國產品牌比亞迪,為什麼堅持中文按鍵

2022-12-31 08:10:43 字數 2699 閱讀 9706

1樓:彩筆蕪城

絕大多數的自主品牌車型車內按鍵,基本都和合資車型一樣,用著較為難懂的英文標註,而唯一的例外,就只有比亞迪。按理說大家都是國產車,為什麼按鍵還要用英文,改成大家都懂的中文不好嗎,何必要自己人為難自己人呢?

這時有些人就會說了,各個國家的車型都在用著英文標註的按鍵,中國也用,那不是很正常的事情麼!說得好像很有道理的樣子,那日本大多數的本土車型,原廠就是用著日文按鍵的,又該怎麼說呢?既然人家的國產車可以用本國的字型標註,那為什麼縱觀這麼多的自主品牌,為什麼用中文按鍵的車企卻寥寥無幾呢?

1、使用者習慣

汽車是自歐美國家最先發展起來的,很多汽車技術、設計理念、字型標註都是歐美國家最先採用。而國內汽車呢,則是在它們的基礎上建立,所以很多東西都是一脈相承來的。

既然都一脈相承了,使用者習慣已經養成,很多車企只要沿用就可以了,畢竟沿用肯定不會出什麼問題,標新立意反而有時會適得其反。

2、和銷量關係並不大其次就要說到車企造車的根本目的:賺錢!只要是能促進銷量,任何合法的手段,車企們應該都會考慮。

但可惜的是,中文按鍵似乎不在其中。目前市場上的大多數暢銷車,基本都是用著英文標註的。

而唯一一款用中文標註的暢銷比亞迪宋max最終能賣好,更多的也還是在於它的產品力(外觀、**、空間)足夠強大。既然用了中文按鍵也還是主要看產品力夠不夠強,那車企肯定是寧願多研究三大件,提公升產品競爭力,也不願意去把按鍵中文化的。

3、按鍵中文化沒有想象中容易

當然,如果按鍵標註中文化容易,車企們應該也是樂意去調整修改的,畢竟有那麼多的消費者叫嚷著要買帶中文按鍵的車型。但可惜的是按鍵中文化並沒有想象中(直接翻譯印刷)那麼容易。

它除了要考慮到是否通俗易懂以外,使用者是否友好,還要考慮這麼一長串中文印刷上去,是否有足夠的空間,會不會造成其他的歧義。例如:a/c-空調,感覺還能看得懂;但esp要換成中文,車身電子穩定系統,這個就很難進行簡稱了。

而且目前關於中文按鍵這東西,國內既沒有有統一的規範,也沒有被要求強制執行,汽車廠商也就不想迎難而上了。

所以,我們首先要對比亞迪這個自主品牌堅持使用中文按鍵這個行為點讚,畢竟弘揚中國漢字百利而無一害的。但是,其他國產車不使用中文按鍵也無可厚非,畢竟現在中國也是」現代化「的國家,隨著未來國產汽車走向世界,通用化的設計或許更有利,你覺得呢?

2樓:乙個酸的檸檬

因為這款車在中國的銷量是非常高的,所以說會用中文按鍵。

3樓:禍起蕭牆後宮

這個是因為比亞迪作為國產汽車當然是首推國產。

4樓:

我覺得因為它是國產的汽車,所以說一定是中文的按鍵,難道不是?

5樓:wybzd哈哈哈

因為它是國產的,所以肯定是要支援中文按鍵的,它屬於自家品牌

6樓:夔恰子

就是因為要維護這是國產的品牌吧,也是比亞迪的代表了。

7樓:

因為畢竟是國產的產品,所以說肯定是比較照顧我們中國人。

8樓:焉耆沙雅

比亞迪銷遍世界時,世界都以用中國車為榮

9樓:拱靜曼

因為比亞迪是國產品牌啊,是為中國人而造的。

10樓:我什麼都不懂

畢竟是國產品牌啊,所以中文肯定是首選的啊。

11樓:嘰嘰咕顧

我覺得應該有很多的原因吧,你覺得是不是這樣呢?

12樓:車迷行吧

比亞迪堅持用「中文按鍵」是為何?王傳福:傳承中國文化要堅持!

比亞迪的「中文按鍵」被吐槽,王傳福:漢字傳承,錯了也不放棄

13樓:汽車之家

目前在市面上的汽車按鍵等所有提示都採用英文本母來描述,對於大多數車主而言,這些陌生的英文單詞甚至是簡寫單詞並不友善,需要看說明書才能夠知道其作用。

比亞迪汽車的王傳福造車的時候就強調,在中國的車就應該使用漢字來做描述,既方便國人使用,也推廣了中國的汽車文化。

然而這一番話卻受到了眾多不同的聲音,甚至是謾罵,難不成,大家都反對使用漢字提示?

比亞迪以身作則,自己旗下所有車型都採用了漢字按鍵,這一操作讓很多車主為其做法點讚,也讓不少車主反對。

正當比亞迪推廣這個做法的時候,謳歌也認為在中國市場銷售汽車應該使用漢字描述會更符合市場,因此也推出了漢字按鍵,然而謳歌車主甚至是不同領域均有發聲認為這種行為是錯的,謳歌是乙個國際品牌不應該使用本地化的做法。

謳歌無奈之下,聽從了改回英文按鍵的做法,謾罵聲才逐漸消失。

如今汽車按鍵突然使用了漢字,就會給人一種廉價的感覺

王傳福也表示過:之所以會設計成中文按鍵可能是乙個錯誤,但這卻涉及到了中國文化的東西,我們一定會堅持的。

然而國產品牌更多的銷量是在國內市場,因此,在國內使用中文漢字按鍵會突出我國文化,也讓更多人一目了然的操作汽車不同的功能。

當然,隨著車主的文化不斷提高和汽車文化越成熟,英文按鍵表示真不是什麼難以理解的東西,但營造國內一種汽車文化卻是可以在國內走下去的。

每乙個國家都有自己的獨特的汽車文化,比如中國汽車文化在早期是為汽車改名,無數經典又富有內涵的汽車名字誕生,比如君威、凌志、佳美等等。

既然如此,為何不嘗試一下,誕生出更多不同的汽車文化,讓中國汽車多一些獨特的文化不好嗎?

吉利,奇瑞,比亞迪還有一些國產品牌那個實力最強(除開象合資的上汽一汽等等這些公司)

現在國內自主品牌裡面沒有合資背景,又比較大汽車公司好像就是這幾家了奇瑞屬於地方 投資企業,也屬於半個國有企業吧,根基比較深,應該算是實力最雄厚的,這幾家裡面奇瑞是最成熟的一家 這中間歷史十分漫長,就不細講了 比亞迪母公司好像是世界上最大的手機電池製造商吧,未來做電動車優勢應該很明顯。他的最大優勢是拉...

LG是否是國產品牌,lg是什麼品牌

lg,南韓著名品牌。lg電子是生產和 高階顯示器 資訊家電 移動終端等產品的中國最具代表性的電子資訊通訊企業。自1993年起,lg電子與中國企業合資以來,通過實現生產 營銷 研發 人才的本地化,構築了當地 一條龍事業結構。通過不斷提高品牌知名度和積極開展營銷活動,lg電子的銷售額每年都保持穩步增長。...

oppo究竟是國產品牌還是美國品牌

oppo是國產手機品bai牌呢。oppo是一家du全球註冊,集zhi研發 製造和營銷於一dao體的回中國大型高科技企業,產 答品遠銷香港 美國 俄羅斯 歐洲 東南亞等市場。成功推出 mp4 藍光 手機等產品,現正致力於智慧型手機 藍光 的研發。oppo目前旗下有f系列 n系列 r系列 a系列四個系列...