秦皇島為何能成為我國的最大的能源輸出港

2022-12-01 02:36:13 字數 5277 閱讀 5153

1樓:匿名使用者

因為太秦鐵路 可以把山西大量的煤直接運到秦皇島 然後輸出到國內外

2樓:匿名使用者

交通便利 有大秦鐵路啊 此外他靠近山西!!山西是我過總要的煤炭基地!!儲量豐富!!他依靠大秦鐵路 擁有大量的煤炭!!他臨海 水陸運輸便利!!

我國最大的煤炭輸出港是哪個港口?

3樓:巨集聚變

秦皇島港是目前中國最大的能源輸出港,也是我國主要對外**綜合性國際港口之一。煤炭輸出量約佔全國沿海煤炭輸出量的70%以上。

大同至秦皇島運煤專用電氣化鐵路的配套工程——秦皇島港煤碼頭三期工程的建成,已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。河北港口集團旗下:秦皇島港位於我國環渤海西岸,京、津、唐經濟區的東側。

它北依燕山,南臨渤海,地理位置優越,是我國乃至世界上最大的煤炭中轉港口;根據國家能源政策、產業政策和能源運輸佈局,秦皇島港被確定為國家級煤炭主樞紐港,是“三西”煤炭基地的重要出海口岸。年煤炭吞吐量佔全國沿海港口下水煤炭總量的46%。

世界第一大能源輸出港是? 5

4樓:匿名使用者

秦皇島港是我國北方主要的港口,經過百年建設,共建成生產泊位28個,年設計通過能 力12405萬噸,為世界第一大能

源輸出港。

秦皇島港為什麼是中國最大的煤炭港

5樓:匿名使用者

秦皇島地處華北、東北兩大經濟區結合部,區位優越,交通便捷,5條國鐵幹線於此交匯,2條高速貫通全境,港口是北煤南運的主樞紐港,不產煤,主要是集中外運

6樓:匿名使用者

秦皇島地理位置好,是一個天然的深水港,自然形成,而且毗鄰許多煤炭盛產地,才把秦皇島造就成中國最大的煤炭港

7樓:全球**

位置好 秦皇島不產煤 煤主要是山西大同運來的

8樓:匿名使用者

因為 他離 中國 最生產 煤礦 的 山西省 最近的 沿海口岸 ,是最近的

煤礦 除了 出口 歐美等 ,還會往南方 運,因為 南方 部分省市 例如 湖北 似乎是不產煤的

所以就從山西 火車 拉到 秦皇島 港後 ,論輪運 到 長江 口 進入 武漢 ,估計主要 是 用於武鋼 鍊鋼 、

另外首鋼 也在 大同和 秦皇島 的 大秦鐵路 上,這樣 都 有力與 鋼鐵重工業發展

9樓:匿名使用者

秦皇島主要是南方的電煤**,國家定的位置,大秦鐵路(大同-秦皇島)的主要功能也在於此。是世界最大的能源輸出港。秦皇島本地不產煤炭。

秦皇島港,為什麼有很多煤,求詳細點的解釋。比如停在秦皇島的煤,所有權上是煤礦的還是買家的?

10樓:蔣冰

一般都是屬於煤礦上的 由於最近的煤炭**持續走低 才會查造成這種壓煤現象,打個比方昨天煤炭700出港價,今天過來後降到650了 買家寧願賠一點保證金 因為一船賠的更多

還有一種屬於中間商 **太低 沒辦法屯在這裡等**

11樓:匿名使用者

秦皇島港是世界第一大能源輸出港,是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港,擔負著我國南方“八省一市”的煤炭**,佔全國沿海港口下水煤炭的50%。

它是中國最大的煤炭輸出港。它是晉煤外運的水陸聯運樞紐。

停在港口的煤大多數是個人的或個人公司的。

因為煤炭的**幾乎每天都在變。所以賣家先作為買家購進**合適的煤(這些煤大都來自煤礦),然後遇到**合適的下一個買家後賣出。

秦皇島有很多這樣的煤炭**公司,公司並不大,可能只有三五個人,業務量也不大,每月可能只有一單生意,但利潤豐厚。這單買賣不是一般人可以做的。必須有一定經濟實力和人脈基礎。

當然,也有一些大的公司。具體操作也大同小異。

只瞭解這些。希望回答的滿意。

秦皇島港的港口現狀

12樓:甜小鬍子甜

秦皇島港是目前中國最大的能源輸出港,也是我國主要對外**綜合性國際港口之一。煤炭輸出量約佔全國沿海煤炭輸出量的70%以上,在保證我國北煤南運和煤炭外貿出口中具有十分重要的地位。港口現有陸域9平方公里,港口水域61平方公里,錨地54平方公里,港口岸線6275米,其中生產用碼頭岸線總長5516米。

港口所屬共6個裝卸公司,分佈在東西兩港區。東港區:第一裝卸公司,主要從事**裝卸業務;第二裝卸公司、第六裝卸公約經營煤炭裝卸業務,擁有新煤碼頭

一、二、三期泊位現代化的專用裝置。西港區:第三裝卸公司經營煤炭裝卸業務。第

四、五裝卸公司,均為雜貨裝卸公司,四公司以進口為主,五公司以出口貨物為主並經營集裝箱運輸業務。 據2023年統計,秦皇島港擁有生產用泊位24位,其中萬噸級以上深水後位22個。 改革開放二十年來,秦皇島港新建深水泊位17個,其中2~10萬噸級煤炭泊位10個,5萬噸級石油泊位1個,1.

5~3.5萬噸級雜貨泊位6個,形成以新開河為界的東西兩大港區,東港區以能源輸出為主,西港區以進出口雜貨為主的新格局,新增設計年能力1億多噸,其中煤炭9220萬噸,石油500萬噸,雜貨350萬噸。目前,港口生產泊位總數已達到28個,設計年通過能力達到1.

2億噸。港口錨地分為東錨地、西錨地、油輪錨地3處。錨地與碼頭的距離為3到7海里。

錨地底質為泥沙,水域廣闊,水深條件可滿足本港作業各噸級船舶錨泊要求。全港共有5條航道。西航道:

方位130°~310°,水深11米,寬100米,進入甲、乙、丙、丁等碼頭作業的船舶,經由此進出港;老航道:方位172°~352°,水深9米,寬100米,是大小碼頭的通道;東航道:方位191°~101°,寬120米,使用水深13米,是煤

一、二、三期各碼頭和油碼頭配套航道;煤三期碼頭航道:方位215°~035°,寬120米,水深13米,進出煤三期碼頭船舶經此航道與東航道相通;主航道:方位160°~340°,寬120米,水深13米,東港區5萬噸級過載船舶進出港均經由東航道與主航道相連。

港口碼頭航道設施具備3萬噸級雜貨船和5萬噸級散貨船(煤、油)的通航條件。港口航道和港池內共設定浮標31個,岸上導航疊標5組。燈塔位置為39°54′24n″/119°36′26″e。

現全港倉庫、場地面積143萬平方米,堆存容量373萬噸。港口生產的主要機械裝置34臺,其中煤一期13臺(含翻車機3臺、堆料機3臺、取料機4臺、裝船機3臺)、煤二期11臺(含翻車機2臺、堆料機3臺、取料機4臺、裝船機2臺)、煤三期10臺(含翻車機2臺、堆料機2臺、取料機3臺、裝船機3臺)。煤三期的各種機構裝置功能最大,其中翻車機每臺時4800噸,堆料機每臺時4800噸,取料機每臺時6000噸,裝船機每臺時6000噸。

港區鐵路線路總長167公里,共設定10個分割槽調車場。港口輔助工作船舶17艘,功率3.01萬千瓦,其中拖船12艘,2.

67萬千瓦。秦皇島港的年吞吐量,2023年為2218.6萬噸。

“六五”“七五”期間,每年平均以500萬噸的速度遞增,一年上一個臺階。“八五”期末的確995年達8382萬噸,其中煤炭6488.1萬噸,石油1208.

4萬噸,雜貨688.5萬噸。“九五”頭三年,年吞吐量保持在8000萬噸左右,約為2023年的3.

6倍,在我國沿海港口中名列前茅。 2023年全港完成貨物吞吐量6945.1萬噸。

主要貨種煤炭為5188萬噸,佔74.7%(其中外貿煤炭1187.4萬噸,佔總吞吐量的17%);石油1285.

1萬噸,佔18.5%;雜貨472萬噸,佔6.7%;化肥42.

4萬噸,佔0.6%。 2023年全港完成貨物吞吐量7236.

3萬噸 。主要貨種煤炭為5429.4萬噸 ,佔75%(其中外貿煤炭1311噸,佔總吞吐量的18%);石油1254.

9萬噸,佔17.3%;雜貨552.1萬噸 ,佔7.

6%;化肥38.6萬噸 ,佔0.5%,2023年為2.

5億噸,其中煤炭2.1億噸。 目前,西港區戊巳碼頭工程已被國家列為九八年重點建設專案,設計建設7個雜貨通用泊位,年通過能力300萬噸,到2023年底完成。

東港區拓寬10萬噸級航道工程,以及配套的**碼頭改造,將於2023年底完成。該工程完工後,將進一步發揮煤四期工程10萬噸級泊位的能力,適應船泊大型化需要,適應我國進口**的形勢需要。同時,利用10萬噸級航道施工泥沙,實施填海造陸工程,計劃通過招商引資建成石油、液體化工小區10萬噸級礦石碼頭。

最近,西港區正在進行雜貨碼頭改造和航道、港池拓寬、浚深工程,到今年年底,將西港區3.5萬噸雜貨泊位改造成5萬噸級泊位。

13樓:匿名使用者

爆料秦皇島港來汽車裝飾坑害消費者驚天黑幕!

秦皇島港來汽車裝飾服務****利用黑惡勢力及保護傘坑害消費者沒人管!

您的愛車被人用洗衣粉水摻沙子洗過嗎?我不告訴您您是絕對不會注意的!您遭遇過秦皇島開發區汽配城港來店汽車美容的潛規則嗎?廣大車友看完我的經歷後我保您漲見識並且以後不會被坑!!!

秦皇島港為什麼能成為我國北方的不凍港

14樓:匿名使用者

秦皇島的名字,和秦始皇是有關係的。據史書記載,秦始皇統一六國以後,曾經派方士徐福率領幾千童男童女,到遙遠的海外去為他尋找長生不老之藥。今天秦皇島這塊地方,就是當年徐福等揚帆下海的地方,“秦皇島”由此得名。

其實,秦皇島的出名,不在於名字的來歷,而在於它是我國北方的一個不凍港。秦皇島在天津港以北大約100多公里,本來,緯度越高氣候越冷,可是在過去的年代,許多船隻在嚴寒的冬季都不往天津港去,而改泊在秦皇島港,這是因為秦皇島港在冬季不結冰,可以照常通航。這就向我們提出一個問題:

為什麼秦皇島港在天津港以北,反而是個不凍港呢?我們知道,一般河水在0℃時開始結冰,海水因為含有鹽分,結冰的溫度就更低些,也就是說,含鹽分越多,越不容易結冰。秦皇島附近沒有較大河流注入海洋,海水含鹽分較高,所以不容易結冰。

而天津港位於海河口附近,海河大量的淡水流入海洋,沖淡了海水,使海水所含鹽分變少,這就是天津港比秦皇島港容易結冰的原因之一。秦皇島港是建在一座小山邊的,這座山是燕山餘脈向東延伸的部分,山體緊逼海邊,海港依山建立,港灣面臨較深的海區。海洋是一個巨大無比的貯熱倉庫,它能夠吸收和貯藏熱,並且把熱儲存起來,等嚴冬來到以後,再緩緩地把熱放散出去,減輕冬季嚴寒的程度。

因為秦皇島港的海水深,海水貯藏的熱也比天津港的多。這是秦皇島冬季不凍冰的又一個原因。第三個原因———海流對秦皇島成為一個不凍港,起著更重要的作用。

流經秦皇島的海流,是從黃海流來的一股暖流,它給秦皇島帶來的熱,使得海水不易結冰。這股暖流流至的地方,正好形成一條不凍的航道。上面三個原因,就是秦皇島港嚴冬不凍的祕密。

今天從大慶滾滾流來的烏黑髮亮的**,通過輸油管道在這裡裝上油船,運往四面八方。因此,秦皇島港一年四季都呈現著一片繁榮景象,萬噸巨輪和大小船隻來來往往,如同穿梭。

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