什麼樣的人考不過科目三
1樓：驚喜妙妙屋
這樣的人考不過科三：
01準備不周全的人。
平時習慣沒養好，考試時一緊張，就很容易出現門沒關緊、安全帶忘記系或者沒插好、燈光沒復位就匆忙開始的特殊情況。
建議：訓練時就要養成嚴謹的習慣，多注意自己容易犯錯芹慶的地方，而且考試時也不要著急，把準備工作仔細捋一遍再起步。
02不打轉向燈的人。
轉向燈操作沒有難度，可一旦錯打、漏打，就會直接掛科，尤其是變道、超車、停車的時候最容易忘記。
建議：考喚埋試前重點將需要打轉向燈的環節做一次梳理，避免自己忘記或者混淆。
03動作不到位的人。
在變道之前，如果只用餘光觀察後視鏡，而少了轉頭觀察的動作，也會直接掛科。若擺頭幅度不夠，做了也相當於沒做。
建議：訓練時，就要養成好習慣，看後視鏡時需要轉頭，轉動幅度也要注意！
04換擋不熟練的人。
換擋若是練得不熟練，考試時就容易掛錯擋，或是出現低頭看擋等錯誤。
建和首螞議：平時可以多做模擬的掛擋練習，將各級擋位位置爛熟於心。
05停車壓邊線的人。
靠邊停車時，沒判斷好車與路邊線的距離，一旦壓線就是掛科。
建議：在找30公分邊距時，可以通過車頭三分之一處、雨刮器凸起處等點位來找，並根據身高適當微調。
06考試心態差的人。
總是擔心考不過，見了考官就緊張，一上路就更緊張。
建議：擁有好心態，科三考試就成功了一半，要想順利通過，一定要先相信自己，舒緩自己緊張的情緒，回想一下操作步驟，慢慢來~
現在學車的人越來越多，科目三為什麼有人一次過，而有人次次不過呢？
2樓：小象說汽車
科目三考試的時候有人一次過是因為他掌握了考試的方法，同時在考試過程中也不緊張；還有學員考試科目三不過的原因就是因為在考試過程當中太過於緊張，同時沒有掌握教練所教的方法，所以才導致考科目三的時候不過。
對於學車而言，相信很多朋友都經歷過考試這個階段，然而參加駕校考試的時候有人歡喜，也有人悲傷，因為有些人考試一次性就能過，而有些人則考了很多次也不能過，而那些能過的人就是在開車過程當中膽大心細，同時又掌握了教練所教的方法，所以在考試當中能夠順利過關；而有些人考試不過就是因為自己心情過於緊張，同時又沒有掌握教練的方法，自然考試的時候不會過。<>
有些學員考試時過於緊張，同時又沒有掌握教練所教的方法所以導致考試不過。
科目三考試是一次路考，主要考察的就是考生的應變能力和汽車的基本操作能力，所以這個考試的難度相對較大，然而有些學員在考試過程當中心情過於緊張，同時又沒有掌握好教練所教的方法，這樣在考試當中就會不過，而因為考試不過的心理加劇了內心的陰影，所以每次參加考試的時候有很大的思想包袱，這樣就導致學員考試次次不過。<>
總結
總的來說，科目三考試雖然比較難，但是這個考試必須通過之後才能繼續下乙個考試，而有些考生次次不過就是因為考試的時候過於緊張造成的，所以本人在這裡告誡廣大考生在科目三考試的時候一定要膽大心細，同時也要眼觀四路耳聽八方才能順利通過考試。同時學員在駕校學習的時候一定要對教練所教的一些方法認真學習，因為只有這樣才能夠熟練的操作汽車上所有裝置，這樣在考試過程當中就不會因為不懂操作裝置而感到緊張。<>
3樓：二狗陪你看動漫
隨著時代發展，人們的交通變得更為方便，汽車已然成為了當下主流的交通工具，現在學車的人越來越多，科目三為什麼有人一次過，而又人次次不過呢？看完就知道。
科目三考不過，可能是心態問題導致
有些人科目三次次不過，可能是因為心態問題，在考試時過於緊張導致的。有些考生在練車的時候，表現非常好，可是真上了考場之後就會慌亂，導致操作出現問題，所以就無法考過了。在考試過程中應該有足夠的信心，要冷靜，認真的操作。
穩定的心態是特別重要的因素。
在練習科目三的時候，不應該忽略燈光練習，因為這一步也比較重要。無論平時對燈光的口令有多麼熟悉，等到真正模擬的時候都不應該跳過這個步驟，啟動汽車發動機變速桿的時候應該置於空擋之上，有些考生可能會因為燈光操作失誤被迫提前離場。
科目三考不過，可能是沒有注重細節問題
有些人考科目三次次不過，有可能是忽略了考試時的細節問題。比如沒有仔細的聽從考官的指令，在轉向之前，應該要記得將轉向燈提前開啟，等到後方沒有尾隨車輛或是來車的時候再慢慢轉向。最後就是在考試過程中考生應該注意儘量放慢車速，不可以太心急，及時的觀察周圍的情況，如果遇到特殊的情況，應該儘快減速，並且應該做好隨時停車的準備。
想要順利通過考試，心態要擺正，不可以過度緊張，可以在上車之前在心裡默默唸幾次「我可以」，這樣就能夠更冷靜一點，要心平氣和的，將自己所學習的東西全部展現出來，細節方面也要記得做好。如果第一次沒有考過，也不要灰心，等待再次考試就可以。
4樓：技術小輝
因為科目三是路考，路況比較複雜，而且每個人的心理素質不同，所以有人一次過，而有人次次不過。
5樓：隨遇而安
我覺得主要就是有些人物性比較高吧，他們在學車方面是非常聰明的，而且有這方面的天賦就能一次性就過了，而有些人他們是不太聰明的，反應比較慢，所以就需要考好幾次才能過。
6樓：泉添
一次過，技術好，心態好，路上車輛較少。
次次不過，技術沒有練熟悉，考試緊張，考試途中忘記一些細節。
7樓：木已成舟
這和天賦以及運氣有關吧，因為科目三是路考，路上也有其他社會車輛，對於天賦好反應快的學員就比較好過。
8樓：正香教育
其實運伏駕基拿照最難的也就科二和科三。我是前幾天領的駕駛證，說句實在的確實沒什麼感覺。但考過科三後，我還真的興奮了好久。
科三考完就意味著你的駕駛證已經在旁鋒攜向你招手了，你就沒有任何的後顧之憂。科四隻要你多看題，就一定能過。我之前考過科三，第二天就去考科四，結果不出所料，我就直接掛了。
後來忍辱負重多刷刷題，等考試那天，我就成了那個考場最快的男人，在眾人羨慕的眼光中瀟灑的離開考場，一百分成功領證。
科三考過後你就可以睡懶覺了，就不需要直面太陽，也不要需要接受風雨的洗禮。還有就是那種比較**的教練。每天也沒有那麼多煩心的事情。那肯定開心啊。反正我科三就是一次性過的。
你科目三考了幾次才通過？有什麼好的建議呢？
9樓：楠楠說劇
練習科目三要熟練，做到眼觀四路，離合要穩，方向盤要熟悉，燈光方面要熟悉，這些都是要牢記，日常訓練的不能忘記，擋位，燈光，靠邊停車。一路上都每次停車回空擋，起步再掛一檔，終於差100公尺左右到終點了路口停車心情激動沒有回檔直接3檔起步又掛了。在我們進行科目三入場後第一件事就是一定記得先繞車一週，檢視車門是否關閉，車子狀態等等情況，確定沒有問題上車，然後需要做的就是及時的調整座位，繫好安全帶，每乙個剎車點一定要記牢，千萬千萬別忘記踩，少踩乙個你就掛掉了。
到終點的時候停車領線一定不要著急，一定要把線給領好在停下來。加減檔，離合快踩慢松，10-15碼換二檔，25碼換三檔，三檔車速控制在25-30碼之間，科三要求必須用四檔跑一百公尺以上，車速控制在55碼，超出60直接扣一百，切記。臨考試前三天 一天你額外找陪練車練兩三個小時 很管用的 還有考試的時候一定要發自內心的態度很好的姿態很低的和考官問號 別心疼陪練那幾百塊錢萬一過不了耽誤多少時間。
心裡也就平靜下來了，做了大不了再考一次的打算。第二天考試做好了考不過重考的心理準備，誰知道100分一把過了，跟著就考科四，一把過。超車掉頭左轉右轉看左右後視鏡一定要轉頭看，轉頭的目的是穩定自己的緊張情緒還可以讓安全員看到你在安全駕駛，補考練習的時候，我把所有可能錯的地方都仔細教了一下，又問了教練幾次，也不知道怎麼問到檔位上，教練說四檔速度不能低於二十。
膽大心細，例如換擋、轉向燈按照指示操作就行，其他該衝就衝，不能讓，讓你就掛了。
10樓：好姑娘不善良
我是考了一遍就過了，好的建議就是一定要放鬆，不要緊張，上車後先不要著急考試，花一分鐘的時間整理下思緒，理清楚後面的步驟是什麼，然後再開始起步。上路後也不要緊張，把心態放好，一定要記得打轉向燈。
11樓：林深時見鹿角
科三我考了一次就過了。我的建議就是一定要保持清醒不要緊張，分清油門跟剎車，在開車的時候注意對線，熟記如何換檔，基本上就差不多了。
12樓：熱心觀社會
我考5次才過，建議是，平時多練習，上手了再去考；考試時，要膽大心細，注意細節操作，保持好心態，把正常練車水平發揮出來就行。
13樓：石焱焱
我科目三考了一次就通過了，科目三是最好考的了，只要放鬆，嚴格按照平時教練教的操作，保持好心態，聽好指揮，就沒問題。
為什麼我總是考不過科目三？
14樓：在涉故臺滑冰的楊修
科目三考試細節太多。科目三不像科目一和科目四是汪賀理論理解，科目三強調實際操作，考試的細節困嫌派很多。從上車考試、燈光考試、起步、會車、左轉彎、超車、通過公交站、學校和人行橫道、掉頭、加減檔、直線行駛、並道和靠邊停車者喊。
這些操作專案裡面細節很多，稍不留神或者緊張就會付之一炬，從頭再來。
為什麼科三老是考不過
15樓：呦呦璐蓂
為什麼科三老是考不過：掛檔不熟練、低頭看檔位、燈光操作不當、考試過於緊張等
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫擾襲道線、通過學校區域、通過公交車站、會車、超車、掉頭、夜間行模李孝駛和安全文明駕駛常識考試內容。
從2021年6月1日起，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整為20日。對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後40日調整為30日。
2021年8月，北京駕駛員培訓、考試已經強化了「禮讓斑馬線」等駕車文明內容，從源頭上提公升司機的文明禮讓意識。
在科目三實際道路考試中，強化對不禮讓斑馬線、不繫安全帶、隨意穿插隨意變更車道等不文明駕車行為的評判力度，實現培旦稿訓考試一體化閉環管理。
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