1樓：山東萬通汽車學院
導致怠速不穩的原因有很多，具體需要結合你汽車的實際情況，若想此問題得到**的話，你需要提供汽車詳細的資訊，如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品等類似現象。
一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里後，整個燃油系統內會出現諸多積碳。
這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機桐迅無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。
建議解決辦法：
1、去正規企業進行燃油系統免拆清洗，針對汽油**段（噴油嘴、燃燒室、三元催化。
和空氣段（節氣門。
進氣管道、燃燒室）進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗乾淨。除了能有效排除以上故障外清祥，還能降低爆震的風險、為各電子感測器提供有效資料，調整最理想答輪搏的混合氣等優點；
2、使用正規合格的汽油；
3、更換汽油濾清器，檢查火花塞。
高壓線等相關部件。
整體來說，沒有太大問題，屬於正常的現象（使用一定時間後每臺車都有類似問題），只要按照以上方法去操作，肯定能解決問題。望以上能對你有所幫助。
2樓：雲南萬通汽車學校
這現象稱為怠速遊車一般怠速遊車主要是因為，發動機自調整無法正常執行。
別克凱越出現怠速不穩車身抖動該怎麼辦？
3樓：明白
你好：出現這種情況一般會有以下幾種原因：
1. 怠速開關調整不當，在怠速時開關不閉合。
2. 噴油器霧化不良或堵塞。
3. 空氣流量計有故障。
4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故障。
5. 冷卻液溫度感測器訊號不正確。
6. 氧感測器失效或反饋控制電路有故障。
一，首先進行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應檢查相應的感測器及控制電路。
二，怠速時逐個拔下各缸高壓線或噴油器線束插頭，檢查發動機各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓線或噴油器線束插頭時，發動機轉速下降不明顯，說明該缸工作不良，應拆檢該缸火花塞和噴油器。
三，檢測節氣門位置感測器，若節氣門位置感測器內的怠速開關在節氣門全關時不能閉合應從新調整或更換節氣門位置感測器。
四，用汽車電腦檢測儀，可以通過測量冷卻液溫度感測器，若冷卻液溫度感測器傳給發動機電腦的冷卻液溫度數值和實際冷卻液溫度不符，說明冷卻液溫度感測器有故障應更換。
五，用電腦檢測儀或萬用表、示波器檢查空氣流量計，如有異常應更換。
六，在發動機怠速運轉過程中，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動現象消失，但隨之怠速不穩現象加劇，說明怠速控制閥工作正常，噴油系統有故障。如果怠速波動現象不變，則說明怠速控制閥工作不良或不工作。
對此，應檢查怠速控制閥線束插頭處有無脈衝電訊號，若無電訊號，則說明怠速控制閥卡住，應拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。
造成怠速上下波動、喘車的故障原因基本與怠速抖動不穩的故障原因相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣、點火正時不正確和廢氣再迴圈閥在怠速時不能關閉是發動機怠速喘車的主要原因。
希望能幫到你！
4樓：鄭州萬通汽車學校
你好首先可以檢查一下。車輛的火花塞和點火線圈。節氣門進氣道是否需要清洗。
5樓：怡芙拉
百去四s店啊去修理。因為怠速不穩的話，那車一定是有毛病了。哎。就去嗯你找有關的地方或者是去呃有關的呃人是去諮詢。必須去修理了。
6樓：網友
別克凱越這個毛病你最好到三四點去。叫他們處理，這樣才能得到徹底的解決。
7樓：安徽萬通高階技工學校
你好，檢查一下是否漏氣。
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
別克凱越為何怠速不穩忽高忽低
9樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】（1）怠速開關調整不當，在怠速時怠速開關不閉合。（2）噴油器滴漏或堵塞。（3）進氣壓力感測器有故障。
4）進氣系統漏氣。（5）怠速控制閥或怠速自動控制電路有故障。（6）水溫感測器訊號不正確。
7）氧感測器失效或反饋控制電路有故障。
造成汽車怠速不穩忽高忽低的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
那麼處理汽車怠速不穩：最直接的方法是調整怠速，通過調整節氣門開度調整螺釘，使發動機在最低穩定轉速下運轉。由於調整怠速工作前需要對汽車進行一系列的檢查，例如發動機溫度、氣門間隙、點火系統情況、管道密封性、阻風門開度、節氣門密閉性等，所以不建議車主去操作，最好還是到專業維修店或者4s店調整。
剛才也有說到，調整怠速是要在車輛其他部件處於良好狀況，例如進氣歧管，如果進氣歧管漏氣，那麼也會造成發動機轉速變高，怠速不穩。以下是車主自行辨別進氣歧管是否出現漏氣方法：
1、開啟發動機艙蓋，把節氣門的氣濾拆下來。
2、啟動車子，用手堵住節氣門（堵住之後車子熄火了，就說明沒有漏氣，如果是沒有熄火，那就是某個地方漏氣了）。
3、如果沒有熄火，也不用急著熄火，這時先檢查一下附近的管道，看看有沒有吸氣的情況，有吸氣就說明在漏氣。
別克凱越怠速不穩忽高忽低怎麼回事？
10樓：虎哥說車
別克凱越怠速忽高忽低的原因如下：
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口汙濁：
進氣受阻會造成怠速不穩，節氣門有積碳或機油，這是最常見的導致怠速不穩的原因。節氣門上的積碳會影響開度和進氣量，使汽車冷啟動後發動機轉速忽高忽低，非常不穩定，並伴有強烈抖動。節氣門積油或積碳嚴重，包括進氣不乾淨，導致汽車在寒冷天氣下啟動困難。
節氣門髒了需要清洗，清洗節氣門本身也是日常保養專案。
個別火花塞故障導致火花塞火花微弱：
火花塞也會積碳，可以清理乾淨，恢復火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用壽命時會失去效能。個別氣缸火花塞火花微弱會影響汽車效能。
火花塞故障會引起汽車的「失火」症狀，但個別氣缸上的火花塞輕微故障會引起怠速不穩症狀。所以在汽車怠速不穩的情況下，清洗或者更換火花塞也是解決問題的乙個選擇。
別克凱越怠速不穩怎麼回事
11樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
12樓：賓士小劉
導致怠速不穩的原因有很多，具體需要結合你汽車的實際情況，若想此問題得到**的話，你需要提供汽車詳細的資訊，如多少里程了褲羨友、汽車多少年了、使用的油品等類似現象。
一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里後，整個燃油系統內會出現諸多積碳，這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。
建議解決辦法：
1、去正規企業進行燃油系統免拆清洗胡槐，針對汽油**段(噴油嘴、燃燒室、三元催化)和空氣段(節氣門、進氣管道、燃燒室)進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗乾淨。除了能有效排除以上故障外，還能降低爆震的風險、為各電子感測器提供有效資料，調整最理想的混合氣等優點；
2、使用正規合格的汽油；
3、更換汽油濾清器，檢查火花塞、高壓線等相派敏關部件。
整體來說，沒有太大問題，屬於正常的現象(使用一定時間後每臺車都有類似問題)，只要按照以上方法去操作，肯定能解決。
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