法系車的保值率越來越低,法系車還值得買嗎?

2023-04-22 23:00:17 字數 5682 閱讀 3150

1樓:乙個酸的檸檬

我覺得既然保值率越來越低,就說明法系車可能出現了一些問題,那麼就不太值得購買。

2樓:網友

我認為是不值得購買,因為它的保值率是非常低的。

3樓:wybzd哈哈哈

我覺得還是值得買的,因為還有一些不錯的汽車品牌還是可以的。

4樓:拱靜曼

這個我覺得保值率低的話可以不選擇購買,看個人觀點。

5樓:夔穀子

那就最好不要再購買這些汽車了,不然以後會虧損很大的。

6樓:萌萌不知道

我個人認為還是值得的,不過這個還是需要看自己的需求。

7樓:風蜂蜜柚子茶

法系車其實還是值得買的,當然還是得看你自己了。

8樓:北京萬通汽車學校

法系車在中國汽車市場算是乙個非常有話題性的群體,讚美和不屑並存,不過話說回來,每個車系、每個品牌甚至每款車型都有其優勢和劣勢,法系車也不例外。下面簡述一下法系車的優缺點,結論不絕對,也會有不完善的地方。

優點底盤調校:這是最沒有爭議的地方,能把扭力梁懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架,這一點恐怕誰都得佩服,就連寶馬都拿發動機技術換法國人的底盤技術就足以說明這一點。

安全性:無論是車身架構設計和用料,還是主被動安全配置,法系車都算是比較厚道的,尤其是在看不見摸不著的地方,法系車偷工減料的現象非常少,即便是由於成本問題減配,也會側重舒適性和科技配置,這一點要比日韓品牌好不少。

操控在這麼多合資品牌中,法系車的操控總體上是數一數二的,除了之前多年的拉力賽冠軍,還有不同機構不同**以及眾多車主的現身說法,像是麋鹿測試這樣的活動,法系車不是作秀,無論是方向精準度、車身穩定性,還是姿態控制,表現都名列前茅,這些都比較考驗綜合調校技術和經驗。

缺點設計不討喜:這是最具爭議的地方,法國人謎一樣的自信和不願妥協的個性在西方國家中都有名,孤芳自賞的現象屢見不鮮,但是法國人認為美麗優雅的設計其他人往往接受不了,甚至成了怪異和醜陋的代名詞,而且即便是有中方合資公司的反饋,法國人也是傾向於堅持。

扭力梁懸架:底盤懸架是優點也是缺點,問題就在於法國人仍然固執地在接近30萬的中等定位車型上使用扭力梁,即便是調校技術一流,但是總給人廉價感,並且扭力梁懸架一旦經常走爛路而不是公路,舒適性方面的劣勢就體現出來了。

小毛病偏多:法系車大毛病基本很少很少,尤其是三大件質量過硬,但是在小毛病方面就稍微有些偏多了,比如喇叭不響了,空調罷工了,雨刷器不動了,轉向燈不亮了等等,是**商問題還是主機廠匹配問題,都該好好查查。

使用成本:法國車在油耗方面的表現還不錯,但是在維修保養和零配件方面的成本就比較高了,尤其是相對於日韓系競爭對手而言。

9樓:拾得成龍龍為人

在國內的市場來說是不值得購買的,它的保值率太低了。

10樓:網友

應該是不值得購買的,因為沒有什麼必要的不是嗎?

11樓:大眾爸爸

法系車值不值得買的問題,我們並不能不分青紅皂白就妄下斷言,得看購車的各種前提和條件。畢竟法系車作為五大車系之一,在底盤、操控和耐用性以及用料方面,法系車的確有其過人之處。

富康,捷達,桑塔納並肩的老三樣愛麗舍也是很多網友的第一輛車,消費者認可度也有,也正是這些優點,才讓法系車主和粉絲至今追隨。而且目前而言,法系車在全球的銷量依然躋身前10.

但是車市之中就是如此,猶如逆水行舟不進則退。法系車其實有著不輸於大眾的群眾基礎和認可度,技術實力也很出色,可是一把好牌打的「稀巴爛」。標緻9月品牌累銷9796輛,雪鐵龍8001輛,兩個品牌均未過萬。

法系車在中國賣的如何,銷量已經說明一切了……

新車選擇法系車的人越來越少,是因為車不好嗎?不是,是相對而言價效比不再了,尤其是家用車領域,買車就是買的價效比,有又便宜又大配置又豐富,口碑同樣出色的一些產品,為什麼還要去花貴的錢買別的車呢?而且法系車貶值率的確是高,這個沒人能反駁吧,置換的時候損失的都是白花花的錢啊很多人說不買法系車的人不懂車,錯了兄弟們,缺的不是汽車知識,是錢啊!

法系車在二手車領域可是最值得推薦購買的車型。因為法系車保值率普遍不高,雖然對車主來說,不是好事,但是對買家來說,就相反了!

12樓:我行我素任逍遙自由自在闖天涯

我兩台車都是雪鐵龍,車不錯,就是售後現在不咋樣了,而且被黑死了。再者,法系車對粉絲也沒啥照顧,c6再等等看。不行的話,買個帕薩特算了,寶馬賓士不屬於咱這個平民。

13樓:海市蜃樓

哪的車保值,買輛車還準備公升值,你以為是投資呢,車只要好用就行,我的c4世嘉兩年了,正常保養沒發現毛病,百公里公升油,而且大部分加民營的汽油(主要是民營的汽油每公升便宜2元)。

14樓:抄子濯

值得買,我在 今年10月份買了標緻5008七座車,油耗在城市、高速路宗合每100公里才。

15樓:monika瑛

我在青島打了乙個雪鐵龍世嘉手動擋計程車,司機說他跑了40萬公里換了離合器片花了一千多好貴。我說40萬公里花一千多換離合器片還嫌貴,廠商吃什麼?所以我買了一輛二手的308s,目前非常好。

16樓:r為夢走天涯

我考了駕照花了7000買了臺206,真的不知道說啥,除了自己原因導致修理,跑了4萬公里,唯一的不足就是車太小,花了幾次保養錢,後面保養手工都自己抄刀了,看人家搞幾次自己會了,所以保養一次好一點也就300來塊,小氣一點一百多搞定,現在有人想買了,給了萬,感覺還行,要說保值你就要買我這車,幾千買了,我看他掉價到什麼位置!不行搞個拆車件也要賣幾千塊吧!

17樓:昔日的回憶

我買車並不會去想賣的時候能保值,既然選擇了它不管開多少年後換車能賣多少算多少,我個人觀點不代表別人。

18樓:晚風

標緻308三年十一萬公里,正常保養,沒毛病!

19樓:巴辰賀撥

法系車很好呀,只是國人真不懂車,一味追求大空間,跟風,因為汽車在中國家庭普及也就這幾年的事。

20樓:邱哥鄉味

保你媽麻屁。買個車盡整這些沒用的。沒錢就別買車。走路最保值。窮b沒想法的就盡想著賣的時候多賣點錢。有衝勁有想法的就想著以後換好點的車。這就是人與人的區別。

21樓:書宇見柏彥

不值得買,應為車子開幾年就要換,保值率低的車子損失的是自己的錢!

22樓:跳樓機

買車,在經濟條件允許的情況下,首先考慮的是品質、駕乘和操控感受,什麼保有量、保值率都是次要的。

23樓:漫漫旅程

法系是個性好車,就一費錢的消耗品,談保值有意思嗎,只是中國特色罷了。

24樓:忻一璇

有點胡說八道,法系車雷諾科雷傲就是一款很不錯的好車,只是許多人並不了解!我買科雷傲四驅一年多,跑了一萬二千多公里,高速100公里不到8個油,開超既有suv的感覺,又有轎車的舒適,除正常保養外,一點問題都沒發現!

25樓:汲詩筠

真不值得買 一輛家用車誰會開到一輩子沒有人 在說法系車空間小動力弱 小毛病多 維修保養太貴 沒有四驅冬天或者走通過性一般 特別是冬天遇到冰面前輪打滑使勁轉就是走不動 別人的四驅輕鬆通過 請問你底盤在好有毛用實用嗎。

26樓:匿名使用者

不保值?二手法系車我沒發現比其他品牌低啊,尤其是標緻雪鐵龍。

27樓:亞凱

安全第一,誰在乎賣二手差個幾千。法系是定了底盤結構再構造外部。某些是定了外部結構再做底盤結構,能縮就鎖,能減就減。一套廉價的多連桿,比不過法系的橫樑。

28樓:來自五指峰權威的柞樹

保值和保命二者你選乙個吧。反正我第二輛是世嘉。第三輛是ds7。

法系車不保值了,為什麼大家都去買法系二手車呢?

29樓:網友

誰說法系車不保值呢?我在潤華二手車市場工作,每月都要出手好幾輛法系車,以我的專業經歷來看⌄法系車的價效比真的很高。

首先談法系二手車的**。可以說,在所有的合資品牌裡,同年限,同級別的二手車,法系車價錢可以說是最低的,也就是所謂的不保值,保值率差。車的保值率是乙個客觀存在的事情,是有多方面的因素綜合決定的,比如說新車的銷量,車型的口碑,售後服務方面,二手車好不好出手等等。

而法系車最近幾年確實各方面的表現都差到了極點,新車銷量一落千丈,售後服務不到位,導致投訴量暴增,網上的口碑也是負面居多⌄所以就造成了法系二手車保值率極差,售價普遍偏低。

第二點談法系二手車的質量。法系二手車的低價並不代表著低質量。以標緻雪鐵龍。

為代表的法系車品牌,也算是百年企業,造車的技術和功底還是有的,造出來的車品質都非常過硬。任何車都有不足的地方,也可能會出問題,法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的,但問題根本就沒有網路上說的那麼誇張⌄這點只有真正的法系車主最有發言權。

我接觸到的法系車主,絕大部分人還是非常認可法系車的質量的。我們潤華二手車有乙個專業的驗車團團隊,會對車況進行全面檢驗⌄正常情況下法系車子的質量都非常穩定,這就是我賣法系車的底氣。

以前都說「懂車的人都會買法系車」,如今的法系車還值得入手嗎?

30樓:榷予

法系車進入中國的時間比大眾還要早,在上個世紀80年代,中國的一線城市計程車與公務車都是雪鐵龍,所以大家對法系車的認知還是比較早的,而曾經的雪鐵龍富康更是被稱為汽車老三樣之一,總得來說法系車早期在國內還是過得比較輝煌的,但是由於法系車對國內市場不重視,其他品牌打壓等因素,法系車在國內市場可謂是過得一年比一年慘。

至於為何不值得入手,第乙個原因就是動力老舊,在早期,psa集團與寶馬合作研發了一款發動機,此後psa集團大規模的搭載該發動機,並且一用就用了十年,比如雪鐵龍c4 l 雪鐵龍c6等車型就是搭載這款發動機的;

後來psa集團也懶得重新研發了,減少進氣量就是,加大進氣量就成了,現在就更離譜了,直接減少乙個缸就變成了三缸發動機了,不得不說psa集團還真是節儉,乙個渦輪增壓發動機就能走天下。

買一輛車最重要是省心省力,比如德日系就比較耐用了,很多方面都比較適合家用。但其實法系車的質量並不見得有多好,就比如標緻408,它的輪胎開裂問題一直是老生常談的問題,乙個輪胎也搞不定,確實不見得其他部件的質量會有多高,問題在**之後,官方也沒有積極的需求解決方案,而是得過且過,不僅沒有召回方案,乙個官方的回覆也沒有,這個操作不免讓部分法系車迷失望了。

31樓:冼安民

都說法系車現在的品控問題,可法系車的三大件穩定性還是很好的。都是德系粉,可德系的品控呢?出問題的都是三大件,到底哪種車值的買?自己想吧!

32樓:忻一璇

法系車,雷諾車科雷傲我買了使用了一年多,除正常保養,一點問題都沒發現,我認為該車不錯,值得買!

33樓:來自葛仙山專心致志的黑豹

車是來開的,不是買來又賣的。很多國人被「保值」誤導來購車,自己來著舒適安全即可。

34樓:買個對吧

的世嘉開了四年換了個電瓶,現在換了c6一年多了沒毛病。越開越喜歡

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