動車先購坐票到終點站中途再換軟臥會便宜點嗎?點嗎

2023-09-10 18:20:42 字數 3119 閱讀 5228

1樓:永恆之伈

動車先購座票。中途換軟臥的話會便宜一點。路途比較遠的話大概能便宜個。幾十塊錢如果近的話實際上並便宜不了多少。也就一點差價。

2樓:超級

對比從起始就買了軟(硬)臥,中途換票當然要便宜些的,鐵路運作大抵如此。火(動)車上中途補臥鋪是從你補那站算到你目的地的**減去你硬座的**。

3樓:不凱康

如果買到終點站火車票,都可以中途落車。

持通票的旅客,乘車後可以在列車中dao途停車站落車zhuan;恢復旅行時,shu請在車票有效期內辦理中轉簽證後乘車。

持直達票的旅客中途落車,未乘區間失效;但如因傷、病或鐵路責任不能繼續旅行時,憑列車長開具的客運記錄,可退還已收票價與已乘區間票價差額,已乘區間不足起碼里程時按起碼里程計算;同行人同樣辦理。

在**使用居民身份證購票,並且在具備條件的乘車站使用居民身份證通過自動檢票機(閘機)直接檢票乘車後,在具備條件的中途站,可以落車並使用居民身份證通過自動檢票機(閘機)直接檢票出站,均按直達票處理。

4樓:手機o玩家

應該差不多吧,中途換軟臥要補差價的,即使便宜也便宜不了多少錢,那樣會很麻煩 。

5樓:網友

差不多,沒什麼便宜。

火車中途換臥鋪是不是要便宜一點?

6樓:似鴻熙

中途補票一般會比全程硬臥車票便宜一些。但是若剛剛出站就補臥鋪那樣反而貴。

列車硬座辦理做旅早臥鋪補票首先會加收5元手續費,臥鋪票補票差價分兩種情況:

1)如果上車就補臥鋪鎮鍵票,那麼只會收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票費。

2)如果是火車中途辦理臥鋪補票,由於鐵路收費是分段計費的,也就是說從哪一站坐到哪一站就花相應的費用,所以在這之前的路程只收取硬座費用,因為硬座票買的是全程票,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,此時補票所交費用就是:剩下路程的臥純雀鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。

7樓:顓孫南珍

是的,火車中途換臥鋪會便宜一些。硬座和硬臥之間的**差距很大,而硬臥的**比硬座貴很多。如果您選擇在中途站更局如換臥鋪,可以省去一部分硬座費用,因為臥鋪費用是按照里程計算的,而不是按照全程計氏肢算的。

但是,更換臥鋪也有一些手續費和差價費用,具體**取決於您桐核啟更換的臥鋪型別和里程長短。

坐火車在中途換臥鋪是不是要便宜些

8樓:僕傅香祖水

中途補票一般會比全程硬臥車票便宜一些。但是若剛剛出站就補臥鋪那樣反而貴。

列車硬座辦理臥鋪補票首先含芹彎會加收5元手續費,臥鋪票補票差價分兩種情況:

1)如果上車就補臥鋪票,那麼只會收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票費。談悶。

2)如果是火車中途辦理臥鋪補票,由於鐵路收費是分段計費的,也就是說從哪一站首蔽坐到哪一站就花相應的費用,所以在這之前的路程只收取硬座費用,因為硬座票買的是全程票,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,此時補票所交費用就是:剩下路程的臥鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。

9樓:止玉花奚珍

相比於購買全程的硬臥車票,中途補票一般會便宜一些。但是如果剛剛出站就補臥鋪那樣反而貴。

列車硬座辦理臥鋪補票首先會加收5元手續費,臥鋪票補票差價分兩種情況:如果上車即補臥漏猜。

鋪票,只收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不能收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票脊鍵費。

如果是乘車途中辦理臥鋪補票,由於鐵路收返野型費是分段計費的,即從哪一段坐到哪一段就掏哪一段的費用,所以之前的路程只收取硬座費用,由於硬座票買的是全程,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,此時補票所交費用就是:剩下路程的臥鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。

火車中途換臥鋪是不是要便宜一點?

10樓:娛佳樂

相比於購買全程的硬臥車票,中途補票一般會便宜一些。但是如果剛剛出站就補臥鋪那樣反而貴。

列車硬座辦理臥鋪補票首先會加收5元手續費,臥鋪票補票差價分兩種情況:如果上車即補臥。

鋪票,只收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不能收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票費。

如果是乘車途中辦理臥鋪補票,由於鐵路收費是分段計費的,即從哪一段坐到哪一段就掏哪一段的費用,所以之前的路程只收取硬座費用,由於硬座票買的是全程,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,此時補票所交費用就是:剩下路程的臥鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。

11樓:次光霽

不划算!要補上車就補,到半路上補一點都不划算!親身經歷!

洛陽到福州全程臥鋪345.@座位200 走到亳州補臥鋪 還做了7個小時的硬座! 要補臥鋪就上車補,或者直接買臥鋪!

乘坐火車軟臥也要換票嗎

12樓:羊兒要吃肉咩咩

軟臥也是要換票的。

原因:主要是為了便於統計鋪位銷售情況。乘務人員用牌把車票換過來,集中在一起彙總,看看一共售出了多少臥鋪,並預判下面哪一站還可以再空出多少來,以便於及時銷售。

從這個意義上說,換票制度完全是從自己角度出發的,是一種徹頭徹尾的利已行為(有很用人利用這個賺錢啊,鐵老大嘛)。不過,也方便了從中間上車的乘客,或者想換臥鋪的乘客及時可以買到臥鋪票。

鐵路部門如此一來,確實方便了自己,。按路方規定,如果乘客上車後沒有及時換牌,過乙個小時後他的臥鋪就有可能被列車員賣掉,而且“責任自負”,因此常給乘客造成經濟損失;還沒等到站,乘務人員就早早把旅客弄醒換票,嚴重影響了乘客的正常休息。當然,這個也可以提醒到站了,還未醒的乘客。

當然,直達特快列車的臥鋪不需要換卡。

13樓:黃河

乘坐軟臥也要換票,火車臥鋪換票制度由來已久,列車員通過換票可以核對車廂乘客的人數;了解乘客所要到達的目的地,便於提前告知旅客落車,以免耽誤旅客行程。

14樓:

是的,乘坐火車軟臥也要換票的。

15樓:昊昊的跟班

需要換票的,這主要是鐵路部門怕旅客休息時沒注意到到站資訊,下錯站點。

16樓:匿名使用者

需要換票,那樣你快到站了的話,列車員才能及時的提醒您落車。

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