1樓：上海萬通職業學校
歐洲ⅱ號排放標準是指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準中國自1999年開始實施歐ⅰ排放標準，同年螞巨集停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 國內大多數新生產的轎車已孫物友提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。
與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放則槐標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2008年，則正式實施歐洲iii號標準。
歐洲的排放標準
2樓：太平洋汽車網
歐洲標準是由歐洲經濟委員會(ece)的排放法規和歐共體(eec)的排放指令共同加以實現的，歐共體(eec)即是現在的歐盟(eu)。排放法規由ece參與國自願認可，排放指令是eec或eu參與國強虧蘆制實施的。汽車排放的歐洲法規(指令)標準1992年碼塵前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐ⅰ遲空禪(歐ⅰ型式認證排放限值年起開始實施歐ⅱ(歐ⅱ型式認證和生產一致性排放限值年起開始實施歐ⅲ(歐ⅲ型式認證和生產一致性排放限值年起開始實施歐ⅳ(歐ⅳ型式認證和生產一致性排放限值)。
汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高於國標。
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歐洲排放標準與國標對照表
3樓：王洪磊
法律分析：目前我國汽車排放標準基本採用的是歐洲標準體系。在歐ii標準中，一氧化碳和碳氫、氮氧化合物和顆粒物排放限值為2．2g／km和0．5g／km。
我國制定的《輕型汽車汙染物排放限衝指值及測量方法（）》等效於「歐」標準；《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（）》等效於「歐ii」標準。歐洲ii號標準在國內的具體標準是：汽油車一氧化碳不超過2．2g／km，碳氫化合物不超過0．5g／km；柴油車一氧化碳不超過1．0g／km，碳氫化合物不超過0．7g／km，顆粒物不超過0．08g／km。
執行歐ii標準後，機動車汙染物排放量將比歐i標準減少30％到50％。據悉，北京有可能在2005年實施歐標準。北京市環境保護局大氣環境管理處處長馮玉橋給記者做了乙個形象的比喻：
7輛執行歐標準的汽車，相當於1輛化油器車的汙染物排放量；14輛執行歐標準的汽車，才相當於1輛化油器車的汙染物排放量；而歐標準要求更高，更臻完美。」通俗的講：假如說最早的車排放是1，歐1就是減少80％，歐2是歐1再減少50％，歐3是歐2再減少50％。
法律依據：中華人民共和國大氣汙染防治法》 第五十四條 機動車排散蘆配放檢驗機構應當依法通過計量認證，使用經依法檢定合格的機動車排放譁大檢驗裝置，按照***生態環境主管部門制定的規範，對機動車進行排放檢驗，並與生態環境主管部門聯網，實現檢驗資料即時共享。機動車排放檢驗機構及其負責人對檢驗資料的真實性和準確性負責。
生態環境主管部門和認證認可監督管理部門應當對機動車排放檢驗機構的排放檢驗情況進行監督檢查。
請問歐洲通用地板標準是什麼？
按歐標en規定 強化木地板分為個類別，個等級，歐洲標準要。求在包裝上標明類別和等級，其如下 家庭類輕級 臥室等不經常活動的場合。 家庭類中級 非頻繁活動區。 家庭類重級 客廳 門口或兒童活動區。 公用類輕級 非開放式辦公室。 公用類中級 教室開放式辦公室 圖書館等。 公用類重級 商場 運動場所等。也...
汽車交強險收費標準是什麼？
交強險最終保險費 交強險基礎保險費 與道路交通事故相聯絡的浮動比神雹率a a上乙個年度未發生有責任道路交通事故 a上兩個年度未發生有責任道路交通事故 a上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故 a上乙個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故 a上乙個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 a上...
汽車A B C D型車的分類標準是什麼
汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標準，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值，後來被廣泛使用。德國大眾在開始推廣它的平台戰略的時候，他們將車型平台按照大小和定位，分成a00級 a0級 a級 b級 c級 d級六個級別。按照德國汽車分級標準，a級 包括a0 a00 ...