車可能是發生搶位的現象，所以車主才扭打...
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