1樓：
汽車節溫器壞了通常有以下症狀。
最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如開啟過遲就會引發發動機過熱；如開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。簡單來銀圓說，螞搏讓從水溫表看到發動機水溫過高或者過低，有可能是節溫器故障了。
節溫器打不開，水溫表顯示高溫區悶局，發動機溫度高，但是水箱內冷卻液溫度並不高，用手觸控散熱器不感覺燙手。
汽車節溫器不關閉，會發生水溫公升的慢，尤其在冬天，怠速高。
2樓：網友
會出現的症狀：
汽車冷車啟動後五分鐘左右，冷卻液。
溫度就可以達到85~105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到衫灶正常工作溫度，或溫度直線上公升超過110度，就是節溫器。
出現了故障。
故障診斷：1、冷卻液溫度超過110度：
停車關發動機開啟發動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應該很燙手的。再摸一下散熱器下水（液）管，也應該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節溫器故障。
2、如果很長時間都沒有達到正常工作溫度：
停車讓發動機溫度下降到與氣溫一致，再啟動發動機行車，看儀表盤溫度公升到70度左右（不要到80度以上）時，停車關發動機開啟發動機倉蓋，用手摸散熱器上、下二根水（液）管敗沒，如果沒有溫差，則確定是節溫器故障。
3、用紅外測溫儀近側節溫器：
用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，可以判斷節溫器是否開啟，發動機啟察塌納動時，進水口溫度會增加，此時節溫器關閉，待水溫表達到70度，測試出水口溫度，會突然增加，此時觀察水溫表的溫度應在80度以上，說明節溫器開啟，工作正常。
3樓：友戀來
1、節溫器打不開，會發生水溫表顯示在水溫拿首沒在高溫區，但是水消納箱風扇不轉，發芹埋動機溫度高，容易缺防凍液。
2、汽車節溫器不關閉，會發生水溫公升的慢，尤其在冬天，10-20分鐘水溫還在低溫區，怠速高。
節溫器(thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。
4樓：諾諾百科
節溫器壞了如果打不開是會導致車輛水溫太高，如果節溫器一直開著沒辦法關掉，發動機任何時候都大迴圈，水溫就公升的很慢很慢了。
節溫器的作用就是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
5樓：3c數碼科技人員
汽車發動機冷卻系統中，有乙個部件存在關係到發動機是否正常工作，它就是汽車節溫器。汽車節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的範圍內工作。那麼汽車節溫器壞了有什麼症狀呢？
節溫器壞了發動機水溫會變得很高嗎？
首先，導致發動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節溫器故障，也是說節溫器壞了有可能導致發動機水溫異常公升高或者降低。
如果汽車節溫器壞了，那麼最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。簡單來說，如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過低，那麼有可能還是節溫器故障了。
判斷節溫器故障的方法：
1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。
6樓：途虎話養車
節溫器，如果卡死在乙個位置，要麼就是打不開，要麼就是關不上。
如果節溫器打不開，發動機裡的水無法大迴圈，水溫就一直很高了。
反過來，如果節溫器一直開著沒辦法關掉，發動機任何時候都大迴圈，水溫就公升的很慢很慢了。
7樓：上海萬通職業學校
柴油車節溫器壞了就會使得節溫器打不開。
目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮。
原理來控制冷卻液。
迴圈方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關念褲閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水幫浦返回發動機，進行發動機內小迴圈。
汽車節溫器壞了有兩個症狀：
1、節溫器打不開，會發生水溫表顯示在水溫在高溫區，但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。
2、汽車節溫器不關閉，會發生水溫公升的慢，尤其在冬天，10-20分鐘水溫還在低溫區，怠速。
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汽車節溫器的注意事項：
1、節溫器發生故障，會導致發動機公升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門者稿不開啟所造成的表象特徵為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。
2、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫首高孝器上的水垢及汙物。如發現破損，應及時更換。
如果貨車（柴油）的節溫器壞了，會出現什麼樣的問題？求大神指點。
8樓：上海萬通職業學校
會出現水溫過高。水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。
節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，從而調節冷卻系統的冷卻能力，保證發動機在適當的溫度範圍內工作。節溫盯雹器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
如果節溫器主閥開得太晚，發動機會過熱；如果主閥開得太早，發動機預熱時間會延長，發動機溫度會過低。
濰柴節溫器總是壞什麼原因
9樓：三叔閱社會
可能是由咐陵祥於暖機時間延長，電動平板車在水溫較低的情況下運轉，燃燒衡搏氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質，腐蝕氣缸。
除此之外，也可能是因為液態的燃油和水分沖刷缸壁潤滑油膜，並沿缸壁流下油底殼，稀釋潤滑系統的機油，從而導致缸套、活塞及環等機件早期磨損。
節溫器是發動機水溫控制的重要部件，此部件損壞會造成發汪陵動機水溫不能控制在90-115℃範圍內。
汽車節溫器壞了，有什麼症狀？
10樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
柴油車的節溫器夏天可以拆掉嗎
11樓：上海萬通職業學校
不可以拆。汽車節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟（這裡都是指節溫器主閥門）過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱；開啟過早，則使發動機預嫌孝橋熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。 因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。
汽車發電機水溫過高的原因有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果汽車在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
柴油車的節溫器夏天可以拆掉嗎
不可以拆。汽車節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟 這裡都是指節溫器主閥門 過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱 開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能...
為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難，柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
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國三柴油車報廢新規定是什麼，國三的柴油車什麼時間報廢？
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