1樓：胡楊之
兄弟，你的提問不是很科學，怎麼個前處理？電鍍組合鍍層有多厚？
一般來講，sus400不鏽鋼只是鹽酸活化時厚度會變薄，但是正常是不會超過乙個絲即10μ的，也就是一般就是前處理變薄幾個微公尺，而電鍍層也正常在3個微公尺以上，所以正常電鍍可能厚度基本不變，如超過5μ鍍層，可能厚度增厚了，但變化仍然是微乎其微，除非你的鍍層厚度在乙個絲以上，那正反厚度加起來可能就增厚1-2個絲。
2樓：匿名使用者
電鍍是某種金屬或兩種金屬以離子的形式在金屬表面沉積出來，從而形成單質金屬膜或合金膜。在鋼板上進行電鍍處理，也就是說總厚度是鋼板的厚度加鍍層的金屬的厚度，所以厚度增加。
3樓：匿名使用者
一般情況有三種，
第一種是減少鍍層（很小的單位，肉眼看不出來，通用的鋼捲尺也量不出來的）：這種是鋼板直接去電解，電解會微觀表面少掉一部分。
第二種是不變：這種是電鍍前處理先酸洗或者電解先減少一部分，再進行電鍍一部分上去，鍍層＝減少的那一部分，總厚度就不變了，這是個大概，但是一般鋼板邊緣的厚度會大於中間的厚度。
第三種是增加：這種是鍍層的厚度比減少的厚度大，所以總的厚度就多一些。
4樓：匿名使用者
不鏽鋼表面處理有兩種
一種是電鍍，表面會附寄別的金屬，所以厚度會增厚，一般電鍍會增加2-10絲。1mm=100絲
另外一種是電解，是通過材料通電把不鏽鋼表面溶解一部分，電解出來外表也很漂亮。一般電解會減少2-5絲。
電鍍怎麼除鏽
5樓：匿名使用者
電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化（如鏽蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用。不少硬幣的外層亦為電鍍。
鍍層大多是單一金屬或合金，如鈦鈀、鋅、鎘、金或黃銅、青銅等；也有瀰散層，如鎳-碳化矽、鎳-氟化石墨等；還有覆合層，如鋼上的銅-鎳-鉻層、鋼上的銀-銦層等。
擴充套件資料
電鍍需要乙個向電鍍槽供電的低壓大電流電源以及由電鍍液、待鍍零件(陰極)和陽極構成的電解裝置。其中電鍍液成分視鍍層不同而不同，但均含有提供金屬離子的主鹽，能絡合主鹽中金屬離子形成絡合物的絡合劑，用於穩定溶液酸鹼度的緩衝劑，陽極活化劑和特殊新增物。
電鍍過程是鍍液中的金屬離子在外電場的作用下，經電極反應還原成金屬原子，並在陰極上進行金屬沉積的過程。因此，這是乙個包括液相傳質、電化學反應和電結晶等步驟的金屬電沉積過程。
6樓：迷路cock麼
電鍍鏽去除方法:
1、酸橙和鹽
將鹽撒在生鏽的地方上，然後擠出酸橙汁，澆在鹽上。酸橙汁的量越多越好，然後靜置2到3個小時，最後將殘留的鏽漬刮除。
2、使用化學除鏽劑
可以除鏽的化學產品有很多，大都是由磷酸或者草酸製成的，而且對**有害。所以使用化學除鏽劑處理鏽層之前，一定要做好防範措施。
3、用磨具把鏽層磨下來
這個方法需要花費很大的力氣，但是可以有效去除鏽層。家裡的螺絲刀很適合除鏽。
4、牙膏取鏽
牙膏去鏽蝕的原理是依靠摩擦劑和清潔劑的相互作用可以除鏽，而實際使用中，牙膏除鏽的實際效果還可以，雖然有些鏽跡仍然未能清除，但考慮到實用性及**，還是可以一用的。
5、擦銅膏
可以擦拭金屬表面使其恢復光澤的凃膏，其具有除炭黑水垢、除鏽劑暗點、拋光增亮、延緩氧化的作用，是一種多用途的金屬拋光劑。
7樓：匿名使用者
電單車、自行車的電鍍件(鍍鉻或鍍鋅)，若因磨損和被水氣侵蝕後，會不同程度地生鏽，嚴重時鏽跡斑斑，用一般方法很難將其去除，既影響外觀又損傷零件。下面介紹一種不腐蝕鍍層且效果良好的除鏽方法。
首先將醋酸銨放入等量清水中，待充分溶解後加溫至70cc左右；用軟布蘸足溶液擦洗鏽蝕部位，直至鏽斑消失；然後用於布擦去殘留溶液，電鍍件便光亮如初。小零件也可放在溶液中浸泡一會兒，取出後擦乾，也可以達到同樣效果。最後，用乾布沾少許機油擦拭。
經過上述處理，電鍍件不僅可以恢復原有光澤，而且長期保持不變。對於因鍍層脫落導致生鏽的零件，用此法也能去除鏽斑，但不會出現電鍍面所特有的光澤。醋酸銨為白色粉狀晶體，在化工商店可以購得。
8樓：鎖清偉慕山
我的電鍍保險槓也有起鏽的,我是這麼除鏽的,
由於我單位的條件比較有利,.........我也不羅嗦了.找一瓶《買一瓶也可以,**不貴,化學試劑有賣的》磷酸,小盆乙個.
盆中盛清水,將磷酸的瓶子密封蓋開啟,按1:300的比例到如清水中稀釋,攪拌均勻後開始擦車,注意:一定要帶橡膠手套.
擦拭完後立即用清水沖洗車身,已經要將磷酸沖洗乾淨.然後用乾布擦乾即可.
《由於磷酸在與金屬反映時會產生一種三磷化鐵的物質,使物體表面光滑,如果表面不刮傷的話2個月內是不會再生鏽的》
這是我的親身體驗.
大家可以參考.
金屬的表面處理有哪些？
9樓：不是苦瓜是什麼
表面處理可分為四方面：
1.機械表面處理：噴砂、拋丸、磨光、滾光、拋光、刷光、噴塗、刷漆、抹油等。
2.化學表面處理：發藍發黑、磷化、酸洗、化學鍍各種金屬與合金、td處理、qpq處理、化學氧化等。
3.電化學表面處理：陽極氧化、電化學拋光、電鍍等。
4.現代表面處理：化學氣相沉積cvd、物理氣相沉積pvd、離子注入、離子鍍、雷射表面處理等。
表面處理在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學效能不同的表層的工藝方法。表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。
對於金屬鑄件，我們比較常用的表面處理方法是，機械打磨，化學處理，表面熱處理，噴塗表面，表面處理就是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油汙、去氧化皮等。
表面處理屬於最古老的技術，自從地球上有人類，表面處理就是人類最早掌握的一種技術。原始人類的生活極其艱苦，過著群居的生活，為了生存，他們製造石器工具，應用研磨技術使石器具有鋒利刃口，產生「尖劈」效果。到了新石器時代，原始人使用的石器通體經過研磨，表面細膩光滑，注重裝飾效果，已成為時代主流。
10樓：風不停息
①機械打磨。 機械打磨用各種不同型號的水砂紙、木砂紙和鐵砂布打磨材料表面
，使表面成為符合需要的粗糙度。此方法簡便易行，費用省。
②化學處理，主要是利用酸性或鹼性溶液與工件表面的氧化物及油汙發生化學反應，使其溶解在酸性或鹼性的溶液中，以達到去除工件表面鏽跡氧化皮及油汙，再利用尼龍製成的毛刷輥或304#不銹鋼絲（耐酸鹼溶液製成的鋼絲刷輥清掃乾淨便可達到目的。
③等離子處理。等離子又名電漿，是由帶正電的正粒子、負粒子組成的集合體，其中正電荷和負電荷電量相等故稱等離子體，是除固態、液態、氣態之外物質存在的第四態—等離子態。
擴充套件材料：
工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵鏽製模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他汙物。要塗層能牢固地附著在工件表面上，在塗裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響塗層與金屬的結合力和抗腐蝕效能，而且還會使基體金屬在即使有塗層防護下也能繼續腐蝕，使塗層剝落，影響工件的機械效能和使用壽命。因此工件塗漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。
11樓：被深殤的雲
要使有色金屬的塗層牢固附著，關鍵在於充分的表面處理，基材上不能有油脂、鏽蝕、汙物和失效舊塗層，同時要特別注意所選擇的底漆不能含有與底材不適應的顏填料等物質。有色金屬通常選用磷化底漆。其常用處理方法見表1。
拓展資料
一、鋁及其合金的表面處理及技巧
鋁是一種比較活潑的金屬，銀白色，具有光澤，密度2. 7g/cm3，熔點660℃，純鋁機械強度較低，通常加入鎂、銅、鋅等製成合金，具有質量輕、強度大的特點，所以在國民經濟各個行業得到廣泛應用，常見品種如表2所示。
純鋁具有較好的防鏽效能，製成合金後，在強度提高的同時，防鏽效能有所下降;此外，鋁及其合金表面光滑，不利於塗層附著。其加工過程中，也會帶來油汙和灰塵，影響附著力。為了提高它們的防腐能力，需要進行表面處理和塗裝保護。
1.油、鏽及汙物的清除
與其他表面一樣，除油是表面處理的第一道重要工序，要注意鋁表面不能用強鹼清洗，一般採用有機溶劑和表面活性劑方法除油。
除去表面鏽蝕和汙物時，要盡量不損傷原有完整的氧化膜，所以通常不能採用硬物刮擦，可以用細砂紙或研磨膏輕輕打磨表面，必要時，可採用竹片除去舊塗膜等汙物。
2.表面轉化處理
對於新的鋁合金表面，氧化是一種較好的鋁合金表面防鏽方法，一般有化學氧化法(酸性、鹼性、磷酸一鉻酸鹽)和電化學氧化法，化學轉化後的表面要在24h內塗上底漆，否則需要塗磷化底漆，以免影響附著力。
3.有機塗層
應避免使用石墨和含鉛、銅等金屬材料(鋅除外)的底漆，因為這些物質在潮濕條件下會與鋁表面發生不良反應，通常採用鋅鉻黃底漆。
二、鋅及其合金的表面處理及技巧
鋅及其合金在工業上的應用主要是各種鍍鋅板和鋅鋁合金，其表面平滑，塗膜附著不牢固。又由於鋅是活潑金屬，易於與塗料中的基料發生反應生成鋅皂，破壞鋅面與塗層的結合力。所以，通常要進行表面處理(轉化)，以形成乙個防止鋅皂形成的保護膜，增加表面粗糙度，提高塗層附著力。
1.油、鏽及汙物的清除
首先，刷洗表面的非油性汙物，然後用非離子型清洗劑水溶液進行除油，並徹底洗淨，不得殘留清洗劑;或用松香水等有機溶劑除油，但要注意經常更換抹布，以防止重新沽汙。在除鏽時，可以使用鋼絲刷和砂布，鏽蝕嚴重時，可採用輕微噴砂處理。
2.化學轉化處理
鋅及其合金的轉化，主要採用鈍化(即鉻酸鹽酸性氧化)和磷化，其鈍化膜的質量為lg/m2，左右，一般在出廠前進行。進行過鈍化的合金難以磷化，所以磷化主要是對未鈍化的鍍鋅鋼而言，磷化膜的主要成分比較簡單，全部成分都是單一的磷酸鋅，磷化迅速，質量一般為1-5g/m2，其主要缺點是二次附著力較低。加入鎳、錳等金屬，有利於提高附著力。
化學轉化後的表面要在24h內塗上底漆，否則可以塗磷化底漆，以免影響附著力。
3，有機塗層
應避免使用含石墨和鉛、銅等金屬材料的底漆，也應盡量避免採用油性漆，如醇酸漆，因為這些物質或其產物在潮濕條件下，會與鋅表面發生不良反應，通常採用鋅鉻黃作底漆，或使用鋅粉底漆、鉛酸鈣底漆和磷化底漆。此外由於鋅表面有較多微孔，所以第一道漆應稍稀釋，一般新增總量10%-20%的稀釋劑，以便更好地封閉這些微孔。
三、鎂及其合金的表面處理及技巧
鎂合金質量輕，比強度和比剛度高，是重要的航空材料之但在潮濕和沿海地區腐蝕速度比鋁合金快得多，與鋁合金相比，除了表面處理和塗裝保護外，還需增加封閉處理。
鎂合金的天然氧化膜薄而不緻密，機械強度也不高，極易破壞而再次腐蝕，而且其氧化產物為鹼性，對有機塗層有較強的破壞作用。所以塗裝前，必須像鋼鐵一樣全部除去。
1.油、鏽及汙物的清除
首先，刷洗表面的非油性汙物，然後根據具體情況採用機械除鏽、溶劑、鹼除油、酸中和等方法，可以單一使用或組合使用，見表3。
2，化學轉化處理
鎂合金的轉化，主要採用化學或電化學氧化法，以在其表面形成一層薄而均勻的氧化膜，對塗層具有良好的附著力。常用的化學氧化法如表4所示，以鉻酸鹽酸性氧化法最為常用。
3.封閉處理
鎂合金在水汽存在條件下極易腐蝕，所以，在進行了化學轉化處理後，還需要封閉處理，即採用柔軟、耐久、耐水的樹脂進行浸漬，常用的材料是環氧酚醛樹脂液，封閉工藝如下。
①將被處理物預熱到100--110℃，保持10min，以除去微孔中的水分。
②冷卻至(60士10)℃,浸入樹脂液中，保持轉動，使各部分全部蘸滿樹脂液，提出後，保持15-30min，除去底部多餘的樹脂液滴，放人(130士5)℃烘箱烘烤15min。
③冷卻至(60士10 ) ℃，再浸人樹脂液中，重複進行三次封閉操作即可，控制總千膜厚不大於25μm。
此外，對於大型物體，也可以採用噴塗的方式進行封閉操作。
4.有機塗層
應避免使用含炭黑、石墨和鉛、銅等金屬材料的底漆，因為這些物質在潮濕條件下，會與鎂表面發生不良反應，通常採用鋅鉻黃作底漆，因為當塗膜損壞時，鉻酸鹽可以起到緩蝕劑的作用。
四、其他金屬的表面處理及技巧
除了上述常用的鋁、鋅、鎂及其合金外，還有下列有色金屬。
1. 銅及其合金的表面處理
銅合金的氧化和鈍化可以有效保持銅的本色，並具有較好的防腐效能。
注意銅及其合金會影響某些油性漆的乾燥，如亞麻油為主的漆。酸性塗料會與銅粉發生反應，形成綠色汙染，所以表面處理時，首先用松香水等除油，然後用細砂紙打毛或塗一層磷化底漆，要注意用溶劑擦去打磨下來的銅粉。銅合金一般選用鋅鉻黃底漆或鉛酸鈣底漆。
如果要塗清漆，保持原有銅的色彩，可以用40g精鹽兌1l醋的溶液或直接用擦銅油進行研磨後再塗清漆。
2.鉛表面
一般不需處理，塗料在鉛表面容易發生開裂，對於新的表面要先用5%磷酸溶液處理，選用鋅鉻黃底漆或鉛酸鈣底漆。
參考資料：表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學效能不同的表層的工藝方法。表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。
對於金屬鑄件，我們比較常用的表面處理方法是，機械打磨，化學處理，表面熱處理，噴塗表面，表面處理就是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油汙、去氧化皮等。
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