三輪電單車載人出交通事故司機應負責多少責任?

2025-04-07 11:40:36 字數 1942 閱讀 6908

1樓:我要登出

電單車載人,發生事故後頌困州要承擔多少責任的,在仁只是其中的一項違法行為,還要看在道路行駛上有哪些違法行為,例如,逆行,闖紅燈,隨意變道,等等,根尺遊據,所有的違法行為綜合在一起劃分責任,如果只是單一的,野蔽三輪電單車載人問題,那最多就承擔次要責任。

2樓:創作者

運輸合同全責。

雙方交通事故看交通事故的責任劃分。

雙方交通事故中,乘客棗攔可按運輸合同要求司機全責也蘆梁可按交通事故向雙方索賠,運輸合同全責的司機可向另一方按交陪巖運通事故責任追償。

3樓:孔雀翎

對於發生交通事故後,司機應負多少責任,只要根據具體李巨集情況來分析。比如說要考慮一下三輪電單車有沒有違法載人的情況,有沒有違反?其他交伍拿通法規的情況,對方有沒有違腔擾搭法行為等等。

具體責任的劃分還要以交警出具的事故認定書為準。

4樓:聊桃

三輪電單車載人出交通事故,司機負多少責任是根據交通事故的產生原瞎襲因。正常的交通事故發攔神團生以後,由交警部門對交通事故定簡橘責,如果三輪電單車是負事故的全部責任,那麼駕駛員就負責事故的全部責任。

5樓:漸走漸老的野鶴

三輪電單車載人出事故是需要交警出事事故書的啊,看交警如何判責的啊。

小車與三輪電單車相撞,三輪車主受傷,三輪車主無牌無證,事故責任怎麼劃分

6樓:熱愛科技知識

三輪電單車,小車屬於機動車,主、次、同、全、無五種事故責任。主次三七開,同等五五,全責承擔全部費用。按國家交強險賠償方式計算:

雙事故雙方都有責任,小車方承擔醫藥費:(總藥費加住院期間的伙食費-10000)。

注意事項:車輛在運用過程中,零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷,為使車輛經常處於質量良好狀態,確保行車安全並延長車輛使用壽命,必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。

國際上通行兩種檢修制度:

一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律,然後確定其使用期限,再在此基礎上確定合理的檢修迴圈結構和檢修週期,使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時,就能加以修復。

另一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在裝置工作壽命期內,將執行裝置按照規定的狀態值來監察其執行引數,只要裝置執行引數在規定的狀態限界值以內時,就一律不檢修。

三輪電單車交通事故責任怎麼劃分?

7樓:法師兄法律諮詢

根據《道路交通事故處理程式規定》

第六十條。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故高喚扮的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。一方戚灶當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

第六十一條。

當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:

一)發生道路交通事故後逃逸的;

二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究,當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據證明其他當事人也有過錯,可以適當減輕責任,但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的,不予減輕。

道路交通事故處理程式規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路鏈橋交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

電單車交通事故問題,關於與電單車交通事故問題!!!

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你有交強險,交強險限額內不分責任賠償1萬元,所以你無需理會,讓他起訴 你有交強險就不用擔心了,估計他的所有費用都在交強險範圍內 醫療費超過一萬之後,你要承擔超過部分的70 換言之,你可以不管他了,讓他 完後上法院起訴吧,到時法院會判決你的保險公司賠償。如果是對方訛詐你,誰都沒有辦法。不過你可以等著交...

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我是轎車車主,與電單車碰撞,造成乙個受傷,受傷人的醫療費應該從我的交強險裡出吧?10000以內,如果超出一萬是不是按責任劃分,現在是同等責任是不是超出部分各付一半,我的那一半應該由我的三責險賠付吧?你說的很對。第二個問題 我的轎車損失差不多3000元 對方電單車大概損失很小估計1000元,這樣同等責...