1樓：
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
2樓：北方木子老師
急加速頓錯就是asr介入，防加速打滑。
汽車提速和怠速時抖動是什麼問題？
3樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
4樓：匿名使用者
像你這種情況一定要做好所以可能造成這種原因的常規檢查，1、油壓低；用燃油壓力表測燃油壓力是否過低油壓是否正常。 2、噴油器霧化不良或者磨損；這個可以做一下霧化實驗看是否有滴漏情況 3、節氣門位置感測器和空流計或者進氣壓力感測器故障；這個可以用解碼器讀取資料流的情況來判斷。 4、氧感測器或者三元催化器堵塞；讀取氧感測器的資料流判斷其好壞，拆卸氧感測器排除堵塞情況 5、進氣管漏氣或者節氣門需要匹配；這個可以用真空表讀取資料看是否有問題，仔細檢查一下所以氣管接頭及是否有磨損的情況 7、高壓火弱或者缸壓不足點火正時等這些都需要檢查的。
總結：我們平時修車不能一味的去更換東西，要懂得使用身邊的儀器檢查檢測以及分析。在檢查的時候一定要心細，方向要對。
以上都是維修思路，但你的情況應把高壓火的強弱判斷以及油路的壓力堵塞滴漏情況放在重點。以上僅供參考。還有每次掛擋提速時會抖兩下，那麼問題來了你開空調和來回打轉向的時候是否也有抖動呢？
自己思考和實驗一下。
5樓：籃球的那些事
一、汽車怠速抖動是汽油車的普遍現象。
其原因可能是：
燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足；
也可能由於火花塞故障，導致點火能量不足；
進氣系統漏氣或油路壓力過低；
噴油嘴霧化不良、漏油或堵塞；
怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。
氣門和進氣道積炭、活塞及氣缸磨損、水溫感測器失靈等故障導致ecu判斷錯誤，等故障。
6樓：瀟灑的熱心網友
汽車怠速發抖有多方面原因，如怠速馬達不乾淨，節氣門不乾淨，火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電，進氣系統或供油系統不暢等等。建議用汽車電腦檢測儀查查發動機故障碼和動態資料流，以及元件和各個缸的工作情況，然後根據檢測出來的故障內容進行分析，哪些地方需要清洗，哪些部件需要更換，準確判斷，維修好。
建議檢查一下節氣門是否出現故障。如果節氣門沒問題，您的車可能是缺缸了，建議您及時到4s店檢查，檢查火花塞及點火線圈，其次檢查一下缸壓，是否有某缸缸壓偏低，如果有此問題則需要拆解檢查了。
7樓：匿名使用者
汽車提速和怠速時抖動是什麼問題？ 一般乙個積碳週期是5000公里，在2w公里之前不大會有大量積碳的，但是清潔油路是必不可少的，因為人家大加油站2月清潔一次地下儲油罐，私家車清潔油箱嗎？髒油加給誰了，趕上點子不正就加進來了，而且油站的燃油每個批次也不一樣，經常油調油失敗的時候，油能廢掉？
混合繼續銷售，所以加油站要是油罐不髒為啥要清潔呢？道理很簡答，越是精密發動機隊燃油要求越高，雜質水分多的燃油燃燒就不好就都抖動。只要清潔油路就可以，新車一樣的。
我就是新車時候開始用 國六標準的司//有*普燃油新增劑燃油新增劑，現在5w公里，車友的車都開始油點抖動了，我的依舊很平順，內窺鏡看裡面活塞頂部的數字都很清洗。
8樓：匿名使用者
到d稍微有點緩衝那樣的震動也沒事的，n要挺穩了再換到d.怠速腳下出來震動說明現在燃燒開始有一點點不好了，要注意清潔下油路，嚴重就是連續抖動，再嚴重就是燒機油。油品和這款發動機稍微有些不匹配，畢竟這車進口是按照歐美燃油研發的機器，所以要定期清潔油路才會養護好，定期清潔還能節油。
我之前是連續抖動，什麼配件清洗更換都不好用，後來用的國六標準的司有普燃油新增劑加油箱後跑了兩箱油就不再抖動了。
汽車發動機怠速抖加速正常
9樓：匿名使用者
多少公里啦？先檢查下火花塞看有沒有問題！
汽車行駛中發動機抖動厲害，加速困難 10
10樓：失落葉
1.空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4.怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。
如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5.水溫不正常：發動機工作溫度有乙個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。
一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不准而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6.噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。
但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7.積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8.缸壓低：發動有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。
三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。
可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
11樓：
發動機抖動 不知道是否有回火放炮的現象 如果沒有應該是點火時間的問題 建議檢查配氣正時 氣門間隙 轉速感測器是否有鐵沫 如果有回火放炮 就檢查油路 油壓 清洗噴油嘴 油嘴電壓 排氣管堵了沒等等
12樓：楊帥為您排憂解難
回答空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決
13樓：養車修車網
你好，發動機抖動有以下可能：
1、節氣門體、油電路髒（清洗節氣門、噴油器，檢查汽油幫浦等）2、點火提前角調整不當
3、火花塞或高壓線圈故障
希望能幫到你
14樓：光愛黎
缺缸，有乙個氣缸不工作，有可能是火花塞或者高壓線圈，找師傅給你看看，是不是從某一天就突然這樣了？
15樓：科百文
缺缸，檢查下火花塞和點火線圈
汽車怠速時偶爾有抖動怎麼判斷問題和解決？ 15
16樓：汽車應急助手
可能原因有燃油油品不好、節氣門過髒、發動機內部積碳過多等等，根據題主的描述，可能是發動機內部積碳的問題。
即便是使用再好的燃油，4年沒跑過高速，發動機內部也肯定是會有積碳的。跑高速對燃燒發動機內部積碳有很好的作用，所以那位師傅高速你的方法很正確，不如就加箱97#汽油，再來個短途旅行，清清發動機內部積碳，相信會有很好的效果。
17樓：匿名使用者
估計你這個車也挺費油的，洗三元不解決解決問題，問題是再燃燒不好導致的，你可以直接清潔油路；因為加油站的油長期不清潔就會油路變髒，加油站還2月清潔一次呢嗎，何況私家車。同樣是04年的車尾氣從來都是一次過。每次保養都加的司有普新增擠在油箱，管子都是金屬本色。
臨時抱佛腳也嘗試過，上線前加入跑30公里再檢測就過了
18樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，使用起來非常的方便，懸浮分解不堵塞同時又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
汽車怠速抖，加油門就不抖
19樓：途虎話養車
你說的這個問題bai有兩種可能，du
乙個是發動機有故zhi障，導dao致怠速時發動機抖動版比較厲害，導權致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
20樓：廣州萬通汽車學校
答：bai
你說的叫做怠速不穩，原
du因相對說比較多
zhi，但是歸根結底的dao話，——油和氣。內1.油、發動機怠容速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油幫浦油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在「氣」這一項上面，因為如果「油」出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
汽車怠速時車身抖動，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
發動機怠速抖動的原因一般來說有幾個，1 混合氣配比有問題，可以通過調整混合氣濃度解決。2 各缸工作不一，缸內壓力不勻。檢查火花塞 檢測各汽缸壓力。3 發動機機機爪墊壞損，通過更換解決 汽車怠速bai時車身抖動 可能很都車友都不du相信zhi油路問題，但是這 dao個問題在我們國內就是存內在的，很多時...
汽車怠速抖動，怠速時的車身抖動是什麼原因
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴 各氣缸缸壓不同等 空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞 燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好 而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性...
車輛怠速時抖動，這是怎麼回事呢，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
最常見的就是節氣門髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節...