扶梯下面是什麼構造,能夾死人嗎,微信上說自動扶梯夾死人是怎麼回事

2022-12-10 03:36:15 字數 2591 閱讀 6634

1樓:孔方兄文化

扶梯下面的構造:

1、自動扶梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對齒輪進行迴圈轉動。在扶梯頂部,有一台電動機驅動傳動齒輪,以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。

2、發動機和鏈條系統都安裝在桁架中,構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

3、與傳送帶移動乙個平面不同,鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時,台階一直保持水平。

在自動扶梯的頂部和底部,台階彼此摺疊,形成乙個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。

4、自動扶梯上的每乙個台階都有兩組輪子,它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近台階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連,並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,跟在第一組輪子後面。

5、兩條軌道彼此隔開,這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,軌道呈水平位置,從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽,以便在展平的過程中與前後兩個台階連線在一起。

6、除轉動主鏈環外,自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行迴圈的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的,以便與台階的移動速度完全相同,讓乘用者感到平穩。

7、自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上公升幾十層樓,但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後,必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。

而在自動扶梯上,只要有乙個人到達上層,就會為其他人騰出位置。

若外部構件不牢靠,出現大的空隙,人跌入會有危險。

2樓:匿名使用者

正常電梯都是有防錯程式的

電梯門關閉不嚴時,不會上行或下行

未平階時電梯門不會開啟

在維修之後,系統應該有總體的防錯程式,即以上防錯裝置未啟動正常則系統拒絕執行。

所以這種情況發生只有一種可能,電梯系統存在設計缺陷或漏洞。

微信上說自動扶梯夾死人是怎麼回事

3樓:卡里茲

商場電梯維保不合格導致顧客乘梯時,踏板踩空,掉了下去

手扶電梯攪死人是不是只要卷進去就不會活了,電梯裡面構造是什麼樣子的?

4樓:

齒輪運動,她的運氣差點,哎

5樓:聊城寬達鋼管****

電梯是一種以電動機為動力的垂直公升降機,裝有箱狀吊艙,用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式,踏步板裝在履帶上連續執行,俗稱自動扶梯或自動行人路。服務於規定樓層的固定式公升降裝置。

垂直公升降電梯具有乙個轎廂,執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。

按速度可分低速電梯(1公尺/秒以下)、快速電梯(1~2公尺/秒)和高速電梯(2公尺/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯,至今仍在低層建築物上應用。2023年,美國的e.

g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提公升的安全公升降機。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。

19世紀末,採用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提公升高度。

那些電梯把人夾死的事件當中,電梯是不是都是本來就有問題的?因為正常的電梯如果關閉遇到東西立馬會倒回 20

6樓:累了就休息下

為了安全起見,還是不要直接把手放進去,用別的東西。因為有時候他那個感應器不怎麼靈把你手夾住就悲劇了。扶梯的話,在你上去或者下去的開頭那下面有個紅色的按鈕,那是緊急制停,一按,扶梯就停止了。

7樓:因為愛了才卑微

是電梯的感應器失效了

8樓:行慧天下

電梯與人是一樣的,心情無常

9樓:enjoy覺悟

是啊,一般手放上去都會退回去。

商場手扶電梯盡頭的一塊金屬板下面是什麼構造

10樓:太陽小城

就豎著放了乙個電動機,連著一根鏈條驅動電梯,望採納

11樓:

不誇張的說,上下梯頭盡頭那裡金屬蓋板下面就像大型絞肉機。主機在最上面,左右兩條驅動鏈中間是梯級的折返,兩個梯級之間有很大的空隙。

想請問一下,已商場手扶電梯的內部結構來看人被卷進去會被捲成什麼樣子?

12樓:匿名使用者

人捲不進去。

電梯使用的是變頻器控制三相電機推動電梯執行。

有過載保護。

異物捲入電梯裡,卡住電梯,變頻器會保護電路,自動切除輸出電壓,電機停轉,電梯停止。

13樓:夜行人

慘不忍睹,坐電梯一定要小心

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