坐飛機安不安全啊?坐飛機安全嗎?

2023-04-24 19:00:24 字數 4962 閱讀 2651

1樓:車行裡的一哥

坐飛機到底安不安全?鑽進飛機油箱裡看看,答案一目了然!

坐飛機安全嗎?

飛機安全嗎

坐飛機安全嗎

坐飛機安全嗎?

2樓:匿名使用者

乘坐飛機安全嗎?答案是肯定的,飛機的安全性比其他交通工具高。據美國全國安委會對 1993~ 2023年間所發生的**事故的比較研究,坐飛機比坐汽車要安全 22倍。

飛機重大事故發生,造成多人**的事故率約為三百萬分之一。

選擇乘坐位置時,盡量選擇離出口附近5排之內的座位。因為一旦飛機失事,逃生是最重要最關鍵的,所以離出口越近逃生幾率越大。同時也要提醒各位朋友,登機之後一定要觀察好出口位置以及大致路線。

3樓:卍

飛機其實是非常安全的交通工具,但是一出事,**一定會報道,而且死亡率較高 ,所以顯得較危險。

4樓:匿名使用者

所有的資料都表明:飛機是所有交通工具中安全係數最高的,所以坐飛機很安全。當然,有人有時在坐飛機時會遇到威協安全的突發事件,但這並不意味著什麼。

5樓:超級甘澳

相對於其他交通工具來說飛機還是相對安全的,它的安全保障措施,以及應急救援措施都做得十分的好,基本上不可能發生故障或者安全事故,因此坐飛機是非常安全的。

6樓:匿名使用者

坐飛機是很安全的,出事物的只是少數,不能因噎廢食。

7樓:高原

交通工具飛機的安全係數最高。

8樓:匿名使用者

坐飛機是最安全的他比什麼交通都快但有心臟病高血壓的恐高證的不要做。

9樓:燕雀大人

飛機的事故率比任何一種交通工具都低!

10樓:m不過

安全當然安全,你聽到的看到的飛機事故都是少數,而且飛機真的很節約時間。

11樓:匿名使用者

安全,飛機的事故率是交通裡面最低。

12樓:匿名使用者

一般情況下都很安全!

13樓:蓬進明黛娥

據我所懂的是:很多。

飛航員探家都不坐飛機的喲,人家是坐火車或長途客車的呀。

14樓:撒旺有念寒

做(製造)飛機,坐(乘座)飛機,都不會絕對的安全,都可能出現這樣那樣的閃失或事故。世上沒有絕對,只有相對,相對比較而言。

15樓:速芙問清婉

絕對是安全的,出事的概率是交通工具當中最小的,當然了,一旦出事危險性也是最大的。

16樓:勤嬌太叔以柳

放心吧,飛機是最安全的交通工具。

17樓:程小軒轅巍奕

不是做飛機,乘飛機,當然是安全的。交通工具裡,飛機是最安全的。

18樓:初雍冠從波

沒有問題,供參考,採納別忘點個贊。

19樓:封善溥瑛

應該可以算是!根本毋庸置疑哦!!

20樓:羊正候念天真

比坐汽車安全,對於暈機和有心臟病等特殊情況的旅客來說就很不安全了。

坐飛機安全嗎?現在都不敢坐了

21樓:匿名使用者

因為飛機數量少唄,汽車太多了。假如世界上只有一輛汽車和一架飛機,而且要讓你天天坐,我還是覺得汽車安全。

22樓:打遍泉城無敵手

你好朋友。

理解你的心情,我經常旅行坐飛機,當然也包括大巴輪船和火車,來說說自己的感受吧。

和汽車比,飛機當然是最安全的交通工具,沒有之一。

飛機失事可能性和概率比中大獎還要低。

另外,我個人從來不買保險。

因為一旦出事,保險公司賠付再多錢也換不回命。

你的家人會願意要嗎?

生死有命,不能強求。

心態輕鬆,來去自如。

活在當下,別委屈自己。

多出去走走看看世界。

23樓:文采的豆蔻年華

這個是肯定安全的。相比較於其它交通方式,飛機的安全係數更高,也更快捷,不過是因為飛機牽扯的影響太大,所以**的**力度也很大,造成飛機不安全的現象,其實就現在技術而言,飛機想出事都比較難,但不排除個別天氣或者人為造成的事故。所以,大可坐飛機出行。

24樓:徐

只要天氣正常,一般不會有什麼問題,當然跟駕駛員的技術也是有關係的,所以選擇大的航空公司就可以了。只因為飛機每次出事我們都知道,但其實別的出事很多我們不知道而已,飛機相對還是很安全的。

25樓:2388484486徐

其實所有的交通工具相比,飛機是最安全的。

你可能覺得最近飛機經常出事。

所以不敢了,這只是因為飛機出事都是大事,它可能就會牽扯到其他國家的人,所以一旦出事就是上頭版頭條。但是汽車之類的,就算出了事,可能隔乙個省,其他人就不知道這件事了,你應該知道現在車禍是很平常的事。

至於火車,和飛機相比,火車的安全度是比不上飛機的,因為飛機更重要,所以對飛機的安全保護措施力度肯定是比火車大的多。

26樓:匿名使用者

全世界都在飛,怕什麼。

27樓:匿名使用者

自我感覺國內的還是可以的,安全係數還是很高的,國外跨境的就不能保證咯。

28樓:匿名使用者

其實飛機還是比較安全的,只是將比較而言,飛機出事故報道的力度比其他要高,會給人不安全的感覺。

29樓:1校外青年

只要不點背還是很安全的。

30樓:匿名使用者

飛機還是很安全的,要知道一天有多少航班。每年會有一起事故但是飛機比汽車的事故發生率少。

31樓:呆雞鍋

下面是各種交通工具運動行為的事故發生率: 飛機: 火車: 船: 汽車:

32樓:西部荒野

你想象一下,你這輩子有多大機會能中獎500萬?而碰上飛機出事比中獎的概率還低,恐怕這輩子、下輩子你都沒這個機會,你這樣想就不會怕了!

飛機真的很安全嗎?

33樓:汽車影老師

飛機飛行的里程一般比較長,載客也多,以飛行距離和乘客數量來算,發生空難的概率實際非常低。另外,飛機的保養與安全檢查也是所有交通工具中最嚴格的。

可以說,坐飛機依然是所有交通工具中最安全的方式。市民要提高飛行的安全係數,可以盡量選擇機型較大的飛機。

34樓:卞丹雲

民用航空是最安全的交通方式。這個安全紀錄是通過每位航空業人士的努力取得的,包括飛機製造商、航空公司、機場、**管理部門,以及一批具有高超技能和敬業精神的工作人員。 航空運輸系統的核心是飛機。

設計和建造飛機的目的是為了迅速、有效、尤其是安全地運送乘客和貨物。飛機在這方面的表現極為出色。同時,民用飛機所有主要系統的設計都有冗餘度,並且融合了民航飛機幾十年的經驗教訓。

現代飛機是有史以來設計最可靠、裝備最完善的交通工具。其安全特性包括:堅固的、經得起一定程度損壞的結構;強大耐用的系統設計;充足的冗餘度;先進的告警系統和知情功能;提高的導航精度。

飛行包線 試飛員並不是惟一「擴充套件飛行包線」的人。飛機工程師在設計飛機時也使用這個術語。「飛行包線」概括了飛機在正常商業飛行中的效能。

設計包線」的效能遠遠超過常規條件下的使用效能。 除了試飛員,多數飛行員決不會接近或超過飛行包線的限度。但是,如果他們不得不這樣做時,仍然可以從容地控制飛機。

這是因為飛機的設計效能是有冗餘度的。 飛機的每次正常起飛、爬公升、巡航、下降和著陸都在飛行包線內。飛行包線由下列因素限定:

最高和最低飛行速度;起飛和著陸時的最大重量;最大允許飛行高度;最大俯仰角和仰角;最大坡度角;最大過載;必須攜帶的最大額外燃油量。 30年前,大約每飛行億英里就會發生一起重大民航事故。

而如今,每飛行14億英里才會發生一起——安全性已經提高了10倍。 業內和****預計在未來幾年裡,航空旅行與空運量將不斷增長。具體來看,他們預計在未來20年內空運量將翻一番。

這就意味著隨著空中交通量的增長,航空業需要進一步降低全世界的事故率或事故發生數量。 波音每天都在努力工作以進一步提高航空安全。新的系統和技術正在研發過程中。

雖然波音可以滿懷信心地表示「航空旅行是安全的」,但是他們仍在努力工作,使飛行更為安全。

35樓:延邊北國

我覺得飛機最危險,出事故的可能性極小,但是一旦出事故存活的可能性極小,還是火車安全,但是中國這麼大,遠距離坐火車很累費時間,我們只能頂著風險坐飛機,就靠運氣吧。 人生本來就這樣,沒有絕對的安全,我們必須承認這一點。

36樓:寬粉

我說的簡單一些吧 飛機遇到故障後還可以迫降 陸地迫降和水上迫降 飛機是最安全的 你去看看空難日吧 乙隻波音737在夏威夷海上空頂蓋被掀了,但是還是能安全迫降 乙隻大型客機空客a330在天上由於燃油洩露,飛行員發現不及時導致飛機在天上沒油了,最後在一萬公尺 高空上靠滑行和人工操作還是降落在乙個小島的機場 乙隻jer小型客機在天上飛行時前擋風玻璃被風掀掉了,乙個飛行員的上半身懸在外面,最後還是能降落 這是空難日裡邊可以說是最有名的空難了,還有很多,你去看看吧。

37樓:帚疞磃

話是不錯,但是因為飛機出事故比起其他交通工具少之又少,所以說最安全,相比較而言,不是絕對的,世界上沒有絕對的東西,明白嗎?

38樓:匿名使用者

死亡率高就是最不安全,不論它事故率多少,而且到現在為止沒有事故後很有效的防護措施及個人自救方法。

39樓:唯愛一萌

對頭!飛機相對目前世界上交通工具裡面事故率可以說最低!但是死亡率最高!

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可以,所有旅客要嚴格遵照國家 省 市 縣等各級疫情預防工作有關要求,出行前主動做好各種準備,包括有關證明材料,提前到機場接受體溫檢測和其它安全檢查。旅客在乘機過程中應做到全程佩戴口罩,切莫抱有僥倖心理。旅客可以隨身攜帶含酒精的消毒濕巾或棉片,以便隨時清潔雙手和可能觸碰到的地方,乘飛機全程盡量避免雙手...

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