1樓：網友
中國聯通宣佈攜手航美**以及成都海特凱融，共同發力中國航空wi-fi市場。中國聯通副總經理姜正新在釋出會上表示：在工信部批覆中國聯通拓展機載通訊業務航線的情況下，為了能更專業、更快速地推進此項業務的開展，公司以開放的態度與各合作伙伴建立業務聯絡，並創新引入民營資本，成立聯通航美網路****，專門為中國聯通提供機載通訊業務提供技術服務。
隨著移動互聯時代的到來和深度發展，無線上網已經成為人們不可或缺的生活及工作方式。時至今日，中國的地面流動網絡訊號已經基本實現全面覆蓋，但人們乘坐飛機出行時卻仍然處於「失聯」狀態，飛機客艙成為長途出行領域最後的網路「孤島」。
而這凳液一狀況在以美國為代表的發達國家則明顯不同，據美國權威調研機構routehappy權威統計，截至到2016年，全美有超過78%的航班提供空中wi-fi服務。從使用者需求的角度，國外的簡罩航空乘客，在選擇航班時，超過60%會首選有無線網路服務的飛機，50%的乘客願意為享受空中wi-fi而放棄旅途攔粗鬧中的其他便利。
在國內的航空旅客調查中，旅客對於空中wi-fi服務已經明顯變為強需求：根據中國民航網調查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意願就是上網，而當飛行時間超過4小時後，這一意願接近100%。這些資料充分說明，國內使用者需求真實而強烈。
國內機載wi-fi相較國外發展仍處於初級階段，但有很大的發展空間。
國內飛機上有wifi嗎 教你快速識別wifi航班
2樓：枝其
1、有些航空公司飛機上有wifi，也有很多航空或友銷公司飛機上是沒有wifi的。當然了，即便擁有wifi，在飛機上，手機的狀態依舊應該選擇關機或者在飛航模式。
上。2、也就是說，在有wifi的飛機上仍需要使用飛航模式之後再連線wifi，而沒有飛航模式的手機則需要進行關機，這一點還是不變的衫遊。在國際上，已經有多家航空公司能夠支援飛機上的wifi，比如：
美國穿越航空公司、阿拉斯加航空公司、芒果航空公司、 阿聯航空公司。
阿提哈德航空公司、新加坡航空公司。
土告鋒耳其航空公司等都可以提供飛機wifi。
3、總的來說，飛機上覆蓋wifi也是未來發展的乙個趨勢，截止到2018年，不僅僅是很多國際航空公司。
支援飛機上的wifi，國內也有很多航班是支援的，而飛機在空中能夠實現上網功能，主要依賴的是太空中的衛星訊號。在衛星軌道上存在多顆可以提供上網服務的衛星，飛機在飛行過程中通過衛星和地面衛星站直連，就可以享受到高速穩定的上網服務。
國內飛機上有wifi嗎 教你快速識別wifi航班
3樓：電子發燒友
1、有些航空公司飛機上有wifi，也有很多航空公司飛機上是沒有wifi的。當然了，即便擁有wifi，在飛機上，手機的狀態依舊應該選擇關告鋒機或者在飛航模式上。
2、也就是說，在有wifi的飛機上仍需要使用飛航模式之後再連線wifi，而沒有飛航模式的手機則需要進行關機，這一點還是不變的。在國際上，已經有多家航空公司能夠支援飛機上的wifi，比如：美國穿越航空公司、阿拉斯加航空公司、芒果航空公司、 阿聯航空公司、阿提哈德航空公司、新加坡航空公司、土耳其航空公司等都可以提供飛機wifi。
3、總的來說，飛機上覆蓋wifi也是未來發展的乙個趨勢，截止到2018年，不僅僅或友銷是很多國際航空公司支援飛機上的wifi，國內也有很多航班是支援的，而飛機在空中能夠實現上網功能，主要依賴的是太空中的衛星訊號。在衛星軌道上存在多顆可以提供上網服務的衛星，飛機在衫遊飛行過程中通過衛星和地面衛星站直連，就可以享受到高速穩定的上網服務。
國內航班有wifi嗎(國內航班上有wifi嗎)
4樓：三夜見
1、國內航班有wifi嗎。
2、國際航班上面有wifi嗎。
3、國內航班有沒有wifi。
4、國內航班上有wifi嗎。攜納仔。
1.國內航班有wifi，因為隨著發展飛機上wifi也逐漸成為標配，也為旅客出行帶來全新體驗。
2.而且國內航班的wifi服務都是免費提供的，速度也是非常辯汪快的茄念。
3.航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班。
4.也指某一班次的客輪或客機，或客輪或客機航行的班次。
航空wi-fi試點多年成雞肋？
5樓：雪v歌
雜誌無趣、廳喚電視沒有、手機不能用，在動輒兩三個小時甚至更長時間的長途航線上，因「失聯」而坐立不安成了很多人飛行中的常態。在我國網際網絡使用者早已超過10億後，作為高科技代表的飛機卻成了最後的資訊孤島。僵持多年，國內航空wi-fi市場的發展始終雷聲大雨點小，網速低、普及率低讓空中上網服務在航空旅客眼中仍形同雞肋。
海航的國內、國際航線中只有波音787-9這一款機型能提供航空wi-fi服務，但這個機型具體執飛哪個航班我們不清楚，您還需要向搭乘航班的空乘人員直接諮詢。」客服人員說了又像沒說的答覆，讓商務出差的旅客黃先生無可奈何。
早在2011年，海航、國航等國內航空公司就開始了空中上網的試點探索，目前四大航都宣稱提供航空wi-fi服務，但乘客要真想用上航空wi-fi，還得靠撞大運。
如今，新交付飛機和大型寬體客機，尤其是執飛國際航線的機型，是國內航空wi-fi的主戰場。東航扮弊凱上海飛紐約、洛杉磯等6條航線的所有航班都提供航空wi-fi服務，昆明飛巴黎、雪梨等航卜衡線，以及北京飛廣州、杭州國內航線的部分航班也開通了航空wi-fi。而南航只有廣州飛北京等2條國內航線，以及北京飛往阿姆斯特丹等6條國際航線提供機上網際網絡試運營服務。
國航雖然財大氣粗，但還沒有在固定航線提供航空wi-fi，其機上網路是依機型而定，主要是空中巴士a330，以及波音777-200這兩類飛機，相關飛機只有幾十架。
目前，四大航的航空wi-fi基本都是免費午餐，但相關航班申請使用航空wi-fi的名額卻很緊俏，這是因為頻寬有限，無法滿足全艙旅客的上網需求。如南航每次相關航班上只有10個上網名額，乘客只能通過先到先得的搶購方式獲取名額。
試用過空中上網的多位旅客吐槽說，別說看**，連刷網頁都很慢，感覺回到了2g時代，如果不是需要在航班上發緊急郵件，沒必要嘗試。航空wi-fi能看微信、刷微博、收郵件、**票，但乘客只能使用筆記本或pad，wi-fi航班仍嚴格執行手機必須關機的規定。
在我的認知中，做飛機不是要關手機？要wi-fi何用？但還是期待這項高科技，以後做飛機也就不無聊了。
國內有哪些航空公司
1 國航 中國國際航空股份 簡稱 國航 中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際 國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。總部地點北京。2 南航 中國南方航空股份 是國內運輸航班最多 航線網路最密集 年客運量亞洲最大的航空公司。標誌是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。...
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