1樓：甜味滿屋
動汽車的保有量越來越來多，隨著電動汽車技術不斷提高，各大車企對純電動汽車產品投入也是越來也多，對於消費者而言也意識到了未來電動產品主流化的趨勢在買車的時候，也會把電動汽車作為選擇的物件，對於三四線城市而言，購買電動車是否合適，還是需要根據自身的用車場景來決定，但是從電動汽車各種畢局優勢來說，電動汽車同樣也適合三四線城市。
首先，它的價效比高，因為有**補貼，其次，技術更好，舒適度更好，第三，用車成本更便宜。首先從用車成本進行分析，對於三四線城市而言基本上都是以家用為主，所以出行的里程上面都是固定相差不了多少的，以每天50公里的往返來進行計算，每度電在元左右，乙個月下來費用大概為300元左右的**，其次在保養上面來說以檢查為主，基本上一年下來也能省下不少的錢。
其次三四線城市充電樁的安裝方便，停車位資源也非常豐富，基本上不需要為了安裝充電樁而瞎如擔憂，其次場地也大，甚至直接從家裡牽個線出來，也是可能的。極大的解決了電動車的後顧之憂。純電車產品已經基本成熟了，隨著技術的發展，續航也不再是問題，三四線城市內居民日常出行的里程都不太高，這對於目前仍讓人有里程焦慮的電動汽車來說，有較好的適應性。
所以綜合來說，對於三四線城市來說，購買純電動汽車作為出行的需求也是合適的。
買了車還騎電動車上班的現象在大城市還是比較常見的，因為汽車的增加不僅僅是社會生活水平提高的代名詞，同時還增加了磨數啟城市交通道路的壓力。隨之而來的堵車稱為日常家常便飯。而如果在堵車的情況下，你騎一電動車，乙個紅綠燈就能過去，而開車就有可能需要等好幾個紅綠燈，浪費時間，降低工作效率。
再乙個大城市裡有乙個停車難的問題，停車費高的問題。從以前的每小時兩塊錢現在直接飆到了每小時六，八，十塊錢。那麼一天的停車費也差不多上百了。
2樓：哇塞塞影視剪輯
當然是小汽車更加方便了。因為4，5線小城市沒有交通擁堵的情況，所以小汽車會方便一些。
3樓：帳號已登出
小汽車方便，在四五線的地方的話，交通也不算是很擁擠，小汽車相對來說比較方便一點。
4樓：自己滴定
當然是電動車方便了，因為四五線城市的地方特別的小，騎電動車就可以去想去的地方了。
5樓：卞凌昳
是電動車方便。因為騎電動車方便穿梭大街小巷，不用擔心找車位的問題。
6樓：你到底敢不敢
像這樣的情況還是小汽車更方便的，在這些地區停車位置也並不是很緊張，開汽車的話又舒服又省時間。
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