1樓：
如樓下所說，懸索橋由於主要承重構件為主纜，由吊索將橋面、車輛等恆活載傳遞給主纜，最後傳遞給錨碇以至地面。纜索承重體系的優點就是充分發揮纜索構件的受拉強度，相比之下，其他體系如梁橋由於以主梁受彎來實現承載，不能充分發揮材料效能，拱橋由於受壓時存在結構失穩問題，限制了其跨度向600m以上超越。斜拉橋作為最新穎的橋型，也是纜索承重橋的一種，但是它的主塔比懸索橋高大，且主梁受到斜拉索的壓力（受壓結構均存在乙個受壓失穩的問題）。
所以由於經濟性和穩定性原因，目前斜拉橋的跨度基本限制在1000m以下（中國剛建成的蘇通大橋跨度略高於1000m）。所以懸索橋是目前唯一能輕鬆達到單跨跨徑超過1000m的橋型。世界上現有的1000m以上懸索橋不少於20座。
另外懸索橋美觀，中小跨度自錨式懸索橋近來也因為造型美觀受到國內設計建設者的青睞。
2樓：匿名使用者
懸索橋(吊橋)
指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設定加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。
由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000公尺以上。
適用範圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，是當今跨度超過1000公尺的唯一橋式。
吊橋有什麼優點？
3樓：寸菱
優點：相對於其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離。懸索橋可以造的比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深或者比較急的水流上建造。
懸索橋比較靈活，因此它適合大風或者**區的需要。在材料用量和截面設計方面，其截面積並不需要隨著跨度增大而增加。在構件設計方面，懸索橋的主纜、錨碇和塔這三項主要承重構件在擴充其截面積或承載能力方面所遇到的困難則較小。
作為主要承重構件的主纜具有非常合理的受力形式。在施工方面，風險較小。
缺點：由於懸索是柔性結構，剛度較小，當活載作用時，懸索會改變幾何形狀，引起橋跨結構產生較大的撓曲變形；在風荷載、車輛衝擊荷載等動荷載作用下容易產生振動。
4樓：小樣乖乖麼
吊橋也叫懸索橋。相對於其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。
懸索橋比較靈活，因此它適合大風和**區的需要，比較穩定的橋在這些地區必須更加堅固和沉重。
5樓：nx熙
主纜採用高強度鋼材,受力均勻,具有較大的跨域能力!缺點:整體剛度小,抗風穩定性不佳,費用高,施工難度大!
6樓：來自掛榜巖欣慰的夕霧草
吊橋的話冬暖夏涼。吊橋樓是非常美的建築物。坐在裡面的感覺很棒。他的建造是很複雜的。
7樓：匿名使用者
雖然知道需求曲線自然產生於消費者選擇理論得到了證實，但需求曲線的推導本身並不是提出消費者行為的理論。僅僅確定人們對**變動的反應並不需要乙個嚴格的分析框架。但是，消費者選擇理論是極其有用的。
正如我們在下一節要說明的，我們可以用這種理論更深人地**決定家庭行為的因素。
即問即答 畫出百事可樂和比薩餅的預算約束線和無差異曲線。說明當比薩餅**上公升時，預算約束線與消費者最優會發生什麼變動。用你的圖形把這種變動分為收入效應與替代效應。
四種應用
我們已經建立了消費者選擇的基本理論，現在可以用它說明四個關於經濟如何執行的問題。但是，由於每個問題都涉及家庭決策，所以，我們可以用我們剛剛提出的消費者行為模式解決這些問題。
所有的需求曲線都向右下方傾斜嗎？
一般來說，當一種物品**上公升時，人們購買量減少。第四章把這種正常行為稱為需求規律。這個規律表現為需求曲線向右下方傾斜。
但是，就經濟理論而言，需求曲線有時也會向右上方傾斜。換句話說，消費者有時會違背需求規律，並在一種物品**上公升時購買更多。為了說明這種情況可以發生，請看圖21－12。
在這個例子中，消費者購買兩種物品——肉和土豆。最初消費者預算約束線是從a到b的直線。最優點是c。
當土豆**上公升時，預算約束線向內移動，現在是從a到d的一條直線。現在最優點是e。要注意的是，土豆**上公升使消費者購買了更多的土豆。
斜拉橋與懸索橋的優缺點
8樓：生活類答題小能手
懸索橋優點
1、相對於其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。
2、懸索橋比較靈活，因此它適合大風和**區的需要，比較穩定的橋在這些地區必須更加堅固和沉重。
缺點1、懸索橋的堅固性不強，在大風情況下交通必須暫時被中斷。
2、懸索橋不宜作為重型鐵路橋樑。
3、懸索橋的塔架對地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當昂貴。
4、懸索橋的懸索鏽蝕後不容易更換。
斜拉橋優點
1、跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。
2、斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受。
3、施工操作簡單化。
缺點1、斜拉索防腐性差，需要防腐；
2、不易對斜拉索進行索力調整、施工觀測與控制。
擴充套件資料
1、斜拉橋原理
橋承受的主要荷載並非它上面的汽車或者火車，而是其自重，主要是主梁。
以乙個索塔為例，索塔的兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連線在一起。假設索塔兩側只有兩根斜拉索，左右對稱各一條，這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產生兩個對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的乙個力和豎直向下的乙個力；
同樣的右邊的力可以分解為水平向右的乙個力和豎直向下的乙個力；由於這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消， 最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，力又傳給索塔下面的橋墩。
2、懸索橋原理
懸索橋中最大的力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由於塔架基本上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩定作用。假如在計算時忽視懸索的重量的話，懸索形成乙個拋物線。
懸索一般是多股的高強鋼絲。
9樓：不穿衣服不文明
這兩種橋同屬大跨度橋。從使用方面來講：斜拉橋是超靜定結構，其穩定性較靜定結構的懸索橋要好，世界上有過很多懸索橋因在大風下發生共振而垮塌的事件；斜拉橋可以連續做成好幾跨，但懸索橋做成幾跨在技術上有難度，目前世界最大三塔雙跨懸索橋是中國在建的泰州長江大橋，單跨1080m；懸索橋必須有錨碇，如果所在河流非常寬，而懸索橋達不到這樣的跨度，則錨碇就要放置在河流中，這樣會嚴重影響水流，威脅到航運，所以像蘇通大橋就寧可選擇了斜拉橋。
從結構受力方面說：跨度很大時懸索橋的受力比斜拉橋要更加合理，所以能做到更大跨度，因為斜拉橋跨度過大時，為使拉索受力不至於過大，就必須加高橋塔高度，橋塔高度肯定不可能無限加高；斜拉橋拉索會對橋身有水平方向的作用力，這就加大了對橋身強度的要求，而懸索橋就沒這一情況。從經濟方面說：
據相關研究顯示在跨度300-1000m時用斜拉橋更經濟，而在跨度超過1000m時用懸索橋更經濟。
10樓：手機使用者
懸索橋,懸索橋(吊橋)（suspensionbridge）指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設定加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。
位於美國舊金山的金門大橋，是非常典型的懸索橋設計。懸索橋是橋梁的一種，懸索橋的主要承力部分是橋兩端的兩根塔架，在這兩根塔架間的懸索拉住橋的橋面。為了保障懸索橋的穩定性，兩根塔架外的另一面也有懸索，這些懸索保障塔架本身受的力是垂直向下的。
這些懸索連線到橋兩端埋在地里的錨錠中。有些懸索橋的塔架外還有兩個小一些的橋面，它們可以由小一些的懸索拉住，或由主索拉住。
懸索橋的構造方式是19世紀初被發明的，現在許多橋梁使用這種結構方式。現代懸索橋，是由索橋演變而來。適用範圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，是當今跨度超過1000公尺的唯一橋式。
又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。
由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000公尺以上。2023年建成的英國恆比爾懸索橋的跨徑為1410公尺，是目前世界上跨徑最大的橋梁。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產生較大的撓度和振動，需注意採取相應的措施。
按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產生s形的變形，對行車不利，但它的構造簡單，一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。
加勁梁能同橋梁整體結構承受豎向荷載。除以上形式外，為增強懸索橋剛度，還可採用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式，但構造較複雜。
橋面支承在懸索（通常稱大攬）上的橋稱為懸索橋。英文為suspension bridge，是「懸掛的橋梁」之意，故也有譯作「吊橋」的。「吊橋」的懸掛系統大部分情況下用「索」做成，故譯作「懸索橋」，但個別情況下，「索」也有用剛性杆或鍵杆做成的，故譯作「懸索橋」不能涵蓋這一類用橋。
和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。
和拱橋不同的是，作為承重結構的拱肋是剛性的，而作為承重結構的懸索則是柔性的。為了避免在車輛駛過時，橋面隨著懸索一起變形，現代懸索橋一般均設有剛性梁（又稱加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上。
現代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，個別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。
pdf格式有什麼優點，PDF格式有什麼優點？
檔案小，易於傳輸與儲存 而且 不變色 pdf格式 是什麼意思 有什麼作用？pdf全稱portable document format，是便攜文copy檔格式的簡稱，同時也是該格式的副檔名。它是由 adobe公司所開發的獨特的跨平台檔案格式。此檔案可用adobe reader foxit reader...
成分鮮血有什麼優點，成分獻血的優點
首先，成分輸血在臨床救治病人方面已經取得良好的療效，且成分輸血率已是乙個地區 乙個醫院醫療水平高低的重要標誌 其次，成分血具有一血多用 節約血液資源，有效成分的濃度和純度較高 療效好，輸血反應小，輸血更安全的優點 第 三 獻成分血僅獻出了一種血液成分，相對於全血，體內血細胞的恢復將會更快，而且定期獻...
堅持目標有什麼優點，你自己有什麼優點？
亢龍飛天 1給後來人知道這樣做的後果就是。好還是不好 經驗教訓 2可能會成功。畢竟現在很多事情發生和結果未知因素太多。也太容易干擾到自己的決策和判斷力等等。堅持下去也是一種狀態吧 到最後成為一種習慣 3這不就增加自己的耐心。忍耐力等等。要知道在一個浮躁的社會上。有自己的見解有自己的理想。堅持到底不多...