1樓：網友
<>這是今年24位車手的名單。。。還有車手所屬車隊。。。車手是24位，這個序號錯了，在第12位和第14位當中少了乙個。。。
實際上是24位車手。。。車手名字是紅字的是f1的擁有世界冠軍的車手。。。把。。。
2樓：失蹤
紅牛 車隊：維泰爾、馬克-韋伯。
麥拿輪：簡森-巴頓 、路易斯-漢密爾頓。
法拉利：費爾南多-阿隆索 、菲利普-馬薩。
梅赫西迪amg：麥可-舒麥加、尼科-羅斯博格。
路特斯f1車隊：基公尺-萊科寧、格羅斯讓。
以上是2012f1前五大車隊的車手。
還有一些，但不怎麼重要，也不怎麼出名了。
3樓：網友
<>排位沒有錯，外國不用13這個數字，24位車手。
4樓：應夜春
回顧：中國第一位f1賽車手，居然在輸給韓寒，f1難道就這水平？
f1賽車的介紹
5樓：網友
上海國際賽車場f1賽道的總長度為公尺，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道按照亞歷克薩的介紹，這裡的主要任務是進行研究、設計，並隨時把成果進行檢驗。
6樓：網友
f1是formulaone的縮寫，f1，中文稱為「一級方程式錦標賽」，是英文formula one grand prix的簡稱。目前這項比賽的正式全名為－－「fia formula one world championship」（一級方程式賽車世界錦標賽）。
世界一級方程式賽車錦標賽－－英文拼寫為formula one，簡稱為f1。是當今世界最高水平的賽車比賽。與奧運會，世界盃足球賽並稱為「世界三大體育」,年收視率高達600億人次。
我們今天欣賞的f1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。現在f1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，可以說現在的f1世界被整改的已經非常健全。但同任何其他事物一樣，f1也有它的起源、發展過程，而且在前進道路上也有不少曲折。
從歷史上首次汽車比賽的2023年（巴黎到里昂）到 2023年間沒有出現「方程式」（formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單，只是按燃燒方法（汽油機與蒸汽機）、座位數來分組比賽。在那時，汽車至少有兩個座位，直至二十世紀二十年代末單座賽車才出現。
2023年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽（first fia drivers』 world championship），並一直舉辦到今天。這段時間，是f1穩步發展的階段。
比賽制度。因為f1比賽的時間不是跨年度的，所以f1使用的是單一年度聯賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。在f1大賽舉辦過的所有比賽中（2023年至2023年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規則也不完善，選手也由此受到了很大的侷限性。隨著專業賽道的出現，而比賽規則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發揮。
駕駛執照。就像一般的道路駕駛一樣，f1也需要駕照。那是一張由fia（國際汽聯）發給的「超級駕照」－－fia super licence，這張車手執照只發給在f3000，f3或cart系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車（karting)逐步晉級到f1，但事實上僅有極少數人能夠有能力與機會登上賽車金字塔的頂端。
7樓：top丨莣憂草
請問，您想要哪方面的呢？賽車？車手？賽道？還是別的什麼？比如：規則介紹？各種訊號燈，訊號旗？
f1為什麼沒有女賽車手？
8樓：信必鑫服務平台
不是沒資格也不是不被允許，是因為f1速度快，對車手體質要求很嚴格，女賽車手很難達到要求。
f1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，f1世界已經被整改得非常健全。
f1車手是體魄最強健的運動員之一，因為f1賽車的駕駛方式和車手所必須承受的強大離心力，和駕駛一般車輛有天壤之別，不僅要體能狀態優於常人，更要有沉著冷靜分析的頭腦！
亞洲唯一f1賽車手是誰？
9樓：不千秋愛旅遊
林志穎。不是亞洲唯一f1賽車手。
截止到2023年3月，現役的f1賽車手只有小林可夢偉。
林志穎作為職業賽車手，2023年8月在珠海賽車場拿到賽車生涯的第乙個冠軍，開始進入方程式賽車。
領域，連續拿下兩次雷諾。
spider冠軍，取得方程式賽車參賽資格。
經過frd賽車嚴格訓練後正式參加中國雷諾方程式國際錦標賽，成為台灣首位國際方程式車手。但賽車駕駛技術技術距離f1賽車手還有較大的差距。
如何成為f1賽車手
10樓：懂視生活
要成為f1車手須經歷五個階段：
1、在8至12歲期間，車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握；
2、在12至6歲期間車手開始進入初期方程式階段，參加方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手中鶴立雞群，成為最出色的車手；
3、在16至22歲期間，這時已經具備進入高階方程式階段的條件。要進軍f1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績，甚至是獲得世界範圍內的冠軍；
4、當車手在高階方程式取得耀眼的成績同時，又被f1車隊相中之後，就會成為f1車隊的試車員。試車員的任務是不斷駕駛f1賽車，給予賽車設計師意見，以提高賽車水平；
5、當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後，就要等待各個車隊所提供的機會，一旦被選中，就可以成為真正的f1車手。
f1的賽車車神是誰
11樓：天神快告訴我
我不是要和這幾位搶分，也不是懶得想直接複製，但的確車神就是塞納，舒麥加雖然很厲害但也只能稱為車王，比不了塞納的……
12樓：蛋z殺
現代f1的話 舒麥加非他不可 最早有個方吉奧(阿根廷) 世界冠軍 - 1951, 1954-1957 參加大獎賽次數： 51 贏得分站賽冠軍次數： 22 贏得桿位數：
27 但那是很久以前了。
13樓：網友
埃爾頓--塞納，2023年聖馬利諾站，他在過乙個高速彎時衝出賽道，嚴重撞車，一代車神就此隕落。
14樓：黃老霸
是塞納！為什麼呢！塞納取得的榮譽不是在乙個車隊獲得的！
他到哪個車隊都能得冠軍！而舒麥加大部分榮譽和輝煌之時在法拉利獲得的！而且效率來說，塞納比舒麥加高！
不同車隊的賽車效能當然不一樣！舒麥加在別的車隊，和他在法拉利最後一年的車賽的成績很一般，而塞納在哪個隊都能得冠軍！而且塞納時代的車很多是要手動掛檔的，不像現在的汽車，很多自動的，科技在進步，舒麥加到後期的成績很一般！
15樓：釋s雪
塞納去世的太早了，如果說取得個人成就還是舒麥加最厲害。
16樓：
一般約定俗成的是指塞納，但是就成就來說必然是舒麥加。
17樓：網友
車神是賽納，車王是麥可·舒麥加。
18樓：抽風掃葉
舒麥加是車王，車神是巴西人塞納。
19樓：網友
應該沒有車身這種說發吧，不過車王倒是有，塞納、舒麥加、
20樓：網友
車神應該說的是埃爾頓·塞納吧，塞納是賽車精英中的一員，如果沒有2023年5月1日的那場意外，塞納還會在威廉士車隊創造輝煌。即使他英年早逝，他取得65次排位賽桿位的記錄仍不是那麼容易被打破的。塞納在他的f1生涯中共獲得3次總冠軍41個分站冠軍。
2023年5月1日塞納因事故喪命伊莫拉賽道。車王指的是麥可·舒麥加，7屆總冠軍獲得者，2023年宣布退役，10年復出，現在梅赫西迪車隊效力，希望能幫到你~
21樓：kimi黃丹
車神當然是 塞納 咯。
ayrton senna
譯名：艾爾頓·塞那、埃爾頓·塞納、艾頓·塞納出生地：巴西聖保羅。
塞納在其職業生涯中參加了161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式年度總冠軍，是f1史上最偉大的車手之一。被譽為車神。
這是乙個關於車神塞納的紀錄片：《永遠的車神》 看了你會明白的。
22樓：
一般說的車神是舒麥加。
23樓：炫色入夏
舒麥加 塞納 斯圖爾特。
24樓：雪之倩影
我記得是塞納 車王是舒麥加。
F1賽車手一般年薪多少，F1賽車手的工資及獎金是多少？
舒麥加退役前年薪答到了3000萬歐元，現在應該是阿隆索萊科寧還有含密爾頓大概2000萬歐元吧，主要還有車手的個人贊助合同。舒麥加的 年薪 最 多好 像是3 100萬吧 根據現在 美元對人 民幣的比率大概是1.8億左 右。而歐洲足 球 明星的年 薪最高 有 達到2200萬歐元的大概是人民幣2億左 右 ...
林志穎真的是f1賽車手嗎，林志穎真的是F1賽車手嗎
林志穎不是f1賽車手，林志穎只是普通的職業賽車手，他開的是拉力車不是f1賽車。拉力賽是在有路基的土路 砂礫路或柏油路上進行的，在乙個國家內或跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測速的賽段交替進行，每個賽段...
F1賽車新老車王，F1賽車的介紹
塞納和舒麥加。新的還沒有。舒麥加是永遠的車王。f1賽車的介紹 上海國際賽車場f1賽道的總長度為公尺，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道按照亞歷克薩的介紹，這裡的主要任務是進行研究 設計，並隨時把成果進行檢驗。f1是formulaone的縮寫，f1，中文稱為 一級方程式錦標賽 是英文formula one...