1樓：知識改變命運
在8~10小時。不要超過12小時（對電池做做壽命會有影響），不建議每次使用都舉伏把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
電池是60v20a，那麼一次充電時60v×20a=1200瓦，所以，電動車在100%用完電的情況下，充電10小時，需用電度左右。
充電應注意以下事項：
1、新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充滿。
2、避免電動車在高溫下暴曬，嚴禁電動車在高溫環境。
下充電。為了安全，下雨天。
不要在室外充電。
3、避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長正常8小時左右)。
4、不管路程遠不遠，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全用完再去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次，這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
5、當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。
6、有的人電動車充電時候，一充就是10小時以上，這樣對電動車電池。
非常不利，一定不要這樣。正胡攜。
7、夏天長距離行駛後，要等半個小時後再充電，不要在室外陽光下充電，冬天最好在室內充電。
2樓：來自凌雲山得體的曹仁
電瓶車充電器常見的一般是120w（48v 10~14ahw（中模早48v 17~22ah）。48v的電動車按照正常充電器的話，一般需要8~10小時，一次充電時間碼冊與電池放電程度及電池新舊程度賣雀有關，14安時的新電池完全放電後充滿約需8小時。
電動車電池48v的充電幾小時可以充滿
3樓：夢想哥
一般48v20ah的新電瓶，充電時間大概需要6-8小時，如果電池老化效能下降，5個小時以下，甚至乙個多小時就能充滿。
4樓：扈蝶板乙
不能充，相差太大，會把電瓶充壞的，要是你不小心用60v在充的時候開了電門，很有可能燒了相關東西，
48v20a充電多長時間能充滿
5樓：小樣子聊電視
8~10小時。當100%用完電的情況下，採用匹配的充電器，一般充電時間會在8~10小時。不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。
電動車電池：電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
充電器48v2a對鋰電池48v12ah充電要多長時間才能充滿
6樓：月明星稀
8-12小時之內，因為是新電瓶需要啟用電池的，即使是2個小時充滿了也要充到8小時以上。
電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20%充電，一般都是按充6～8小時充滿設計的。
電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大，導致氣體外溢，電解液減少，還可能導致活性物質軟化或脫落，電池壽命大大縮短。
7樓：山水阿銳
48v電池。
容量12ah
充電電流安！充電電壓取58-62伏！
充滿時間8-12小時！
電流取1安！充電電壓取60伏！
時間取10小時！則有 1x60=60w 60x10=600 600/1000=
充電效率取 則有。
充滿一次電要消耗度)電能！
8樓：匿名使用者
充電器是48伏2安的也就表示以2安的電流充電，鋰電池48伏12安時，這裡說明一下12安時表示用12安的負載（就是用電裝置）一小時用完。充電也是一樣如果用乙個48伏12安的充電器一小時就能充滿。
那48伏2安的充電器就是6小時。
48v電動車充滿電要多久
9樓：鉑族鋰電池
這個時間受兩個方面的影纖絕響：
1、電動車電池容量。
大小。2、充電器的充電電流大小。
一般的標準充電也就是充電電流是電池容量的倍），充滿電在6個小時左右。
也有一些快充充電器，一般設定為也就碰改是電池容量的倍），充滿電預計2-3小時。
具體可以根據電池容量與充電器電流，自行計算一下。
10樓：愛莉丶
不要過多關心那些資料，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是乙個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計南京市場的市場**要在75元以上才能算好一點的充電器（有待核實，呵呵）
2.「勤充淺放」，就是每次用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬於使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時後自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間褲啟早晚有個參考，不至於為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利於提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家瞭解就行，因為搞不好就會出現不良後果，呵呵。
如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對於標稱36v的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33v左右。
如果第一次斷電以後，電池電壓還會慢慢回覆到可以供電，此時，千萬不要再用電池裡的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如「逆風、上坡條件要助力，最好不要用電」「不要帶人」……其實大家也要注意，目胡漏如前的電動車技術上，電池提供的最後效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關係。
方便的話，建議大家多助助力。
6.不同蓄電池廠家關於充電方法的說明略有搜梁不同，本辦法僅供參考。蓄電池的發展是為咱們服務的，呵呵，不過發展了鉛酸蓄電池（廣義上膠體電池也是鉛酸的一種）150多年的歷史，還需要人們為使用方法費點腦筋。
11樓：斜陽紫煙
充電耍多久，看電池型別及實際巨集閉閉充電流。
鉛酸電池，蔽裂7一14小態歷時。
鋰電池，2一4小時。
12樓：網友
這個很難說，看你的充電器是多大的。一般來說用到虛電，都是8-10個小時。
13樓：網友
你好！我覺得還是要看多大的充電器，當然充得快肯定是不一樣的，充電器都要散熱才行。
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