汽車轉彎時的向心力是不是靜摩擦力提供的

2022-11-06 16:06:57 字數 4506 閱讀 3038

1樓:一無所有臭老十

如果汽車是正常轉彎的話是靜摩擦力,要是速速過快甩出去了,就是滑動摩擦力。這個向心力是朝向汽車行駛圓弧的圓心,是輪子和地面的靜摩擦力。要和另乙個力區別,使汽車前進的力是輪子於地面的滑動…力,方向於圓弧相切。

要是還不懂問高中物理老師。這是乙個經典力學和運動學結合的大題。

2樓:楓林綠葉

是,判斷摩擦力最好的辦法就是假設接觸面光滑。

如果接觸面光滑的話,則汽車不可能拐過彎來,你可以想象一下!

3樓:汽車領域上官老師

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汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。

就剩下了靜摩擦力。一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!

所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.

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回答沒事,親,您可以慢慢理解

提問最後一點不太理解,汽車在平路轉彎離心力如何產生的,謝謝

回答在平路轉彎汽車的車輪也是靠斜著走的,那種慣性就產生了轉彎離心力。

提問這個過程可以這樣理解嗎:在平路上車輪開始偏轉,車身慣性使車身向保持原方向,感覺像外,地面給的靜摩擦力大於這種像外運動趨勢,車可以繼續圓周運動

回答可以的,親

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回答不是的,親,不過我對物理也是很感興趣的

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汽車轉彎時,向心力為什麼是由靜摩擦力提供,不是汽車

4樓:依白

汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。

汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。就剩下了靜摩擦力。

一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.

汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.

汽車轉彎時,向心力是由靜摩擦力提供還是由滑動摩擦力

5樓:草原牧民

輪胎的某一點,相對於地面,在某一時刻,是相對靜止 的。

6樓:匿名使用者

靜摩擦 滑動摩擦是切線方向

為什麼是靜摩擦力提供汽車轉彎的向心力?

7樓:匿名使用者

因為在正常情況下汽車轉彎在半徑方向上無相對運動,重力與支援力平衡,靜摩擦力提供向心力。但現實中彎道是向內傾斜的,讓重力的分力提供向心力。

8樓:一直是散修

囧,還能有其他橫向的力嗎?

囧,汽車會滑動的話,馬路上得出多少事故啊!

9樓:

做物理題目,重要的是受力分析,力和力是相互存在相互抵消的,在理想狀態下是沒有摩擦力的,但是在現實題目中除了不用考慮摩擦力的問題,其他都要考慮到有摩擦力,你自己可以分析下,你可以倒著推理過去看看,向心力方向上的反方向肯定有個力,跟它來持衡的。重在理解。

10樓:來自白鷺湖誠心的猴頭菇

因為 汽車在力的方向上沒有發生位移 所以是靜摩擦力

汽車轉彎時為什麼靜摩擦力提供向心力? 5

11樓:匿名使用者

錯!汽車轉彎時有向外運動的趨勢,所以有靜摩擦力會阻止汽車向外運動,所為就靜摩擦力就提供了向心了。

不過並不是所有的靜摩擦力都是向心力,當年還有沿切線方向的靜摩擦力了,不過這個力是阻力。

總的來說靜摩擦力是,一部分是阻力,一部分是向心力。

12樓:

靜摩擦力與相對運動的趨勢相反,那靜摩擦力應該沿切線啊

是的,切線方向也是有摩擦力,但這個摩擦力並不提供向心力,這個摩擦力騎車不轉彎也會存在,轉彎時,需要乙個指向圓心的向心力,通過受力分析,這個力是又指向圓心的摩擦力提供的,這個力來使騎車轉彎,如果沒有的話汽車轉彎時就要沿切線運動了

13樓:汽車領域上官老師

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汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。

就剩下了靜摩擦力。一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!

所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.

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提問最後一點不太理解,汽車在平路轉彎離心力如何產生的,謝謝

回答在平路轉彎汽車的車輪也是靠斜著走的,那種慣性就產生了轉彎離心力。

提問這個過程可以這樣理解嗎:在平路上車輪開始偏轉,車身慣性使車身向保持原方向,感覺像外,地面給的靜摩擦力大於這種像外運動趨勢,車可以繼續圓周運動

回答可以的,親

提問您是物理老師?

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14樓:匿名使用者

你敢不敢把發動機的力加上 你太粘了。。

15樓:匿名使用者

靜摩擦力在與速度垂直方向的分力

求指點,汽車轉彎靜摩擦力為什麼就等於向心力

16樓:我是另乙個俗人

因為汽車轉彎的時候,受到的向心力只有輪胎的靜摩擦力來平衡,其他的力,比如汽車的驅動力與向心力的方向是垂直的,無法平衡向心力。

其實這個問題還有乙個極端的,比如汽車漂移的時候,就不是靜摩擦力了,那個是動摩擦力。

17樓:聽不清啊

應該說,

汽車轉彎靜摩擦力沿半徑方向的分力就等於向心力。靜摩擦力沿速度方向的分力就等於汽車受到的阻力。

因為,沿半徑方向只受這乙個力(分力)的作用。

18樓:匿名使用者

汽車拐彎受力情況分析

第一種情況:汽車不受驅動力,汽車沿切向方向做減速運動,所受阻力主要是汽車內部摩擦力和路面與車輪間的滾動摩擦力,如果路面絕對光滑,輪子與路面之間不可能發生滾動,輪子將在路面滑動,也就是說,滾動的前提是輪子與路面有靜摩擦力,且靜摩擦力的方向與速度方向相反;法向方向汽車需要向心力,向心力由靜摩擦力提供,同時靜摩擦力還要提供切向方向的靜摩擦力,向心力僅是靜摩擦力的乙個分力。

第二種情況:汽車制動。設車輛在剎車以前正以速度vc前進,且輪子只滾不滑,即滿足關係vc=rω。

當剎車壓上時,將使ω減小,引起rω<vc,因而車輪沿著地面就有向前滑的趨勢,從而受到地面向後的靜摩擦力,同時靜摩擦力還要提供切向方向的靜摩擦力。

第三種情況:汽車有驅動力,通過前面分析知道靜摩擦力既要提供向心力又要提供動力,向心力還是靜摩擦力的一部分。

問題的結論

汽車拐彎只是靜摩擦力的一部分提供向心力而不是全部提供向心力。

故你的問題有問題

向心力和靜止摩擦力的關係

首先要回答你的是,汽車在轉彎時,如果他是做勻速圓周運動,則向心力等於靜摩擦力。另外,我有必要解釋一下向心力,因為你可能對向心力的理解有偏差。向心力其實是並不存在的力,物體在做圓周運動時,需要一股指向圓心的力來維持物體的圓周運動,這種力可以是任何力,比如我們用繩子拉著小球轉動,那繩子上的拉力就提供了圓...

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這個問題很好解釋,只是你沒有對向心力真正的理解。所謂向心力,是人為的乙個定義,它是不存在的。那麼什麼是向心力呢,它指的是所有的外力 真實存在的外力,比如彈力,重力等等 的合力恰好指向圓心,在這種情況下,我們稱這個合力為向心力。以你這個提到例子為例,那麼向心力指的是斜面的支援力和自身重力以及內外軌的合...

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