為什麼三十五馬力的四缸柴油機和三十馬力的兩缸柴油機力氣差不多

2022-12-02 18:16:05 字數 1723 閱讀 9047

1樓:

本來相差就沒好大點,還有就是看哪個牌子的

為什麼三十馬力的兩缸柴油機和三十馬力的四缸柴油機力氣差不多呢?

2樓:冷月落夕陽

你都說了,都是三十馬力,就像一斤鐵和一斤棉花哪個重乙個道理。

3樓:匿名使用者

缸徑長寬不不樣,扭矩不一樣。

同樣36馬力的3缸柴油機和4缸柴油機的那個力氣大小的

4樓:匿名使用者

如果輸出功率是一樣的

36馬力的話!那麼做功能力是一樣的!但是我們的柴油機是有做功餘量和摩擦功率損失的,相同的輸出3缸機的缸徑可能比4缸機大或者做功行程長!

而且柴油機油2衝程和4衝程機的區別,所以也不是很好比較!

雙缸40和四缸35馬力柴油機誰耗油啊?

5樓:匿名使用者

柴油機的選配與你的配套機械有直接關聯,如果你的機械只要35馬力就能夠帶動正常工作,那就沒必要選用40馬力柴油機,否則就會造成耗油更多,這和幾缸柴油機沒有直接關係。只是兩缸柴油機雜訊和振動要差一些。

都是40馬力的柴油機是兩缸的好還是四缸的好 30

6樓:匿名使用者

單從效能上說是4缸的好,震動會比兩缸的小。我個人推薦四缸,兩缸的體積也不會小多少,主要是活塞大行程大而已,結構相對簡單。。。。。。。。。。。

7樓:夏依梵

我認為兩缸的好,但我不是很懂,不必一定採納。。

同樣馬力倆缸柴油機和四缸柴油機誰扭矩大些?

8樓:匿名使用者

如果功率相同,轉速也相同,兩者的扭矩也相同,如果轉速不同,轉速低的扭矩大。

同樣馬力的柴油機三缸和四缸的有什麼區別,哪種好?

9樓:匿名使用者

馬力一樣也就是說它的排量一樣,油耗一樣,那麼四缸的比三缸的工作更平穩,振動,和雜訊都要小很多

10樓:匿名使用者

最大的區別就是4缸的比3缸的多乙個缸-多燒乙個缸的油!!但是4缸-4100的背個10多噸磨損不大,3缸的有點老火。最好買個4102中冷增壓的。

10多噸輕漂漂。20多噸不在話下。但是錢可能多出好多好多。。

同馬力二缸和四缸柴油機哪個有勁省油

11樓:只砸鍋不賣鐵

1、控制最佳轉速

行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最省油。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急 剎車 ,費油又費車,危險係數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。

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