1樓：匿名使用者
公尺其林夠可以的了,你的車是寶馬嗎?我上個星期剛換了四個公尺其林,以前也是用公尺其林(205r60r15 91v),很不錯的!
2樓：匿名使用者
公尺其林那是廣告投的足夠多，真懂輪胎的馬牌和倍耐力是一線品牌。公尺其林和石橋只是二線。
3樓：匿名使用者
關注輪胎換過的tx來說說換的啥牌子，好用不好用吖
馬牌和公尺其林哪個好？有什麼區別？
4樓：娛樂達人小輝輝
這兩個品牌的輪胎都是非常出名的品牌，我認為公尺其林的輪胎價效比更高，更好一些。它們的主要區別在公尺其林的靜音效果更好，沒有很大的胎噪；耐磨性更好；隨人**稍微高一些，但是算下來，價效比還是很高的。
馬牌和公尺其林都是歐洲大廠，從日常顧客的反應來看，公尺其林更偏重舒適，胎質較軟，配套很多高階車。馬牌更偏重高階，很多高階車均配套。運動性也不太突出。
屬於比較均衡一類的品牌。只不過，公尺其林的品牌宣傳和營銷比較好。
公尺其林的優點就是輪胎舒適、胎面軟，靜音效果好；缺點就是容易起包、不耐磨、**較貴。而馬牌的輪胎優點則是舒適靜音，同時缺點是不耐磨、抓地力一般。
一般如果你需要運動效能的，就推薦公尺其林pp2花紋，馬牌csc，如果舒適就公尺其林lc或者馬牌cc6，這兩個品牌都有運動型花紋和舒適型花紋。具體選擇哪個還是要看你自己平時的偏好和使用環境來決定。
5樓：逐
公尺其林比馬牌的輪胎要好，區別就是兩者在輪胎使用的技術和公司對市場的定位不同。
公尺其林輪胎一般用作於高階汽車上，例如賓士的e系，寶馬五系，都是採用該公司生產的輪胎，公尺其林輪胎更偏向於舒適性，靜音效果也是非常的不錯，既然是舒適，那就還有另外乙個優點就是柔軟，使著駕乘體驗都很好，這也是公尺其林輪胎最主要的特點。
馬牌輪胎，一般在10萬級別的家用車中比較常見，而配備這個輪胎主打也是靜音，而不少車企也是會選擇這樣的輪胎，在保證一定人舒適度的情況下主打靜音，但是馬牌輪胎也有一定的缺點，她的優點是靜音舒適，缺點就是耐磨性，抓地力一般，一般馬牌輪胎靜音方面做的不錯，但是其他方面就表現得沒有特點了。
公尺其林定位高階使用者，更偏向於舒適性，馬牌主打是靜音，但其他效能都較一般，所以建議選擇公尺其林。
6樓：將就著的一生
公尺其林的輪胎要比馬牌的好，兩者區別在於公尺其林的技術和質量效能方面會做的比較好，而馬牌的減震效果比較好。
「經久磨礪、堅韌耐用」一直是公尺其林所追求和注重的。尤其是它「小公尺飛輪胎」的廣告以此來突出其輪胎的優越性。 據英國《汽車快訊》稱,與另外6種主要的歐洲競爭輪胎產品相比,公尺其林轎車輪胎具有較長的使用壽命。
一提到公尺其林，老司機們基本都是統一口徑：「輪胎軟，噪音小，很舒服，就是不太耐磨」。多年來，這句話讓公尺其林公司哭笑不得，畢竟情況基本屬實，但又太過片面，並不嚴謹。
公尺其林輪胎追求綠色，環保是公尺其林旗下輪胎以節油而聞名世界，處於領先地位，目前世界上最大的輪胎生產商。源自賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力，輪胎抓住地面，為駕駛者提供快速、及時的操控感受；輪胎達到工作溫度的速度比較快，也就是說可以很快發揮出其良好的抓地效能。
7樓：
馬牌和公尺其林比，肯定是馬牌比較好。
馬牌旗下的靜音胎是cc6沒有錯，但公尺其林旗下靜音胎是primacy 3st(浩悅)，它才是和馬牌的cc6對應的，xm2並非主打靜音。其次在靜音胎選擇上，馬牌的靜音效果要明顯好於公尺其林。
馬牌最大優點是靜音，超越公尺其林，舒適跟公尺其林同水平，抓地力不如公尺其林，**低，在國內品牌不如公尺其林。
我的車原廠是韓泰輪胎，胎噪驚天動地。六年前慕名換了公尺其林的primacy lc靜音胎，也就是3st的上一代產品，胎噪有明顯降低，但仍然有點吵。
三年前又換成了馬牌的cc5靜音胎，也就是cc6的上一代產品，這回一下子世界就清靜了，胎噪又比公尺其林小了好多。
馬牌舒適性和彈性和公尺其林差不多，馬牌特有消音花紋，在地下車庫光面地面時其它輪胎都會發出吱吱的聲音，就馬牌不會。
公尺其林輪胎側面有點薄，偏軟，擔心側面強度不一定夠，尤其是馬路牙子一定要注意。卡石子現象少見。相比而言，馬牌更勝一籌。
8樓：小點
我個人認為公尺其林的輪胎要比馬牌的要好。二者區別在於採用的製造技術不同，因此兩家的輪胎使用效果也會不一樣。
公尺其林作為世界第乙個輪胎的製造者和世界輪胎業的領跑者，公尺其林有著多項領先的技術，比如pax防爆技術，還有省油輪胎和超高效能的輪胎等產品。公尺其林輪胎屬於軟胎，因此噪音會比較小。傳說的美國登月用的就是公尺其林輪胎。
馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音、自潔性強，擁有諸多的優點，是輪胎中的佼佼者，受到廣大車主的稱讚。其具有的優點主要體現在：可靠的高速效能，極其精確的操控性和轉彎穩定性，極好的制動效能，優秀的防滑能力和濕地抓地能力。
總體來說公尺其林知名度會比馬牌高一些，更加高階一些，但是**也會相對高一些。根據個人使用體驗，公尺其林更適合於中國的道路。
9樓：
2023年10月13日，這次測試由輪胎商業給大家帶來的是來自德國專業測評機構的輪胎對抗測試，一共測試了10款輪胎，分別來自歐美日韓和中國。這次測試的輪胎是225/40r1892v，測試車輛是辣子德國大眾的高爾夫gti。測試的品牌來自公尺其林，馬牌，倍耐力，鄧祿普，韓泰，固鉑，諾基亞，新迪，固特異。
而這次測評的主要專案就是冬季輪胎的駕乘效能，包括雪地，濕地和乾地。
來自法國的公尺其林和德國的馬牌表現優異，並列第一名。來自中國的新迪輪胎表現最差，效能得分墊底兒。
上圖為公尺其林產品，下圖為德國馬牌產品；由於效能優秀，得分最高並列排名第一。
這10款全球流行的225/40 r1892v冬季輪胎排名，下面的效能得分和評級給出了客觀和主觀的效能評價。在操控效能中的，得分越高越差，表示扣分越多。反之越少越好。
而新迪的各項效能幾乎都是最差。
從單項成績來看，雪地效能最好的是公尺其林，最差的是固鉑。濕地效能，最好的是德國馬牌，最差的是新迪。乾地效能差距不大，其中鄧祿普，韓泰，倍耐力，固鉑都表現優秀，最差的是新迪。
從主觀的評級結果來看，公尺其林和德國馬牌被列為最高的強烈推薦產品。而墊底兒的新迪被列為不推薦產品，也是唯一乙個不推薦的產品。
值得一提的是，除了「安全的滑水效能，固鉑的產品由於安靜滾組低，彎道操控表現強勁，抓地優秀令人滿意。倍耐力和鄧祿普輪胎在運動效能和橫向抓地表現優秀，具有良好的轉向精度和更短的幹制動距離。讓大家期待的諾基亞冬季輪胎效能表現平平，也幾乎墊底兒，讓人失望！
開來來自中國的新迪輪胎產品距離國際一線品牌的產品，其效能上還是有差距的，希望能做得更好。
對於無可爭議的公尺其林輪胎和馬牌輪胎被冠以「王者之道」，這得益於其在冰雪和乾濕路面上的出色表現，整體效能令人信服。
延伸閱讀：
sonny（新迪）輪胎自2023年誕生，2023年，sonny（新迪）在以世界工廠著稱的中國廣東建立了占地八十萬平方公尺製造基地――駿鴻輪胎工業園與新迪輪胎技術研發中心。該ia工業園占地800多畝，總投資預算3億美元，分三期工程，是按國際標準投資建設的高新技術企業，建成後，可年產子午線輪胎1000萬條。首期工程投資8000萬美元，己於2023年12月正式投入生產，2023年6月，完成首期工程擴產，產能達到500萬條/年。
從廣東省質監局了解到，該局之前早些時候抽查了15家企業生產的輪胎共41批次，經檢驗，其中sunny新迪品牌輪胎被檢出不合格。
10樓：18個褶的裙襬
總體來看還是公尺其林的價效比要高一些，馬牌和公尺其林的區別在於品牌實力、耐磨性、噪音方面這三方面。
1、品牌實力
公尺其林這個名字在中國早已深入人心，標誌性的繃帶小人被掛在了各個汽車修理廠的門口，它在世界上的名號也是響噹噹的，屬於標桿式的品牌，具有很深的歷史沉澱。而馬牌輪胎由於問世時間相對來說要晚一些，所以無論從知名度還是銷量來說都要比公尺其林稍遜一籌。
2、耐磨性
公尺其林來自法國，而法國人除了比較浪漫和熱情之外，對製作工藝的嚴謹度和選材的質量也是非常挑剔的，所以輪胎的原料使用的都是最好的橡膠，耐磨性也是所有輪胎中最好的，即使是經常在山路行駛也不用擔心會縮短輪胎的壽命。
而馬牌雖然也是乙個很出名的牌子，但是它的耐磨性和公尺其林相比卻要差上很多，大概是因為德國的路面鋪裝情況都比較好吧，所以進入中國後才發現它並不適合中國的路面，在市區使用還好，但是在山路行駛會很費。
3、噪音
公尺其林使用的橡膠質地比較柔軟，和地面的貼合度也非常的好，抓地力很強，所以它產生的噪音並不是很大，靜音效能非常好，很多高階車型都會選擇它做配套設施。而馬牌輪胎的橡膠質地相對較硬，抓地力也一般，所以雜訊很大，在一定程度上會降低駕駛者的駕駛愉悅性。
馬牌輪胎和公尺其林輪胎哪個好
11樓：
公尺其林輪胎能有效縮短剎車距離，減少碰撞刮蹭事故的發生；馬牌除了主打舒適靜音，並融入較為出色的操控和制動效能的舒適型系列以外，同樣也有高效能運動型胎，哪個好取決於你的用車習慣。
公尺其林作為世界第乙個輪胎的製造者和世界輪胎業的領跑者，公尺其林有著多項領先的技術，比如pax防爆技術，還有省油輪胎和超高效能的輪胎等產品。但是這些領先技術在一般的輪胎上是不會使用的。一般用於高檔型輪胎，所以不是買的高檔輪胎，也不會有太大差別。
但是公尺其林的質量還是很不錯的，而且公尺其林在退出f1之前輪胎效能在f1也是遠遠高於競爭對手普利司通，公尺其林還是空領域的老大（公尺其林的自行車輪胎**不菲，航空輪胎更是被空客a380採用。）並且美國的登月車使用的輪胎也是公尺其林！
公尺其林energyxm2韌悅輪胎專為中國路況特別設計。它能有效縮短剎車距離，減少碰撞刮蹭事故的發生；它結實堅固，減少了突然損壞的可能。
它能帶給您更好的掌控和安全性，使您享受輕鬆駕駛。公尺其林輪胎 屬於軟胎 ，軟胎的缺點就是耐磨效能稍微差點， **相對偏高，但是軟胎的噪音很小， 一般都用在較貴的車子上，比如：奧迪、第八代本田雅閣、保時捷卡宴、賓士c級、等品牌豪華車，公尺其林用在國產車 目測就比亞迪了。
馬牌輪胎，德國大陸集團（又名德國馬牌，德語：continental ag，簡稱：conti）是一間德國運輸行業製造商。
主要產品為輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其它汽車和運輸零件。
該公司總部設在德國漢諾瓦，是世界第四大輪胎製造商，排在普利司通、公尺其林和固特異之後。馬牌除了主打舒適靜音，並融入較為出色的操控和制動效能的舒適型系列以外，同樣也有高效能運動型胎，但有可能德系很難拋棄自己的優雅和高貴特質。
馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音、自潔性強，擁有諸多的優點，是輪胎中的佼佼者，受到廣大車主的稱讚。
馬牌輪胎好還是公尺其林好，馬牌好，還是公尺其林PS3輪胎好
我個人用下來以後我覺得馬牌的輪胎要比公尺其林的要好很多。價效比也比較高，所以是個人推薦啊碼牌。希望能夠幫助到你。們在行駛過程中的安全與輪胎質量和胎壓高低相關，所以在駕駛過程中我們要經常觀察輪胎的磨損情況。而且輪胎也可能會出現燒胎的狀況 馬牌是德國品牌，公尺其林是法國品牌，兩者都是國際著名品牌！但公尺...
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