聯軸器的選用應注意?考慮?哪位大哥大姐幫幫忙

2022-12-17 23:16:22 字數 5027 閱讀 3093

1樓:的確色盲

1.動力機的機械特性

動力機到工作機之間,通過乙個或數個不同品種型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來,形成軸系傳動系統。在機械傳動中,動力機不過乎電念頭、內燃機和氣輪機。因為動力機工作原理和機構不同,其機械特性差別較大,有的運轉平穩,有的運轉時有衝擊,對傳動系統形成不等的影響。

2.載荷種別

因為結構和材料不同,用於各個機械產品傳動系統的聯軸器,其載荷能力差異很大。載荷種別主要是針對工作機的工作載荷的衝擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同種別的載荷。

3.聯軸器的許用轉速

聯軸器的許用轉速範圍是根據聯軸器不同材料答應的線速度和最大外緣尺寸,經由計算而確定。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速的範圍不相同,改變聯軸器的材料可進步聯軸器許用轉速範圍,材料為鋼的許用轉速大於材料為鑄鐵的許用轉速。

用於 n>5000r/min 工況前提的聯軸器,應考慮聯軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素,並應作動平衡。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器,高速時形成彈性元件變形,宜選用高精度的撓性聯軸器,目前國外用於高速的聯軸器不過乎膜片聯軸器和高精度鼓形齒式聯軸器。

4.聯軸器所聯兩軸相對位移

聯軸器所聯兩軸因為製造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化(熱脹、冷縮)、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。

5.聯軸器的傳動精度

小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動,要求聯軸用具有較高的傳動精度,宜選用金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩個傳遞動力的軸系傳動,對傳動精度亦有要求,高轉速時,應避免選用非金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間有間隙的撓性;聯軸器,宜選用傳動精度高的膜片聯軸器。

6.聯軸器尺寸、安裝和維護

聯軸器形狀尺寸,即最大徑向和軸向尺寸,必需在機器裝置答應的安裝空間以內。應選擇裝拆利便、不用維護、維護周期長或者維護利便、更換易損件不用移動兩軸、對中間調整輕易的聯軸器。

大型機器裝置調整兩軸對中較難題,應選擇使用耐久和更換易損件利便的聯軸器。金屬彈性元件撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器,必定增加維護工作量。

對於長期連續運轉和經濟效益較高的場合,例如我國冶金企業的軋機傳動系統的高速端,目前普遍採用的是齒式聯軸器,齒式聯軸器固然理論上傳遞轉矩大,但必需在潤滑和密封良好的前提下才能耐久工作,且需常常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔助工時,減少了有效工作時間,影響出產效益。國際上產業發達國家,已普遍選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸器取代鼓形齒式聯軸器,不僅進步了經濟效益,還可以淨化工作環境。在軋機傳動系統選用我過研製的彈性活銷聯軸器和扇形塊彈性聯軸器,不僅具有膜片聯軸器的長處,而且緩衝減振效果好,**便宜

2樓:一笑而過

聯軸器的選用應注意許用扭矩、轉速,滿足使用要求;考慮傳動有無衝擊和兩個軸對中性要求的高低,以選取合適的聯軸器的型別。

選擇聯軸器時怎樣考慮它的許用轉矩?

3樓:匿名使用者

選擇聯軸器時應該先考慮,在什麼裝置上使用的,先選擇合適的安全係數,然後通過計算根據聯軸器的理論轉矩和疲勞轉矩來選擇。但你要知道公稱轉矩就是額定轉矩,許用轉矩為最大轉矩。聯軸器的轉矩與速度和功率有關,和速度成反比與功率成正比,泊頭市萬盛聯軸器****望採納,謝謝。

4樓:匿名使用者

當然,不考慮轉矩你選擇的依據是什麼呢?

聯軸器相連的兩軸轉速n相等嗎?不等的話有什麼關係呢?轉矩t相等嗎?不等的話有什麼關係呢?

5樓:亂七胡說八糟亂想

哈!真是連軸器那故名思意,就是把軸連起來,如轉速不等的話那就是變速器了。轉矩在這不只不等而是乙個主動乙個是被動的了,這樣才把軸真連起來的嘛。

從傳力角度上來說它們可是等的了可方向是相反的。

聯軸器的安裝應注意哪些方面

6樓:松銘聯軸器

聯軸器安裝注意事項如下:

更多問題可以諮詢聯軸器製造商-上海松銘傳動

◆為避免錯誤運轉驅動機,請務必切斷裝置的主電源並確認安全後再進行安裝。

◆請清除附著在安裝軸及聯軸器內徑面上的異物、灰塵、汙油等。特別是附著有會大幅度影響摩擦係數的含有二硫化鉬以及極壓新增劑的油脂等汙油時,請進行脫脂等的處理將其徹底清除。

◆為了充分發揮聯軸器的效能,請依規格表中最大容許偏心的範圍內進行安裝。表中的安裝誤差為各自獨立發生時的最大值,因此請將復合發生時的容許值考慮在一半以下。

◆對心時請將直尺貼在本體外周部,用約呈 90°相離的兩點進行檢查。元件的使用壽命根據對心精度的不同會受到很大影響。

◆安裝聯軸器後,請務必加設安全蓋。否則,在運轉過程中接觸本產品會導致受傷。

◆夾緊螺栓請務必使用校準後的扭矩扳手並按照規格表的夾緊螺栓鎖緊扭矩之值進行緊固。

◆安裝時常因結合方法不當而振動過大運轉不正常或中心不准、偏角超出負荷,會造成馬達、聯軸器等機件損壞,因此建議您在機械組裝上須注意精度平衡校正的動作,以提高機械之壽命。

聯軸器型號大全

7樓:工業用品採購網

聯軸器主要分撓性聯軸器和剛性聯軸器。細分如下:

1)溝槽型聯軸器:平行溝槽形、螺旋溝槽形

2)膜片型聯軸器

3)十字型聯軸器

4)爪型/梅花形/星形墊聯軸器

5)波紋管型聯軸器

6)鏈輪聯軸器

7)剛性聯軸器

8)萬向聯軸器

8樓:lzg木子李

聯軸器的種類:

1)剛性聯軸器(無補償能力)

2)撓性聯軸器(有補償能力): 1(無彈性元件)2( 有彈性元件 )

一 無彈性元件的撓性聯軸器: 這類聯軸器因具有撓性,故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件,故不能緩衝減振。常用的有以下幾種:

1 凸緣聯軸器(1)

這是普通凸緣聯軸器,採用鉸制孔用螺拴聯接 ,並靠鉸制孔(對應鉸制孔螺栓) 螺拴來對中,依靠螺拴的抗剪下能力傳遞扭矩。

2 凸緣聯軸器(2)

這是採用普通螺拴聯接的凸緣聯軸器,依靠兩半聯軸器結合面上摩擦力傳遞扭矩。

3 凸緣聯軸器(3)

這也是採用鉸制孔用螺栓聯接的凸緣聯軸器,但半聯軸器外緣有防護邊, 這種結構主要保證聯軸器執行時的安全性。

4 十字滑塊聯軸器

十字滑塊聯軸器屬於撓性聯軸器;由兩個端面上開有凹型槽的半聯軸器和兩面帶有凸牙的中間盤組成。凸牙可在凹槽中滑動,可以補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。一般運用於轉速n小於250r/min,軸的剛度較大,無劇烈衝擊處。

5 滑塊聯軸器

滑塊聯軸器是由兩個帶凹槽的半聯軸器和乙個方形滑塊組成,滑塊材料通常為夾布鉸木製成。由於中間滑塊的質量較小,具有彈性,可應用於較高的轉速。結構簡單、緊湊、適用於小功率、高轉速而無劇烈衝擊處。

6 萬向聯軸器

十字軸式萬向聯軸器,由兩個叉形接頭、乙個中間聯接件和軸組成。屬於乙個可動的聯接,且允許兩軸間有較大的夾角(夾角α可達35°-45°)。結構緊湊、維護方便,廣泛應用於汽車、多頭鑽床等機器的傳動系統。

7齒式聯軸器

齒形聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線,嚙合角為20°。

這類聯軸器能傳遞很大的轉矩,並允許有較大的偏移量,安裝精度要求不高,常用於重型機械中。

二 有彈性元件的撓性聯軸器

這類聯軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩衝減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能量越多,則聯軸器的緩衝能力愈強;彈性元件的彈性滯後性能與彈性變形時零件間的摩擦功癒大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣,品種亦愈來愈多。

1 滾子鏈聯軸器

這種聯軸器是利用一條公用的雙排鏈同時與與兩個齒數相同的並列鏈輪嚙合來實現兩半聯軸器的聯接。

2 彈性套柱銷聯軸器

這種聯軸器的構造與凸緣聯軸器相似,只是用套有彈性套的柱銷代替了聯接螺栓。因為通過蛹狀常用耐油橡膠,以提高其彈性。半聯軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。

3 彈性柱銷聯軸器

這種聯軸器的結構如左圖所示,工作時轉矩通過兩半聯軸器及中間的尼龍柱銷而傳給從動軸。為了防止柱銷脫落,在半聯軸器的外側,用螺釘固定了擋板。

這種聯軸器與彈性套柱銷聯軸器很相似,但轉矩的能力很大,結構更為簡單,安裝、製造方便,耐久性好,也有一定的緩衝和吸振能力,允許被聯接兩軸有一定的妯向位移,適用於軸向竄動較大、正反轉變化較多和起動頻繁的場合,由於尼龍柱銷對溫度較敏感,故使用溫度限制在-20~+70°c的範圍內。

4 星形彈性聯軸器

兩半聯軸器上均制有凸牙,用橡膠等類材料製成的星形彈性件,放置在兩半聯軸器的凸牙之間。工作時,星形彈性件受壓縮並傳遞轉矩。這種聯軸器允許軸的徑向位移為0.

2mm,偏角位移為1°30'。因彈性件只受壓不受拉,工作情況有所改善,故壽命較長。

5 梅花形彈性聯軸器

這種聯軸器如左圖所示,其結構形式及工作原理與星形彈性聯軸器相似,但半聯軸器與軸配合的孔可作成圓柱形或圓錐形,並以梅花形彈性件取代星形彈性件。彈性件可根據使用要求選用不同硬度的聚氨酯橡膠、鑄型尼龍等材料製造。工作溫度範圍為-35~+80°c,短時工作溫度可達100°c,傳遞的公稱轉矩為16~25000nm。

6 輪胎聯軸器

輪胎聯軸器用橡膠或橡膠織物製成輪胎狀的彈性元件,兩端用壓板及螺釘分別壓在兩個半聯軸器上。這種聯軸器富有彈性,具有良好的消振能力,能有效地降低動載荷和補償較大的軸向位移,而且絕緣性能好,運轉時無雜訊。缺點是徑向尺寸較大;當轉矩較大時,會因過大扭轉變形而產生附加軸向載荷。

為了便於裝配,有時將輪胎開出徑向切口,但這時承載能力要顯著降低。

7 膜片聯軸器

膜片聯軸器的典型結構如左圖所示。其彈性元件為一定數量的很薄的多邊環形(或圓環形)金屬膜片疊合而成的膜片組,在膜片的圓周上有若干個螺栓孔,用絞製孔用螺栓交錯間隔與半聯軸器相聯接。這樣將彈性元件上的弧段分為交錯受壓縮和受拉伸的兩部分,拉伸部分傳遞轉矩,壓縮部分趨向皺摺。

當機組存在軸向、徑向和角位移時,金屬膜片便產生波狀變形。

安全聯軸器(單剪的,雙剪的)

這種聯軸器有單剪的和雙剪的兩種。這類聯軸器由於銷釘材料機械效能的不穩定,以及製造尺寸的誤差等原因,致使工作精度不高;而且銷釘剪斷後,不能自動恢復工作能力,因而必須停車更換銷釘;

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