新車掛p擋會有點抖動屬於正常嗎?

2025-05-02 02:50:10 字數 4696 閱讀 3399

1樓:湖南萬通汽車學校

車子掛p檔有點抖說明有以下幾方面的原因:

1.對於自動擋緩型。

車型在掛檔時出現輕微抖動是屬於正常現象,這是因為發動機負載增加功率降低的原因。

2.如果抖動比較明顯,說明發動機怠速工況工擾頃猜作不正常,需要對引起發動機怠速異常的有關方面進行檢查,有故障燈亮的,按故障碼提示查詢故障部位;如果故障燈正常,則查乎簡空氣濾清器。

是否積灰過多,再查無缺缸現象,再查缺缸的高壓點火系統和噴油系統工作是否異常。再查發動機節氣門。

和怠速馬達氣道等內是否積炭過多等等!

2、變速箱。

內停車棘爪機構故障引起發動機阻力異常變化!

建議找信譽好的維修廠去檢查維修,畢竟車幾十萬,不具備一定維修技能,則不建議自己維修,希望能幫到你!

2樓:湖南東方高階技工學校

車子掛p檔有點抖說明有以下幾方面的原因:

1.對於自動擋車型在掛檔時出現輕微抖動是屬於正常現象,這是因為發動機負載增加功率降低的原因。

2.如果抖動比較明顯,說明發動機怠速工況工作不正常,需要對引起發動機怠速異常的有關方面進行檢查,有故障燈亮的,按乎簡故障碼提示查詢故障部位;如果故障燈正常,則查空氣濾清器是否積灰過多,再查無缺缸現象,再查缺缸的高壓點火系統和噴油系統工作是否異常。再查發動機節氣門和怠速馬達氣道等內是否積炭過多等等!

2、變速箱內停車棘爪機構故障引起發動機阻力異常變化!

建議找信譽好的維修廠緩型去檢查維修,畢竟車幾十萬,不具備一定維修技能,則不建擾頃猜議自己維修,希望能幫到你!

3樓:匿名使用者

你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題,24小時**解答。

車掛擋後抖動是什麼原因

4樓:重慶萬通汽車學校

汽車抖動原因分析:

1、冷啟動抖動。

首先從冷啟動開始,冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分,造成汽車的動力不足。點火能量偏低,啟動時,尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下,需要多轟油來滿足動力。長此已久,火花塞的極點間隙逐漸變大,導致點火能量下降,燃油霧化不好,從而導致車身發生抖動。

另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。

2、避震系統問題。

車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動,如果避震出現問題,這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內,影響駕駛。發動機在怠速狀態下,開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。

發動機會因開啟電器而增加負荷,造成怠速下降,而為彌補怠速滑落造成的抖動,發動機就會自動將轉速提高部分。所以,當開啟電器系統,特別是空調,發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成,需要及時更換。

3、輪胎問題。

對於輪胎,汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡,否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時,需要在鋼圈裡側增加鉛塊,平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好,受到一定的外力時,都有可能產生變形或破裂。

輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動,而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

4、節氣門問題。

對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後,節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯,造成發動機怠速過高,而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此,當車身發生抖動情況時,首先要檢查節氣門和噴油嘴。

如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多,應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。

5、油壓不穩。

發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動,建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

5樓:江西萬通汽車培訓學院

如果是輕微的抖動是正常現象,因為掛入檔位,發動機和變速箱結合了,發動機受到了負載,所以會比空擋的時候抖動一點。

加擋要領。汽車加擋前,應根據道路、交通情況,平穩的踏下加速踏板,逐漸提高車速,這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時,立即抬起加速踏板,踏下離合器踏板,將變速桿換入高一級檔位;然後邊抬離合器踏板,邊徐徐踏下加速踏板,使汽車繼續平穩行駛。

根據情況用同樣的方法,換入更高一級的擋位。

平順加擋的關鍵在於「衝車」大小,「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定,擋位越高,「衝車」距離越長。「衝車」時,加速踏板要穩踏、快抬中速。

擋位加擋時,在換入高一級擋位後,離合器踏板快抬至半聯動位置,應稍停再慢慢抬起,使動力平穩傳遞,避免換擋後引起車輛「前衝」。

手動擋汽車在掛檔時車身抖動的原因:

1、手動變速箱故障,故障表現如下:掛擋正常,離合器結合點清晰,但以低轉速起步時,車子會有明顯抖動,伴隨著發動機轉速的不穩定。

2、由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要通過離合器,而離合器中的離合壓片,主要負責傳輸動能,離合壓片是有壽命的,長時間半聯動,或者發動機長期處於負荷過大等狀況,都會加劇壓片的磨損。

3、當壓片磨損到一定程度,動力結合就不會那麼順暢,車子就會抖動,發動機轉速就會不穩定。解決方法倒也簡單,到維修機構(4s或者其他維修店均可,這個還是很簡單的)讓維修技工們更換掉離合壓片,故障即可解決。

想問一下,車子掛p檔,車子感覺有點抖,什麼原因

6樓:上海萬通職業學校

1、節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷車啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車。

著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷車啟動後怠速抖動。另外,氣溫越低,冷車啟動所需要的油量越大,積炭的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。解決方法是清洗油路,檢查怠速馬達是不是有積炭應該清洗。

2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過多,更換火花塞。

3、燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等不正常,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決方法是檢查油壓,必要時更換部件。

4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果引擎茄野腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

車輛養護:1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時,發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。

車會有抖動,發動機聲音大,轉速錶略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發顫閉喊動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)

2、行車時不能拖檔,在發動機出現抖動時就應及時褪擋。(拖檔會造成發動機承受壓力過大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發動機的使用壽命態悉。

自動擋汽車掛到r擋,車身怎麼抖動是什麼原因?

7樓:湖南萬通汽車學校

你好,自動檔車掛檔後車身猛抖原因如下:不是變速箱的問題。

車有些輕微碳汙染症狀,轉向時車子行駛阻力加大cvt是摩擦傳動這時的傳動效率下降,由於碳汙染油門就要深踩到習慣性踩踏油門同樣力度,發動機動力反應就弱化了。這時感到動力不足,建議你清洗乾淨進氣道和燃燒室解決動力不足的問題。機械增壓最好,基本上不用改變控制系統的原始設計。

建議你還是用直聯機械增壓改裝為好,這是國外成熟技術了。

首先是浪費汽油,汙染環境;其次,空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上,如果不是跑在路上,沒風吹進去對發動機進行降溫,會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的,還是去跑高速吧!

拆機清洗當然洗得更乾淨,但有利有弊,發動機開啟過以後,難免會有漏氣等後遺症。一般情況下,免拆清洗也能洗乾淨,又節約時間。但是,有些車不小心用了劣質機油,會卡死活塞環;或者加油的時候遇到有些加油站油品不好,會嚴重堵塞噴油嘴,那就只能拆開洗。

8樓:上海萬通汽車學校

自動擋車掛檔,都會有些抖動,因為離合器差速器已經咬合,發動機已經產生扭力,輕微抖動是正常的,但如果抖動很厲害,就可能是如下原因:

1、怠速偏低,2、節氣門髒,3、噴油嘴髒,4、發動機積碳嚴重,5、火花塞工作狀態不良。

解決以上問題,最好去4s店仔細檢查處理。

希望可以,謝謝。

9樓:匿名使用者

一般車輛的倒擋沒有配置斜齒和同步器,而是齒輪直接齧合齒輪這種方式,所以如果掛倒檔時抖動,基本上都是由於齒輪沒有完全齧合造成。還有的可能性就是車子有積碳或者油路里有雜質,導致車輛怠速時掛擋抖動,可以檢查下節氣門,同時定期使用國六的燃油新增劑清洗油路,可以改善這種抖動。

10樓:匿名使用者

你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。

11樓:汽車答疑

這種情況需要排查一下發動機的點火系統、燃油系統,以及機腳墊。

自動擋停車先熄火掛p還是先掛p再熄火

正確的停車步驟 車進入停車位置 踩緊腳剎 拉緊手剎 掛入p檔 輕抬腳剎直到完全鬆開 轉動鑰匙熄火並拔出。隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高。大家在選擇購買自己心愛的汽車時,往往傾向於購買自動檔汽車。因為其相對來說的話,操作性更加的便捷。有的人甚至說自動擋汽車操作模式似乎和電動車差不多的。在論...

停車時掛P擋和N擋有什麼區別,有哪些問題需要注意

1 自動變速箱的n擋 n擋狀態下變速箱內部各擋位齒輪都處於自由狀態,變速箱輸入軸和輸出軸沒有硬連線,可以隨意自由轉動。這時候你推動車輛驅動輪會帶著變速箱輸出軸旋轉,但是這個力不會傳遞給變速箱輸入軸。同樣的n擋狀態下即使你啟動發動機把轉速踩到6000 動機也只是帶著變速箱輸入軸在轉動,動力不會傳遞給變...

自動擋停車的時候,先掛p檔再拉電子手剎,還是先拉電子手剎再掛p檔

自動擋停車需要先掛p擋,然後再拉手剎,也可以先拉手剎再掛p擋,不過先拉手剎再掛p擋時腳剎不能鬆開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構,且液體流動有一定的慣性,不能猝然就發生變化,所以最好是在車子停穩後,再掛入倒擋。車輛未完全停穩前,絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後,必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。長時間停...