1樓：匿名使用者
排量大當然費油了，功率在那擺著呢，能駝好多東西。
2樓：網友
費油的道理就跟奧拓車 跟悍馬比，奧拓百公里悍馬h2百公里30+ -l
3樓：網友
……因為扭矩大，技術老！
4樓：匿名使用者
長江750 排量在750cc 但是他的老式24匹 是側置氣門l型燃燒室 壓縮比只有1：5或者1：6 他的稍微新一些的是32匹功率的 是頂置氣門壓縮比有1：
8的樣子 由於此車設計比較落後，所以此車的活塞環開口較大，且此車自重在750斤左右（不到400公斤）且只有後輪有驅動力，點火為白金點火，進角方式為離心式進角器，點火方式落後，由於此車的原型車在德國和俄羅斯，所以此車的化油器距缸體比較近，所以在中國很多地區化油器都過熱，如果你把化油器到油箱的管子換成透明的就能看到，咕嚕咕嚕向上的氣泡。而且 長江750是雙缸雙化油器 要調整雙缸平衡，很多很多事。造成的現在你手裡的長江750很費油 百公里15個油都是有的，但是如果發動機經過精細的調校，換上新式的改裝件。
長江750也可以做到正常駕駛百公里7-8個油，再少的資料也出現過，但是就屬於刻意的省油了。
長江750怎麼駕駛
5樓：散胖子
電單車駕駛方法~汽車駕駛感覺~車把就跟汽車左舵一樣~有挎友開兩輪習慣了經常主車過去了斗子磕到人或者車上了~~剛開始駕駛手把會晃動大，控制不住~掌握方法後很輕鬆~~行駛中切忌高速右轉或者猛大右方向~會發生側翻~左轉沒事~~下坡路猛打左方向也會翻車（這個比較嚴重）~~玩180°的時候要根據地面和邊輪摩擦情況踩剎車~邊鬥帶人玩180的時候也要注意方向快慢和剎車~否則當邊輪摩擦力大的時候也容易主車翻車（同下坡那個翻車情況一樣）~~180玩的很爽但是非常傷邊軸~現在老邊軸少了~新邊軸質量差~~~長江750檔位非迴圈檔~是國際檔位~發動機右邊有手動排擋杆~一般用來掛空擋用~不要迷信用腳去掛~因為如果打齒就等著悲劇吧~~有的發動機裝有帶倒檔的變速箱~這裡就還有個倒檔操作問題~倒檔又分為兩種~一種0倒~一種1倒~0倒就是在空擋下才能掛倒檔~機械故障小~比較耐用~我用的就是這種~就是費點事~~1倒就是在1擋中就可以掛倒檔~操作比較方便~但是一旦誤掛基本就把變速箱齒輪打沒了~所以耐久性和機械故障較多~~
長江750電單車新車的 油耗是多少？
6樓：新加坡花場
電單車長江750耗油量每百公里為8-9公升左右。
當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的**、後蓋、蓋罩等連線處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連線部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連線螺絲是否鬆動。
對鬆動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲鬆動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
7樓：情情是
4個油 是理論上的，實際新車要個油，老車就不一定了需要看車以往的磨損程度和化油器工作效率了。歡迎交流。
8樓：申城莖侯佳陰
長江750還有新車嗎？？奇了怪了 750的排量4公升油每百公里是不可能的。
9樓：l_dangjq是我
百公里平均油耗公升。
19年的海陵，32匹機器，行駛6100公里，跑市區和郊區基本一半一半，整體百公里平均油耗統計為公升。
跑高速和郊區，百公里最低油耗下探到公升，平均在公升。
跑市區，百公里最高油耗到公升，平均在公升。
10樓：範家門的
長江750油耗大概20油往上。
11樓：樹袋熊泰德
長江750電單車有百多種車型，各種車型的油耗是不一樣的。
12樓：和尚愛猴子
4個可能說的是經濟油耗。
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