1樓：湖南萬通汽車學校
剎車有吱吱聲是剎車片與剎車碟的磨損聲音，行駛一段時間磨合就會消失，屬於正常現象。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：候承福
樓主找的那位修車師傅是學徒的吧。
首先你可以看一下 車在怠速情況下能不能熄火 如果熄火你就把怠速調高點或者清洗化油器等等。
在個就是你的離合器摩擦片太緊導致分離不好 所以在剎車時就會出現熄火這個問題（踏板也是有離合器的）
如果都不還你再可以看一下皮帶和皮帶輪是否正常。
希望幫到你。
問題補充。就象我上面說的 如果你在開的情況下踩剎車就熄火 你還是檢查下離合器是不是分離不好 在機器的左面 踏板車的離合器都是靠摔勁來進行離合 你把大梯子打上 不打火空轉下機器看看後輪是不是也跟著轉 如果是就證明離合器不好 如果不是 你可以在補充問題 大家在幫你解決。
3樓：合學
是剎車盤的摩擦聲音，是正常現象，會慢慢變小的。
我的電單車剎車老是響，怎麼辦？
4樓：教育小百科是我
1、後剎車有異響。
原因：大多發出這樣的聲音是因為剎車輪轂裡面進水或有灰塵的問題導致的，不會對剎車有影響，也請注意，剎車片上的石棉層過於磨損也會導致這種現象。
解決辦法：在剎車片的摩擦表面用鋸子斜著鋸幾條槽，這樣可是剎車時在剎車鼓內有個迴旋的氣流剎車片的粉塵進入槽內就被這個氣流掃開了。你換的一定是白顏色的那種剎車片，那種是硬質剎車片，你換一幅紅顏色的軟質剎車片帶槽的絕對沒有問題。
建議：剎車片是易損件，一般都是不保修的，除非質量問題才可以更換，例如鋼火問題造成的斷裂，磨損過快（正常3個月的磨損程度，乙個月就達到了）等等。
2、發動機異響。
發動機工作時，正常聲響會與異響混雜在一起，更何況，車輛發動機的型號多種多樣，然而，只要充分理解發動機各種不同性質異響產生的原因，熟悉掌握各種不同性質的異響發聲部位、特徵、出現時機和變化規律，注意積累經驗，還是可以準確判斷與確定異響的性質、部位和原因的。
解決方法：1）、連桿大頭軸承聲響。
電單車連桿大頭軸承聲響產生的連桿大頭軸承聲響產生的原因通常是：（使用滑動軸承的）連桿瓦與鏈軸頸配合不良、（使用滾動軸承的）軸承磨損不良。
由於潤滑不良、軸瓦配合過緊而燒損、修配時操作不當或軸瓦質量不好而早期磨損、軸承滾珠（柱）磨損，在發動機作功瞬間，相互撞擊而產生聲響。
2）、氣門彈簧敲擊聲響。
氣門間隙過大和凸輪磨損，型麵曲線改變，氣門彈簧折斷，發動機工作時，折斷的氣門彈簧相互撞擊產生聲響，氣門彈簧敲擊聲響特徵是金屬敲擊聲響連續而雜亂。
發動機斷火時，敲擊聲響幾乎無變化，頂置式氣門彈簧折斷後有活塞頂碰撞氣門的「噹噹」聲響，側置式氣門彈簧折斷後有「嚓嚓」聲響，敲擊聲響的頻率隨發動機轉速的公升高增加，但音量變化不明顯。
5樓：職場高達
碟剎還是普通鼓剎。如果是剎車一樣不用剎車的時候沒有異響，就是剎車片材質過硬導致的。如果是這故障。
不管是哪種剎車把剎車片拆下來用標準磨合期是1500km。砂紙打磨掉剎車片表面打磨乾淨即可。有其他問題可以繼續追問我。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
首先要看是哪種剎車，碟剎和鼓剎造成異響的原因也有區別，其次是看具體哪種異響，不同的響聲，故障原因也不一樣。
如果是碟剎車，檢查剎車摩片、剎車盤是否磨損較大，剎車盤是否變形，剎車摩擦片內是否有泥沙等導物，安裝是否不當，剎車摩擦片的彈簧片是否沒有裝好或脫落等。
如果是鼓剎車，檢查剎車蹄塊和輪轂是否磨損，有的剎車尖叫異響是由於剎車蹄塊本身材質問題造成的，也有的是由於剎車蹄塊表面磨的太光滑造成的，這樣的可以用砂紙或平板銼輕輕打磨一下蹄塊表面，或是更換***的剎車蹄塊。
7樓：網友
我的摩擾車開始一買騎到現在一年多一踩剎車總是啊聲特別大，換了好多次剎車還是叫，到底是什麼原因，請指導。
8樓：幹嘛呀你說的
有可能是進水受潮，如果不是就換剎皮。
電單車剎車有吱吱聲原因是什麼？
9樓：南哥說車
異常的制動噪音可能是由磨損的制動片引起的。
制動片：剎車片是消耗品，所以在車輛使用過程中會越來越薄。當摩擦層即將用完時，剎車片邊緣會有報警裝置，也就是剎車片的限位鐵片。
此時限位鐵片會摩擦剎車盤發出刺耳的金屬摩擦聲，起到警示作用，提醒駕駛員應該更換剎車片。
注意事項：剎車片生鏽，當剎車片長時間不行駛或者行駛過程中被水腐蝕，會有比較刺耳的異響。剎車片磨損時，盤式制動器的剎車片容易磨損，剎車片過度磨損後會出現這種現象。
此時，剎車片必須更換新的，否則剎車盤容易損壞。
電單車後剎車一踩就響是怎麼回事？
10樓：虎哥說車
電單車後剎車一踩就響是怎麼回事？ 電單車後剎車一踩就響是剎車盤或剎車片變形了，更換新的剎車盤或剎車片即可。剎車盤就是乙個圓的盤子，車子行進時其也是轉動的，制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是卡鉗夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。電單車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。 @2019
電單車剎車盤吱吱響怎麼回事
11樓：大董生活百科
電單車制動器吱吱聲的可能原因如下：
1、新購置的電單車的剎車片，通常會產生吱吱聲。此時，新購置電單車的剎車需要磨合，通常是行駛數百公里後，就不會產生吱吱響了。
2、新更換的制動片也需要磨合，以便更好地與舊制動盤整合。第一次更換時，可能會覺得剎車很、硬。通常需要行駛數百公里才能感覺好些。
3、當電單車輛行駛時，可能會有非常小的沙粒進入板和板的中間，有時可能會因摩擦產生異常噪音。在這種情況下，通常不需要維護。只要跑一跑，讓小沙粒掉出來。
4、對於磨合不良引起的異常噪音，猛跑猛剎車，可以在制動器上快速磨合，這樣制動器可以在短時間內磨合。但這會使制動片磨損更嚴重，即會降低制動片的使用壽命。因此，建議車主執行一段時間進行觀察，不要人為地磨損制動片。
5、制動盤固定螺釘缺失或損壞，也可能導致異常制動噪音。
6、制動系統故障，需要檢查和維護了。
電單車剎車盤的工作是，當踩下制動踏板時，將推動制動總幫浦中的活塞，以在制動油路中形成壓力。壓力通過制動油傳遞到制動卡鉗上的制動缸活塞。制動缸活塞加壓後向外移動，推動制動片夾緊制動盤，使制動片與制動盤發生摩擦，降低車輪速度，從而使車輛減速或停車。
電單車後剎車抱死怎麼辦，怎麼解決電單車的後輪剎車抱死問題
一 制動系統進水 導致制動主缸皮碗水泡膨脹，這種情況需要立即更換。二 制動盤的剛度不足 當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死，三 剎車片配合不合理 制動器剎車片原為半金屬剎車片，剎車片和制動鼓容易黏連，這種因為氧化鏽粘連的問題，...
電單車有噠噠聲響，電單車一直噠噠噠的響是怎麼回事？
氣門沒問題你沒問一下是不是凸輪軸？是不是高速鏈？有問題早維修少花錢，拖久了多花。比如說高速鏈拉長了不修的話越來越響，還會影響其他部件。應該不是個很大的問題吧，不過這個真的不了解。電單車一直噠噠噠的響是怎麼回事？摩托發動機有噠噠噠的聲音,是什麼原因造成的？電單車噠噠響可能原因如下 1 氣門間隙太大，導...
摩托車剎車怎麼樣剎車後面的鼓剎才不會一直變鬆
踏雪尋熊不捉魚 如果後剎車蹄塊明顯磨損過快，一般是剎車蹄塊質量不良或是後剎車調得過緊造成的，摩托車在行駛中，由於慣性的作用重心前移，所以在使用剎車時不能只使用後剎車，應前後並用併合理分配製動力比例，而且車速越快時前剎車的作用就會越大，車速快時如果單獨使用後剎車有甩尾的危險，前輪的制動需要不斷摸索著來...