1樓：康飛桖
沒，比前幾年更難了。只要是考過駕照的小夥伴們都知道，想要把這個駕照考到手，那可是非常不容易的事情。甚至要頂著烈日頂著寒風，即便是付出了這麼多，在考試的時候還是經常會掛科，想要一次性的通過，那簡直跟中彩票是差不多的幾率了，很多人在駕考的時候都是經過好幾次掛科最終才拿到駕照的。
在2021年新規實施之後，駕考的握銷難度又一次有了新高，在這種情況下，合格率會是怎麼樣呢？可以預見通過率會越來越低，甚至會達到史上最低的標準，說起駕考的這個事情，不同的年代有不同的認知，在10年前駕照那可是非常容易獲得的，只要你掏了報名費，其過程就是走一遍就弊拍可以了。當然了，還有一部分學員們不惜花費金錢走那些灰色的鏈條，所以在很多人的印象中駕照幾乎就是拿錢買到的。
而在近幾年來，這種現象可是很難見到了，甚至可以說已經消失殆盡，因為我國的駕考隨著制度的改革越來越透明化，很多考試的流程已經拋棄了人工監考，已由機器代替，這讓那些走歪門邪道的人根本沒有見縫插針的機會。與此同時，可以看到駕考的難度也是越來越高，但是這樣依然擋不住學員們那種學習的熱情，大家蜂段卜遊擁而至，讓駕考又成為非常關注的乙個話題。
當新規的訊息落地之後，學員們是一片譁然，大家表示有些接受不了，著實讓人非常為難。因為在新規的規則中專案的增多，肯定練車的時間就要增加，這樣一來不僅所要付出的學費會有很大的增加，而且學員們要在這件事情上投入的時間和精力也會相應的更多了，對於那些上班族來說，確實讓他們有些分身乏術。不要因為有了難度就止步不前，以後的駕考只會越來越嚴。
2樓：謀子書
10%駕校水平。
很多地方都會定期公佈駕校的通過率排名，雖然說大部分情況下通過率都差不多，但還是能看到一些很明顯的變化，有些駕校的水平確實比其他駕校更高一些，因此通過率也會更高，雖然不是絕對的標準，但也是可以提供給學員參考的。如果駕校操作不正規，那麼學員很容易無法集中精神學車考試，那麼過關率自然高不起來了。
10%學車態度。
其實很多人都知道什麼叫做態度決定一切，就是說學車態度不好的話，基本上沒有過關的機會。態度就體現在一種積極性上面源枝，認真學習專案，認真跟教練溝通，認真總結等等，如果是渾渾噩噩的學車，或者混日子僵化的操作，自然學不到要領，更不用說過關了。
10%臨場發揮。
其實即便做攔滲好了充分的準備，在考場上面發揮失常也不能完全說明學員的水平，因為石家莊學員如果臨場調整不好的話，肯定會導致過關率下降，主要是過於緊張或者過於輕敵。過於緊張學員就發揮不出平時的水平，而過於放鬆則會導致各種低階失誤。臨場的時候平常心很重要，不緊張也不放鬆。
明白這30%的**之後，希望學員能夠在理論跟實踐之間做好平衡，及時解決學車遇到簡裂脊的問題，相信駕照一定會成功到手的。
3樓：來自天源寺濃桃豔李的榆葉梅
現在駕考通過率比肆數前幾年高，渣中因為考試簡單了很多，再有就是，現在的都是受過九年義務教育，所以文化程度高點，如雹山理解力好些。
4樓：雕龍雕龍文章
駕考比以前簡單多了，但也不交簡單只是加了些實考。
駕考通過率
5樓：百川東到海
駕考通過率在80%以上。
原因如下。原因一：駕照考試通過率高是因為可以補考。
有關駕考的資料如下：
1、目的：機動車駕駛考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，採用全國統一的考試科目內容及合格標準。
2、考試內容：該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試，根據不同準駕車型規定相應的考試專案。
駕考流程。1、首先，選擇一家靠譜的駕校。需要從駕校規模、訓練場地、駕校教練、收費是否合理等方面綜合考慮，以保證你能順利通過鄭明駕照考試。
2、然後是體檢，需要兩眼視力達到以上。聽力正常，無紅綠色盲，四肢健全無運動功能障礙才可。
3、之後是參加培訓，在完成培訓之後參加科目一的筆試，如不及格者可當場補考。
4、通過科目一考試之後才可參加科目二考試。需將倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎，曲線行駛，側方位停車等五項一次枯叢譽過關才可通沒段過。
5、最後分別通過科目三的實際駕駛道路考試。
科目四的安全文明常識考試後即可拿證。
駕照考試一次考過的幾率大嗎？
6樓：愚人談娛樂
學車過程中，科目一和科目四是理論考試，多看書，多做題，一次過的通過率在90%以上。
科目二和科目三是實際操作，主要考察學員的練車熟悉程度和考試細心程度，平常多練車，勤思考，考試時認真考試，留心細節一次考過很簡單，當然說起來容易，做起來並不簡單，因為平時練車不夠、考試細心不足，也有相當一部分學員掛科，因此大家都認為鄭州考駕照難！
其實，認真做題，大多數考駕照學員是可以一次過的，據六六所知，鄭州駕校考駕照總體來說：科目二一次過的通過率為85%以上，科目三的通過率在80%以上；好駕校的過關率相對高一些，小駕校過關率相對低一些。
7樓：遙遠的他國
各個駕校，科一通過率都是百分之九十以上；課二通過率30%到80%，好的駕校一次通過率50%左右，通過率60%到80%；科三通過率82%到98%；科四通過率90%以上。
比如，和我同一天考科二的人，十個掛了六個，那麼一次通過率是40%，剩下六個補考，如果都過了，那麼通過率是10/16，。注意通過率和一次通過率的區別。
8樓：網友
別聽他們在這裡說，不懂裝懂，每個地方都會有通過率比去我們這小縣城，科二通過率百分之85，科三通過率百分之40或者更少，就算你能過，系統也會識別你過不了，有的車型也是專門用來掛科的，上午通過率高，下午通過率低，我就是直線行駛，車與道路成直線，後視鏡觀察車輪與道路線成平行都過不了，踩剎車處語音不識別，就是這樣。輪到你就倒黴。
9樓：郭大大
我練車也是經常被教練說的，要麼就是方向打多要麼就是不踩剎車甚至練車開錯道，但考試我不怕啊，掛了就掛了唄。結果就是我在教練面前打了個漂亮的翻身仗，兩個暑假科一到科四一把過。
10樓：幸福公尺雪兒
沒什麼問題，我就是一次性通過的，平時練習時候技術也一般，總是被教練說，但考試全是一次性通過的，關鍵是看你個人的心理素質，不要怕，慢慢開，控制好車速，不緊張腦子就會很清醒，車速控制好了，就很好處理了。也祝一次性通過。
11樓：網友
7月17日科目一100分，8月14日科目二100分，9月10日科目三100分，9月22日科目四100分。全部一次滿分通過。
12樓：網友
幾率很大。本身並不難，看你臨場表現，別緊張，按考試要求最好預演一下，很容易過的。
13樓：風
要看你是考科目幾，科目一一次基本可以通過，科目二和科目三就比較難，祝你早日拿到駕照。
14樓：龜龜
以前幾率挺大的，現在比以前嚴了，不太好考了。
15樓：帖端靜
還算比較大吧，一般失誤的就是倒樁，因為人第一次沒過第二次更緊張。二失誤的就是九選中不幸運抽到的連續障礙。
我算倒黴中的幸運者，其它的都是一次性通過，九選抽到的連續障礙兩次沒讀到卡第三次讀到了，中間踩了下剎車扣了十分。因為教練和校長說踩一下剎車沒事，還好只踩了一下！
心理素質很要緊！
16樓：
很大。一般都會有90%以上的通過率。
17樓：網友
對乙個駕校的一批學員來說，一次考過的幾率大多在80%以上。
對某乙個個人而言，過與不過的幾率各半吧。
但只要用心學了、好好練了，一般是能過的。
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