1樓：民生社會喵
我國唯一實施「免費」的火車，主要是因為當地出行不方便，因此保留了免費的火車讓當地居民到鎮面上面去。這輛獨特的火車最初是屬於通勤列車，後來發現當地農民需求量大而直接免費開放給當地農民以及居民，讓他們可以舒適地到鎮面進行買賣。
一、京廣線中的湖南路段獨特的「免費」的火車，最初是當地的通勤列車
或許很多人會奇怪，怎麼湖南當地會有一趟免費的火車？其實這輛火車，最初的建立為的就是方便沿途的鐵路公職人員上下班。這並非是大型的對外火車，更像是乙個小城裡面的內部火車站。
由於這趟通勤列車使用後，發現沿途很多農民的需要而直接改為當地的「農民火車」。
當地鐵路部門還考慮到農民的不容易，這麼多年都是不對外售票，但要求乘客都要遵守規則。
二、京廣線中的湖南路段獨特的「免費」的火車，成為了當地的特色景點
這趟火車只有4個站台，而途中大部分上車的都是當地的農民，他們選擇乘坐這個火車到鎮面銷售；對於普通遊客其實也可以乘坐這輛火車，但是必須要遵守乘坐的要求，不能超載也不能隨意買賣東西，更加不可以在火車上面隨便大鬧。
畢竟火車再小也是交通工具，不能因為小而不被限制。
唯一實施「免費」的火車，歸根到底還是以服務農民為主，因此實行了不收費的模式。
2樓：匿名使用者
這列火車本是鐵路職工的通勤車，但是為了給當地沿線的菜農提供方便服務，全程都不收費。
3樓：叢懶丷
這個火車是專門為農民開放的，因為很多農民做不**車，出行非常的不方便，所以全程不收費，也是為他們考慮。
4樓：可可**灬
這輛火車線位於京廣線中的湖南路段，為了給農民乘坐，所以全程不收費。
5樓：農家小妹婉兒
這是給窮人準備的，當地人太窮了，出行不方便，又坐不**車。
6樓：徐春苗
這個地方交通非常不方便，為了改善人們的出行條件，就規定當地的居民免費搭乘。
7樓：滿目山河渡
這個火車我認為應該是為了方便山里的人而設定的吧。因為他們出行並不方便。
8樓：心情攝影
農伯伯辛辛苦苦的付出總算得到了回報，因為這部車就是給農民伯伯坐的。
為什麼中國的火車都叫「和諧號」？
中國最「坑人」的火車站，為何說只因乙個設計，一天近千人誤車？
9樓：高中孫老師
這個中國最坑人的火車站毫無疑問就是重慶火車站了，因為它並不是乙個火車站，而是分為南北兩個車站，如果乘客因為時間比較匆忙沒看清楚，非常有可能走錯火車站，那樣就會錯過本來要搭乘的火車，況且重慶站是乙個客流量比較大的火車站，所以每天因為弄錯火車站而導致沒趕上火車的人非常多，據統計每天要達到上千人。
可能有人沒去過重慶站，這個站分為南廣場和北廣場，只聽著名字就非常暈了，如果在非常著急的時候很有可能就把兩個廣場的名字弄錯。很多去過重慶站的網友都在網路上吐槽，說這個火車站不僅路遠而且還難找，最主要是還沒有直通的車能夠座，所以第一次去的人肯定找不著，說不定還會在路上走丟了。
其實對於這個火車站的設計網友經常在網路上吐槽，更有網友對這個火車站做出了需要改進的方法，比如增加兩站之間直通的公交車，還有就是在沿路上設立指示牌防止乘客走錯路等等，但是有關部門並沒有進行採納。有網友去重慶的親戚家串門，讓親戚來南廣場接她，不過親戚去的卻是北廣場，後來折騰了三個小時才遇到。
看過很多網友對於這兩個車站的吐槽後，我比較好奇公交車在報站的時候會怎麼說，車上人又會做出什麼樣的反應，如果有人能夠迅速的做出反應，那應該是非常厲害的人了。
10樓：速說黑科技
隨著科技不斷的發展，時代的進步，火車讓人們的出行更加的便捷，火車也成了眾多旅客們的首選交通工具。但是有一些地方的火車站給人們帶來很多的不便，如果沒有看清楚自己的火車票資訊， 汽車 買車 川普 奇瑞
11樓：一二三四加油
這種設計不合理，不人性化的火車站，它就是重慶北站，是西南四區規模最大的火車站，不過與重慶北站相對應的還有重慶南站，有南北兩個廣場，南廣場主要是普快，北廣場才是高鐵，對於外來遊客，沒搞清楚狀況前是很容易走錯的。而且兩站之間的路程要走二十幾分鐘，所以說是中國最「坑人」的火車站。
重慶北站又叫做龍頭寺火車站，位於重慶渝北區龍頭寺，全國鐵路樞紐之一，全國鐵路客運特等站，南廣場總建築面積1.6萬平方公尺，可同時容納20000人候車；北廣場總建築面積25萬平方公尺，共計26站台、29線。
在我國鐵路高速發展的今天，重慶北站的設計是最坑的，就因為這乙個設計，一天接近有3000人左右誤車。火車和高鐵本來是大家很熟悉的交通工具，基本上出行特別方便，而且吃喝拉撒都能解決。可是當到了重慶的時候，還是希望廣大的遊客能夠看清自己的車票，到底是在哪個地方乘坐，以免多走冤枉路，導致誤車。
重慶雖然是乙個美麗的城市，但道路是特別的不美麗，如果你是乙個路痴，建議你還是帶乙個能懂得方向的人去吧。重慶有的時候，導航都找不到位置，若是想依賴導航找到位置的話，如果半天能找到，就已經是很棒了，重慶的路真是讓人欲哭無淚。這個火車站的設計也是讓人欲哭無淚呀，乙個外地人，想要去坐個火車也是不容易的嘛。
12樓：哎呦我的天娃娃
中國最「坑人」的火車站說的就是重慶北站，而導致近千人誤車的設計是重慶北站設計了兩個廣場。乙個是南廣場，乙個是北廣場，這兩個廣場乙個火車站候車室，乙個是高鐵的候車室。如果買了火車票，走到了高鐵的候車室就很容易誤車。
買了高鐵票，走到了火車站的候車室也很容易誤車。因為這個設計所以很多人都吐槽重慶北站是最「坑人「的火車站。不說別的，你就聽重慶北站北廣場和重慶北站南廣場的名字就會被搞懵。
重慶北站是西南地區最大的火車站之一，是我國不可缺少的乙個火車站，在鐵路系統中有著很重要的作用。重慶北站的**量非常大，所以每天會有近千人在重慶北站出現誤車。南廣場的面積要比北廣場小很多。
重慶北站的南廣場面積有1.6萬平方公尺左右，而北廣場則達到了25萬平方公尺左右。裡面容納了26站台。
重慶北站會這樣「坑」，我們應該給予一些理解。重慶北站這樣的設計，有效地緩解了我國交通的壓力。重慶是山城，本身是乙個容易迷路的一座城市。
所以大家如果想去重慶旅遊，一定要在去重慶之前做好攻略，熟悉一下重慶的車站和要玩的街道。
大家在重慶北站坐車時，一定要看好自己的車票。因為你一旦去錯了廣場，不是走兩步就可以回到正確的廣場，而是需要做二十分鐘的公交才可以到達正確的廣場。
13樓：青檸喲喲
這個火車站就是重慶北站，重慶北站分為南廣場與北廣場，而且相隔甚遠，就是因為南廣場與北廣場的設計，讓很多乘客走錯了，導致上車時間延誤。
現在人們買火車票不一定要去火車站台上購買，還可以通過網路購票。網路購票時只需要選擇出發點以及目的地還有時間就可以了，非常方便快捷。但是重慶的火車站不同於其他地方的火車站，可以稱為史上最「坑人」的火車站。
重慶北站是重慶最大的火車站，是我國鐵路系統中的重要組成部分，每天來來往往的旅客非常多，但是南廣場與北廣場的站名非常相似，再加上這兩個廣場的規劃非常不完善，距離非常遠，所以每天都會有很多旅客都走錯。
重慶的南廣場主要負責特快、普快等普通列車，而北廣場主要是城際鐵路以及高速鐵路，而且當地的工程建設非常不規範，北廣場與南廣場沒有連通，乘客們如果沒有仔細核對火車票上的資訊，去南廣場的人很有可能會走到北廣場。
如果乘客發現自己走錯了，坐公交車回到正確的站口還需要20分鐘時間，如果是打的的話還需要十分鐘。
雖然重慶現在已經建造了臨時單口通道，但是仍然需要在路上耗費不少的時間，而且北廣場的建築面積非常大，一共有25萬平方公尺，包含了26站台以及29線，即使在北廣場裡面也有很大可能性找不到入站口。
14樓：匿名使用者
在衛星圖上量了一下，從北廣場的大門口到南廣場的大門口，直線不過也就四五百公尺，如果內部能弄乙個通道的話，估計即使走錯了也能趕得過去吧
15樓：匿名使用者
重慶北站由於獨特的設計，被大家所稱為最坑人的火車站，它有南廣場候車室有北廣場候車室，有的人經常坐火車去錯了候車室，耽誤了上火車的時間，每天都造成很多的旅客誤了車。不過現在好多了，有很多醒目的提示，廣播裡也時刻提示大夥兒注意候車室的位置，現在誤車的人已經少很多了。
16樓：來自九路寨辛勤的白皮松
坑是人挖的，就是要人跳下去！誤車了是乘客受損失，車站沒有損失！有理由懷疑是重慶站故意為之！
17樓：
中國最坑人的火車站就是重慶北站，它南北兩個廣場，而且有各自獫立的候車室。缺點就是就是南北廣場的候車室不南北通透而且也沒有地下通道連線，客流量又大，所以一天有近千人誤車。
18樓：匿名使用者
還真是重慶站坑人，我都被坑過，本來就兩隔壁
19樓：小溪溪
設計坑人的火車站，就是不近人間煙火，不懂日常生活的外星人，是拍腦門子幹事情的蠢貨。
20樓：匿名使用者
現在火車已經沒得重慶北站南廣場了，只有重慶北站北廣場。不會遭坑了
21樓：漪舞青花
我被坑過…去年跟同學一起去玩，回程的時候發現走錯站了，兩個站之間乙個小時路程，沒辦法，只能退了再住一天再買
22樓：卻爹你說話
重慶北站，全國沒有比它更沙幣的車站了，重慶這個城市唯一的黑點。
23樓：漂在快車道
正在改造，改完了就是互通的，等吧
24樓：深海刀鋒
遇到過最差沒有之一的火車站是深圳羅湖火車站，有兩個二樓只是不相通，害人轉圈，一樓上去是二樓沒毛病，二樓的上面應該叫三樓但是人家還叫二樓。
25樓：匿名使用者
明明是鄭州火車站，東西廣場相鄰卻沒有通道，一不小心走錯了20分鐘都別想過去，老實找個摩的也得15分鐘進站
26樓：小宋楊
我就進錯了，害得我打車過去的，明明就是乙個站，竟然南北廣場不通
27樓：2020見龍在田
青島火車站也不要行，好多個廳，各自為政，不熟悉的人很不方便，繞半個廣場
28樓：風雲
重慶北站。坑得不能在坑得火車站。
29樓：設定暱稱違規
這個就是乙個南北廣場之間地下通道能解決的事。來江蘇鎮江看看，有火車站，高鐵南站，之間打車估計半小時。高鐵站乙個廣場，火車站有普通火車的北廣場，動車的南廣場，南北廣場之間有地下通道相連。
重慶那個沒人搞錯是不可能的，但像有些人說的每天幾千人搞錯那不是胡扯麼？現在胡說八道居然都還有人信了。
國內最特殊的火車，為什麼全車都是臥鋪且中途不會停車？
30樓：
我覺得你說的特殊火車是直達臥鋪車！中途不會停車上下旅客！比如瀋陽至北京！直達！中途停車只是技術停車！因為瀋陽去北京的旅客非常多！所以就設定了直達列車！
31樓：切你小頭
瀋陽發往北京的k53就是瀋陽發車一站直達到北京中途不停靠任何站點的旅客臥鋪列車。以前青島發往北京的一趟列車也是一站直達的臥鋪列車，不知道現在有木有停運
32樓：匿名使用者
全部都是臥車的話又是直達車的話，他一般都是比較保密的，需要保密的人做的，或者是有一定級別的人做的。
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