1樓：海水任流流
實際上，最早的汽車使用後輪驅動。由於早期的技術限制，前輪必須承擔轉向的任務。當時，汽車製造技術無法同時將轉向和駕駛置於同一對車輪上。
大多數的豪車都喜歡用後驅，這背後究竟是什麼原因？
前輪轉向和後輪驅動是經典的駕駛方法。後輪驅動可在前輪轉動時降低壓力。體重分佈均勻，使車輛達到或接近50:
50的重量比。因此，後輪驅動車輛具有良好的操縱穩定性和駕駛舒適性。大多數的豪車都喜歡用後驅，這背後究竟是什麼原因？
為什麼豪華車喜歡使用後輪驅動？富人為了追求個性和享受而購買豪華車，因此，後驅車的平穩性和穩定性已成為豪華車的首選也就不足為奇了。大多數的豪車都喜歡用後驅，這背後究竟是什麼原因？
後輪驅動器分工明確，前輪負責轉向，後輪負責驅動。轉向靈活性比前輪驅納或鉛動器強。在道路上開始，加速或爬坡時，它可以提供更大的抓地力，並使動態效能更好。
此外，豪華車的發動機通常相對較大。如果動力和傳動團春系洞好統佈置在前部，不僅太擁擠，而且汽車的前部也很重，制動時的點頭現象將非常嚴重。這也不符合豪華車對騎乘品質的追求。
後驅車的鼓套件是什麼？後驅汽車非常好，只有一點不好，後排座椅中間會出現巨大的凸起。在該凸起內是驅動軸，該驅動軸負責將發動機產生的動力傳遞到車輪。
隆起的存在確實會嚴重影響後排中間乘客的舒適性，但是同樣，在豪華車的後排座位上三人擁擠的現象也不會太多。兩個人的後排更像是老闆車！
如今，寶馬，梅赫西迪·賓士，雷克薩斯，法拉利和保時捷等大多數豪華品牌的車型都使用後輪或四輪驅動。後輪驅動已成為豪華車的重要標誌。
2樓：ec聊聊
後驅動力強，特別行駛時推背感十足，感受完全不同。操控好。是豪車的標配哦，但是北方豎核雪地上行駛會比較型纖鏈滑，可以考慮卜孫四驅。
3樓：奕動娛樂
豪車都喜歡用後驅，原因不外乎就是操控，後驅灶洞車最大的優點是操控一流，漂移賊順隱冊枯手！後驅車的車身載荷接近50：50的完美比例，這會大大提公升車輛行駛的平衡性和穩定性，會有更好姿叢的駕駛體驗。
4樓：你到底敢不敢
後驅車動力更強勁，在一些路段後驅車有較強的推動力，所有豪車大多都是後驅車。
為什麼豪車品牌都是用後驅
5樓：玉樂樵己著
因為後輪驅動的車在行駛時質感更好，所以後輪驅動的成本更高，後輪驅動的舒適性和操控性也更好。
後輪驅動是一種非常合理的駕駛方式。後輪驅動的前輪只負責轉向，後輪負責驅動汽車前進。
後輪驅動的發動機和變速箱一般垂直佈置，可以有空的空間安裝結構較為複雜的前懸架。
一般前驅發動機和變速箱水平佈置，發動機艙水平空空間比較大，沒有空空改春間安裝結構比較複雜的前懸架。
普通前驅車的前懸架將採用麥弗遜式獨立懸架。這種懸架的結構比較簡單，對這種懸架的處理也比較一般。
後輪驅動的質感更困掘好。
一般緊湊型家用車不會採用後驅，會佔用空的客廂。
只有一些中型車或者大型豪華車會使用後驅，因為這款車的客廂空足夠大。
如核尺耐果你開車後不開車，我建議你試試。
後驅的駕駛感受和前驅不一樣。
後輪驅動的轉彎半徑也更小，加速時後輪抓地力更強，後輪驅動的加速效能也很好。
後輪驅動的操控性和駕駛樂趣也優於前輪驅動。
為什麼高階車都是後驅
6樓：小展說車
從技術上來講，豪華車講究更好的操控穩定性和靜謐性，而後驅剛好能滿足這點。
後驅車以中級車、中大級豪華車為主，相比前驅車型因為多一根傳動軸所以造車成本更高。後驅的特點是前輪控制轉向，後驅車轉向與驅動互不干擾。
所以司機在駕駛上獲得更加精準的操控體驗。如寶馬3系車型那樣，很多車主反應它車身靈敏，那是得益於車身基本能做到50:50的前後軸配重比。
在坡度較大的路況中行駛時重心集中在車身後半部，後輪驅動能提供更足的輪胎抓地力，後驅車的加速能力就更強。所以也有「前驅車拉著跑不及後驅車推著走」的說法。
想買後驅車但又擔心入手後翻車的人，教授告訴你有錢儘管買就準沒錯。入手之後發現不好開，大不了直接坐公交車，更何況公交車也是後驅的。
為什麼高階車都是後驅
7樓：
高階車都是後驅的原因如下：1.發動機前置後驅的佈局有利於馬力的提公升，可以獲得更好的加速效能。
渣滾2.發動機前置後驅可以獲得更好的平穩性。由於高階車承載能力以及耐久性的要求，後驅能夠提供更穩定如改餘的駕駛，更有利於乘坐者，尤其是對舒適度要求更高的乘坐者。
3.高階車重量較大，採用前置後驅佈局可以減輕重量，增加車輛的抓地力和操控效能。4.
後輪可以更快的獲得驅動力，發動機前殲滾置後驅可以讓發動機更好的工作，可以減輕發動機的負擔。高階車的設計需要考慮多個因素，包括重量分佈、加速效能、操控效能等。因此，後驅佈局是高階車設計的理想選擇。
為什麼高階車都是後驅
8樓：太平洋汽車網
與前驅車相比，後驅車動力更強勁。另外後驅車的操控效能更好，所以很多中高階車型都是後驅。
後輪驅動的車輛在操控效能上更加出色。在駕駛汽車的過程中，後輪驅動的後輪負責駕駛，前輪只負責轉向，這樣汽車在轉向的過程中會更加靈敏，後輪驅動的汽車前後受力均勻，在駕駛汽車的過程中具有良好的穩定性和乘坐舒適性。
汽車轉向過程中，由於輪胎會承受很大的壓力，後輪驅動的前輪在不提供動力的情況下用於轉向，因此後輪驅動的前輪磨損程度較小，可以在一定程度上延長輪胎的使用壽命。
如果汽車是上坡行駛，後輪驅動的上坡能力要比前輪驅動的好，因為汽車上坡時重心後移，如果是前輪驅動，上坡時非常容易打滑。相反，後輪驅動的抓地力更好。
如果在雨雪天氣駕駛，後輪驅動非常容易打滑。
為什麼高階車都是後驅
9樓：
高階車都是後驅的原因是：1.後驅車的抓地力更好。
2.後驅車的操控性更好。3.
後驅車的加速性更好。4.後驅車的行駛穩定性更好。
5.後驅車的整體機械結構更加合理。6.
後驅車的傳動系統更加簡單，維修保養更方便。7.後驅車的輪胎尺寸較大，動力學效應更好。
8.後驅車具有更族清指好的操控性和抓地力。以上就是高階車都是後驅的原正帆因，希望對您有所幫助兆配。
為什麼高階車都是後驅
10樓：
親親您好，主要是因為後驅車有以下優勢：抓地力好、操控更族褲納佳、動力強勁、行駛更穩、靜謐性好、後座體驗舒適等1。後驅車加速時重心向後，後純舉驅車抓地力更好，操控性更佳；發動機安置在車輛中部，驅動力在後輪，爆發力更強且乘坐體驗也更好。
另外，物理學的角度上來看，汽車加速時重心向兆沒後移，動力輸出在後輪的汽車，無論是起步還是加速，都要比前驅車效能更高。<>
為什麼高階車都是後驅
11樓：
高階車之所以採用後驅，是因為後驅車在加速時重心向後，抓地力更好，操控性更佳。豎罩後驅車的發動機和變速箱是縱向放置的，不會與轉向系統產生衝突，這樣發動機和變速箱的安裝位置就可以更靠近車身中心，從而獲得更佳的前後配重。此外，後驅車的發動機和變速箱縱置使車身左右重量分配也更加均勻，特別是使用了v型發動機的車，由於發動機左右重量均等，左右餘敏鬧平衡更拿讓好。
綜上所述，後驅車具有更好的操縱穩定性和乘坐舒適性，這些優點使後驅車更適合理性高階市場。
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