1樓：sky不用太多
目前寶馬全系車型都標配防爆胎,其他車型如volvos60,福特的s-max,大眾r36之類的也有配防爆胎。
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。
爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎裡設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。
2樓：爾拎
解釋下為什麼有的車是沒有備胎的，因為他用的是防爆胎，但是防爆胎真的防爆嗎
哪些汽車配有防爆輪胎呢？
3樓：吞噬番茄醬
1.bmw寶馬幾乎全系列都是缺氣保用輪胎（俗稱防爆輪胎）目前由馬牌、鄧祿普、固特異、倍耐力幾個品牌供貨。
bmw旗下的mini也基本上都是缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、固特異供貨。
2.lexue雷克薩斯gs sc系列有些使用缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、普利司通供貨。
3.nissan gtr 使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。
4.英菲尼迪 g系列部分使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」,英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
4樓：匿名使用者
現在配防爆胎的汽車還是比較多的，甚至已經有很多使用者開始安裝塗覆式安全輪胎，比如說業內比較出名的中橡狼牌輪胎，它基本上是傳統防爆胎的公升級版，在安全性和舒適性方面，較以往都有很大的提公升，常見的很多別克商務車都已經在使用狼牌輪胎，個人感覺還不錯。
哪些車用防爆輪胎
5樓：後略佟章
寶馬賓士
捷豹等轎跑車配套會使用防爆胎輪胎，加強輪胎安全性，但是也有些車型配套中由於是防爆胎輪胎，出廠會沒有備胎!
汽車防爆胎是怎麼個意思？
6樓：湖南萬通汽車學校
你好 就是沒氣或者扎了釘子還可以低速繼續行駛一定距離，望採納
7樓：杭州萬通汽車學校
防爆胎在你輪胎沒有氣壓的情況下 每小時80km 還可以跑100公里
8樓：四川萬通汽車學校
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，首先，防爆胎並不能防止爆胎，只不過由於防爆胎的輪胎側壁比較厚，在輪胎爆胎失壓瞬間，由於側壁較厚，支撐力較大，能降低汽車因為爆胎導致對汽車車身穩定性的破壞。
防爆胎的缺點：
舒適性差：輪胎側壁較硬，汽車舒適性較差
修補麻煩：防爆胎被扎破以後，由於胎壁硬，扒胎麻煩，寶馬官方甚至不建議修補。
胎噪大：胎質硬，特別是在柏油量不夠的公路上，胎噪實在是很難解決的問題。。
9樓：吉林省萬通技工學校
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」，英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
10樓：大喵咩咩
認準輪胎上這三個字母，教你輕鬆分辨什麼是防爆胎！
汽車的防爆輪胎是怎麼回事，和普通輪胎有哪些區別？
11樓：開箱爆脾氣
防爆輪胎 其實很多人都不陌生，防爆胎學名「洩氣保用輪胎」標誌rsc，一般在防爆胎的胎壁上會有rsc的標誌。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當rsc輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑藉較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。
防爆輪胎在當下是個安全、高階的代名詞，實際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，而是在輪胎的側壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態下依然屹立不倒，和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。不過，事物都有兩面性，防爆輪胎的優點上面已經提到，那這種輪胎有什麼缺點嗎？
答案肯定是有，魚和熊掌不得兼得。
防爆輪胎的缺點，一是由於在胎壁進行了加強設計，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；同時由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和衝擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命。
12樓：小角落出發看世界
防爆胎即使是爆胎也可以保持原有狀態繼續在道路行駛，相對之下，普通輪胎爆胎後會馬上失壓，車輛失去平衡，無法繼續支撐行駛。
13樓：小小張
防爆輪胎又叫零氣壓續行輪胎，在沒有氣壓仍可以高速行駛，區別字母標識上，用rsc/ssr；效能上，質量剛性也有所不同。
14樓：匿名使用者
防爆輪胎，並不是具有防爆功能的輪胎，其實很簡單，防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，輪胎胎壁上會有rsc的標誌。看防爆胎的又乙個稱呼漏氣保用輪胎，大概就已經明白了，不是防爆，而是漏氣之後還可以使用。實際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，只是在輪胎胎壁上做有加固設計，這使得防爆輪胎在漏氣或突然失壓的情況下，能夠憑藉著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛，主要就是這點區別。
15樓：tv嘻哈車
防爆胎比普通輪胎到底好在哪？到底值不值換？老司機給你建議
什麼車是防爆輪胎？
16樓：蘇哥講車評車
防爆輪胎更沉更硬，失去氣壓也能支撐車的重量
17樓：途虎話養車
如果是公尺其林品牌，zp輪胎是「公尺其林零氣壓續行的輪胎」（zp=zero pressure），也就是您說的防爆胎。zp輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準）如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。
公尺其林zp輪胎不是一種產品花紋的名稱，它必須和產品花紋名稱組合在一起標出，例如：primacy hp zp。另外，如果車輛原配的是普通輪胎，我們不建議您安裝zp輪胎。
因為，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量， 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
公尺其林防爆胎普通胎有什麼區別，防爆胎與普通輪胎有什麼區別？哪個價效比高？
廠家的名稱是 零氣壓續行輪胎。不是防爆胎。區別就在於側面乙個厚乙個薄 防爆胎與普通輪胎有什麼區別？哪個價效比高？防爆胎與普通輪胎在 材質 以及爆胎後的表現是不同的，因防爆胎 昂貴，就價效比而言普通輪胎要比防爆輪胎好。它們的區別為 1 不同。防爆胎的 比較昂貴，相對於普通輪胎要高出不少。所以防爆胎經常...
請問防爆輪胎有哪些好處？汽車防爆輪胎有哪些優點和缺點？
說起爆胎。那可真是一件非常危險的事情。尤其是在高速公路上。往往爆胎都會引發很嚴重的事故。這是由於爆胎一側的車身。會因為失去原有重心而傾斜。而大部分小夥伴都沒有處理爆胎情況的經驗。所以就很容易產生誤操作。極易導致車輛失控 翻滾等嚴重事故情形。隨著科學技術的發展進步。汽車輪胎技術也不斷的在進化著。也就有...
汽車補胎可以補嗎，汽車防爆胎能補嗎？
福州萬通汽車學校 沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小 損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。選在汽車各個配件中，輪胎的 相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下 1 高速行駛保持...